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思域音響改裝案例專題為您介紹思域音響改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：全車隔音服務、音響改裝、功放改裝、喇叭更換和音響套裝升級。
更新時間：2025年11月23日
首動聽的歌曲,可以讓自己處于輕松的狀態(tài),忘記煩惱。當然，好的音樂需要好的載體，但是在汽車制造過程中，為了節(jié)約成本，汽車音響都是粗制濫造，很難達到音樂愛好者的需求，所以汽車音響改裝升級勢在必行。這次江門良順汽車音響改裝店要進行改裝的車型—本田思域配置清單及器材展示在升級之前，車主為愛車做了門板隔音，可
【原汽車音響系統(tǒng)分析】根據(jù)車主的實際反饋和相關測評，發(fā)現(xiàn)原車音響效果不那么叫人滿意。在音場的舞臺表現(xiàn)方面，聽不到有深度層次的形體感，舞臺感表現(xiàn)較差；在聲音的密度和重量感方面，聲音音場的穩(wěn)度不高，重量感不夠強，聽起來細節(jié)不多，音感不充實；在聲音的透明感和清晰度方面，音混音糊如隔層霧，聽感不是很自然。改
思域是本田公司旗下一款人氣車型，外觀大氣、時尚，車身線條流暢，內飾做工精細，日產汽車可能缺陷就是用料相對簡單車殼及前后護杠偷工減料不夠扎實，這也是一直以來的詬病，但是憑借著不錯的性能優(yōu)勢卻也是一直有著不錯的銷量?！驹囈繇懴到y(tǒng)分析】車主對于愛車也是開了一段時間總感覺自己汽車音響的不足，聲音不夠細膩、
本帖最后由音樂寬帶0于--:編輯車主之前也升級改裝過原車的音響系統(tǒng)，只是簡單的換裝一下喇叭。由于自己的聽音要求不斷提升，結合多方面的原因，這次來個切底全面的改裝提升音響系統(tǒng)。為了輔助改裝的音響效果更好，車友還選擇了全車隔音降噪。音響系統(tǒng)配置：前門喇叭：彩虹SL-C.后面喇叭：將原來之前改裝的魔雷移到
本田不矯揉造作的樸實外形，不但從骨子里散發(fā)著一種野性，而人們對其青睞有加，從它由內而外所散發(fā)出的極致魅力所感染。現(xiàn)身在南寧偉音響改裝店，思域車主一直有個音響夢，但原車音響效果已經滿足不了車主了，改裝后音響音質得有了很大的提升。系統(tǒng)配置：前聲場：詩蔓DT-套裝喇叭一套功放：詩蔓SH-四路功放低音：芬朗
對于十代思域來講，音響改裝非常有必要，原車所配備的音響系統(tǒng)對于有音質要求的車主來講非常差，改裝音響需要提上日程，對于不想大動，又想讓車內音響效果提升的你來講，可以參考今天這個案例，他的改裝方法是把前門的喇叭換掉，后門不動加一臺功放就搞定，車主喜歡聽流行音樂以及輕音樂，所以選擇的方案如下主機：安卓導航
本帖最后由fyf于--:0編輯思域是本田公司旗下一款人氣車型，外觀大氣、時尚，車身線條流暢，內飾做工精細，日產汽車可能缺陷就是用料相對簡單車殼及前后護杠偷工減料不夠扎實，這也是一直以來的詬病，但是憑借著不錯的性能優(yōu)勢卻也是一直有著不錯的銷量。但是原車音響方面始終不如人意！清遠思域音響升級雷貝琴配置清
本帖最后由車樂匯汽車音響于--:0編輯在國內上市的本田思域與東風本田現(xiàn)有車型本田CR-V出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經載的歲月歷練，在代演繹中不斷進化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技，為您呈現(xiàn)極具未來感和科技感的魅
思域十代整體造型采用的是本田家族飛翼式俊朗的前臉設計，鍍烙前格柵從中心向兩側延伸，在與大燈上方的鍍烙條構成整體從而勾勒出了整體富有張力的前臉造型，也顯得更具運動風格，且車型配備LED大燈，溜背的造型更是一氣呵成，回旋鏢式的尾燈更是增添幾分姿色，排氣方面采用雙邊雙出的排氣方式，雖然整車造型輪廓沒有極致
思域是本田公司旗下一款人氣車型，外觀大氣、時尚，車身線條流暢，內飾做工精細，日產汽車可能缺陷就是用料相對簡單車殼及前后護杠偷工減料不夠扎實，這也是一直以來的詬病，但是憑借著不錯的性能優(yōu)勢卻也是一直有著不錯的銷量。本田思域進店準備改裝
本田思域憑借動感大氣的外觀，舒適溫馨的內飾，以及眾多高科技配置。贏得了廣大消費者的追捧，和其他同級別的車型相比本田思域也保持著不錯的銷量。但是再完美也總會存在一些瑕疵，那就是思域的原車音響太差，原車音響總是以一種令人枯燥的姿態(tài)存在于溫馨舒適的車廂中，這也是思域車主想要升級改裝音響的重要原因。為了能聽
思域的車子在市區(qū)里面跑跑還可以。對于一個經常在外面奔波的人來說，那就有點不太實用，微弱的燈光無法提供安全保障，雖然說可以開遠光照路，但是路上有車這樣很危險。想要照路效果好，改燈是最好的選擇。同時提升遠近光效果，正品Q透鏡無疑是最好的選擇，配上進口歐司朗燈泡和三菱的安定器，亮度提升，燈光穩(wěn)定，使用壽命
本田思域推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車。在國內上市的本田思域與東風本田現(xiàn)有車型本田CR-V都出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經載的歲月歷練，在代演繹中不斷進化，如今的第九代，凝聚諸多領先時代的先進科技，為您
今天給大家?guī)淼氖潜咎锼加蚱囈繇懜难b案例，今天的這款是最新的思域車型，作為第十代思域，本田為其裝上一臺.T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機為第十代思域注入了新的能源，也為它帶來了新的商機。第十代思域擁有著時尚的外觀，經典的內飾，以及科技感極強的儀表盤，但是它卻依舊擁有著本田車型的通病——噪音，本田這個品
新款的本田思域在外觀、空間、操控、動力上都有了不小提升，但是由于車身結構、隔音配置和音響系統(tǒng)配置等原因，造成的低頻噪音成為主要問題，所以車主為了提高自己行車時的舒適度，來到了武漢樂改對汽車音響進行了改裝。本田新思域音響改裝配置單：前聲場：英國曼琴MS.兩分頻套裝喇叭功放：芬朗經典超值系列AL-四路功
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