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大眾動(dòng)力改裝案例專題為您介紹大眾動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年06月28日
盡管VW已宣布推出hp的GolfR車型，不過(guò)Oettinger反倒是使用hp的GolfR來(lái)改裝升級(jí)，得到與限量車型相同的hp最大馬力?！ ettinger為這具.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)換上大號(hào)渦輪，并施以ECU程序改寫(xiě)，創(chuàng)造出hp/.0kgm動(dòng)力輸出，因此OettingerVWGolfR從靜止加速到km
MTM一直擅長(zhǎng)將各種以“性能”取悅車主的車型進(jìn)行改裝提升，改過(guò)的轎跑、兩廂鋼炮、高性能旅行車甚至超跑大家已經(jīng)見(jiàn)到了不少。這次，MTM給大家?guī)?lái)了不一樣的產(chǎn)品，他們拿了一款看似更居家實(shí)用派的車型開(kāi)刀，大眾皮卡Amarok。大眾Amarok是一款年推出的皮卡，搭載.0L汽油和柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。MTM的
全新七代VWGolfR登場(chǎng)，原廠hp最大馬力相當(dāng)夠力，不過(guò)這對(duì)改裝VAG車系專門(mén)的MTM來(lái)說(shuō)，沒(méi)改豈不是浪費(fèi)這具發(fā)動(dòng)機(jī)了?！ ≡诎l(fā)動(dòng)機(jī)周邊保留原廠的條件下，MTM透過(guò)ECU程序改寫(xiě)將最大馬力調(diào)高至hp，更創(chuàng)造出.kgm最大扭力，從靜止加速到km/h比原廠縮短了0.秒、為.秒。剎車系統(tǒng)改上夸張
斯洛文尼亞的排氣制造商Akrapovi?的鈦金屬排氣系統(tǒng)主要用于摩托車，以及充滿異國(guó)情調(diào)的跑車。x鈦合金排氣管。該車還有H＆R避震和鄧祿普運(yùn)動(dòng)MaxxGT輪胎和RX-R的輪轂。
PD公司為高爾夫GTIMK設(shè)計(jì)了進(jìn)氣軟管，設(shè)計(jì)成一個(gè)直接替換原廠的部分，顯著升級(jí)增強(qiáng)原件，具有熱循環(huán)和更大的阻力，從而使它們適合用于調(diào)整或競(jìng)爭(zhēng)車型?？梢猿惺鼙热魏卧荚O(shè)備軟管高得多的壓力和溫度鍛造軟管，也可提供三種不同的外觀顏色，包括黑色紅色和藍(lán)色，使用最優(yōu)質(zhì)的歐洲采購(gòu)硅膠。OEM對(duì)口，直接更換
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇作者:qing,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。想裝行車燈其實(shí)很久了，一直沒(méi)有動(dòng)手，有兩個(gè)原因：.找不到質(zhì)量好，性價(jià)比高的行車燈，很多幾十的做工實(shí)在不行，幾百的價(jià)格有點(diǎn)吃不消。.穿線，很多行車燈都需要從發(fā)動(dòng)機(jī)艙穿線到駕駛室的ACC保險(xiǎn)絲上，始終找不到好的走線辦法。前段時(shí)間自
這是一款從零到公里/小時(shí)加速只需.秒，可以沖刺到最高速度公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的DSG七速變速箱。馬力和Nm的扭矩，前輪擁有x毫米八活塞剎車。后軸的制動(dòng)系統(tǒng)是理想的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。意大利.×S車輪和米其林/ZR寸輪胎的。四個(gè)排氣的排氣系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)APR軟件和冷進(jìn)氣口，.寸排氣消聲器，大眾配件，.L四缸氣門(mén)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)原廠剎車高爾夫R卡鉗F＆R，.寸轉(zhuǎn)子懸掛大眾捷達(dá).TSE發(fā)動(dòng)機(jī)APR軟件和冷進(jìn)氣口，.寸排氣消聲器，大眾配件，.L四缸氣門(mén)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)原廠剎車高爾夫R卡鉗F＆R，.寸轉(zhuǎn)子懸掛H＆R避震車輪及輪胎x.大眾
