大眾Arteon名稱中的前綴說(shuō)明了一切 - “藝術(shù)”! 事實(shí)上,四門(mén)轎跑車的設(shè)計(jì)比較實(shí)用,但相當(dāng)嚴(yán)格的大眾帕薩特更加雄心勃勃。 然而,從性能角度來(lái)看,Arteon無(wú)法脫離其品牌同行,最大280馬力(206千瓦),與帕薩特相當(dāng),作為頂級(jí)版本甚至超過(guò)了其直接前輩大眾CC。因此,ABT Sportsline已經(jīng)改裝了其傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元AEC(ABT發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)),特別是用于Arteon,將2升頂級(jí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提升到336馬力(247 kW)。 最大扭矩從350Nm增加到420Nm。 ![]() “這兩個(gè)數(shù)字都增長(zhǎng)了20%,”首席執(zhí)行官Hans-JürgenAbt解釋說(shuō)。 “而且絕對(duì)穩(wěn)定,使用壽命不變?!碑吘?,ABT Sportsline與大眾和奧迪集團(tuán)有著堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ),這與其他改裝公司不同。 除此之外,這一點(diǎn)在ABT支持Formula E和DTM的正式奧迪賽車活動(dòng)中顯而易見(jiàn)。 對(duì)于大眾經(jīng)銷商和國(guó)家進(jìn)口商,ABT Sportsline已經(jīng)開(kāi)發(fā)并制造了幾種特殊運(yùn)動(dòng)款。 ![]() 為確保大眾新款A(yù)rteon的處理能隨時(shí)與其運(yùn)動(dòng)型核心相匹配,ABT提供運(yùn)動(dòng)懸掛彈簧作為額外的附件。 下降也突出了四門(mén)轎跑車更大膽,更清晰的車身。 當(dāng)然,在這種情況下,ABT Sportsline的合金輪轂是必不可少的。 憑借具有吸引力的價(jià)格,完整的冬季輪轂優(yōu)惠包括ABT SPORT ER-C 19“輪轂和245/40 R19高性能冬季輪胎肯定是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 動(dòng)態(tài)幾何形狀和金剛石加工部分的槍金屬表面完美契合了Arteon。ABT Sportsline的輪轂系列還提供19英寸,20英寸和21英寸同樣具有吸引力的DR,F(xiàn)R和GR型號(hào)。 但無(wú)論客戶選擇哪種車輪 - 使用ABT Sportsline產(chǎn)品精制的Arteon無(wú)疑都是他們車庫(kù)內(nèi)真正的藝術(shù)作品。 ![]() |
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