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奧迪TT避震改裝案例專題為您介紹奧迪TT避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年11月04日
奧迪TTS展現(xiàn)了奧迪品牌“突破科技，啟迪未來”的理念。其中，奧迪TTS所搭載的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，將奧迪的燃油直噴技術(shù)以及渦輪增壓技術(shù)完美地結(jié)合在一起。除了輸出功率能夠達(dá)到千瓦外，這臺(tái)緊湊型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為,到,000轉(zhuǎn)/分時(shí)，能夠輸出牛米的峰值扭矩，其外觀和大眾的甲殼蟲是比較有點(diǎn)相似，但相對(duì)TTs的
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RIEGER是來自德國(guó)的一家知名改裝廠，改裝產(chǎn)品涉及的品牌與車型十分廣泛，設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向夸張大膽，讓人眼前一亮，十分具有其品牌辨識(shí)度。其中最有代表性的作品當(dāng)屬RIEGER為AUDITT打造的空氣動(dòng)力學(xué)包圍套件，其令人驚艷的尾部造型頗具老大哥R的感覺，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃烈，有些超跑的氣勢(shì)了。為了配合這款包圍套件
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新車剛剛選完牌還沒上牌已急不及待去改裝了，輪轂，避震，包圍，排氣少不了。先改了排氣和后唇，四出的排氣的確比原廠單邊雙出順眼很多。從下午點(diǎn)一直搞到點(diǎn)終于全部完工，馬上就測(cè)試一下，先試一下閥門打開的，一起步排氣管嗡嗡響，這是我最想聽到的聲音，最后我下車了，叫我朋友拉高轉(zhuǎn)速試一下，聲音由遠(yuǎn)而近可以媲美超跑
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本次改裝主角AudiTTS,初次改裝計(jì)劃：.MTMECU一階KWHPNM.MTM四出中尾段排氣帶閥.KN高流量風(fēng)格下一步升級(jí)計(jì)劃.OZORMTM"輪轂.AP.MTM三階程序HP+MTM段排氣含三元客戶選擇的是中尾段帶閥排氣，能更好的避免低扭的損失，特別就起步加速的時(shí)，閥門是關(guān)閉的，當(dāng)車子中
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