.0L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它是一款經(jīng)濟(jì)型轎車。鉚接擋泥板和前保險(xiǎn)杠。碳纖維前分離器，鏡蓋和尾翼。GTI風(fēng)格的前格柵。它有一個(gè)賽車的內(nèi)飾，網(wǎng)狀輪轂，GTI的紅色剎車卡鉗和一個(gè)天線。車身面板是碳纖維，具有集成設(shè)計(jì)寬擋泥板，WRC風(fēng)格的尾翼，側(cè)分離器，前保險(xiǎn)杠，中冷器。配備了輕量化輪圈，Brembo剎車，碳纖
在大眾系列的車型中，殺出了一匹黑馬——新寶來(lái)，不論是在配置或是在外觀等各方面都更勝老款寶來(lái)一籌。不過(guò)，拿它們的缺點(diǎn)相比較；新款寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較大的，特別是啟動(dòng)時(shí)要等一分鐘才好些，發(fā)動(dòng)機(jī)室里，沒(méi)有隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)底部也沒(méi)有防護(hù)底板，路面的小沙石打在底盤(pán)的聲音很明顯，車子的隔音效果一般。這些問(wèn)題是
高爾夫作為大眾品牌最經(jīng)典車型之一，把德國(guó)優(yōu)秀的造車工藝展現(xiàn)的淋漓盡致，但作為一部家庭用車，它在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的能力不能征服所有車迷的心，可是高爾夫R的誕生，彌補(bǔ)了這一缺口，并且受到了非常熱情追捧，我想“性能鋼炮”這個(gè)詞用來(lái)形容高爾夫R是最適合不過(guò)的了，下面我們就來(lái)看看這臺(tái)性能小獸經(jīng)過(guò)改裝后到底有怎樣的
“喔，一只色瞇瞇的大蟲(chóng)子”，我想大部分人看到它都會(huì)與我有相同的感覺(jué)。這是ABT最新發(fā)布的甲殼蟲(chóng)Convertible改裝作品。別光看外觀上的小把戲，這只“蟲(chóng)子”其實(shí)還是個(gè)飛毛腿，跑得可要比原廠快得多。針對(duì).0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的甲殼蟲(chóng)，ABT為其優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)程序，最大功率從馬力提高到了馬力，增幅達(dá).%
英文名稱Scirocco，擁有前衛(wèi)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，被譽(yù)為“大眾汽車有史以來(lái)最具動(dòng)感”的雙門(mén)轎跑車。既擁有出色的駕駛性能，又兼具實(shí)用功能，配備四個(gè)成人座椅，并擁有超大的行李艙，是一輛全天候高性能轎跑車。尚酷車主，剛提車幾天就來(lái)到音響改裝店，車主就住在附近，沒(méi)提車的時(shí)候就多次到店上試聽(tīng)效果、觀摩音響改裝過(guò)程
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇作者:Mickey,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有?？梢哉f(shuō)是我期待已久的作業(yè)了,之前一直糾結(jié)搭配K0用還是頭段,之前所有的改裝都偏向舒適,這一次就為性能付出一次了.嘿嘿裝了其實(shí)也有一周多了,工作忙,一直懶得發(fā)帖.這次上的全段是Milltek的mm目頭段,mm標(biāo)準(zhǔn)款不帶中消中
發(fā)動(dòng)機(jī)APR內(nèi)置馬達(dá)和渦輪增壓套件，EA鍛造的活塞和連桿，氣門(mén)頭，加勒特/霍尼韋爾渦輪增壓GTR，ECU軟件，高壓直噴嘴，.0L四缸氣門(mén)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中冷器，增壓水龍頭，落水管，F(xiàn)MS定制雙出口排氣系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)六速DSG自動(dòng)變速箱與APR離合器飛輪剎車Brembo四活塞卡鉗配寸轉(zhuǎn)子，高爾夫R活塞卡
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