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奧迪R8動力改裝案例專題為您介紹奧迪R8動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月14日
PriorDesign最近再一次出手設(shè)計(jì)奧迪R，并將其命名為RGT，該車外觀與性能并行，強(qiáng)大并極具魅力。在奧迪RGT引擎蓋下隱藏著的.升發(fā)動機(jī)能夠產(chǎn)生出匹馬力和牛米峰值扭矩，若想要用更確切的數(shù)字來表達(dá)該車性能的話，那便是：可在.秒內(nèi)完成百公里加速，最高時速達(dá)到英里每小時！為了讓外觀與性能相符合，Pr
時至今日單憑自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)若非經(jīng)過MotorSport精密加工處里，似乎在動力表現(xiàn)上早已無法號稱為SuperCar，為此改裝廠TTSPerformance特別藉由雙機(jī)械增壓輔助，借此希望能夠讓AudiRV發(fā)動機(jī)順利推出最大馬力至hp與.kgm，由于目前僅有GPower針對M與M搭載雙機(jī)械增壓系統(tǒng)
大眾集團(tuán)御用改裝廠ABTSportsline將于今年月舉行的日內(nèi)瓦車展上，發(fā)布基于款奧迪RVplus車型的改裝案例——奧迪RGTR。外觀方面，這輛奧迪RGTR換裝碳纖維車身套件，包括：發(fā)動機(jī)艙罩、前/后包圍、前唇、側(cè)裙以及后擾流板。得利于這些部件的升級，奧迪RGTR的車身重量比原車型減輕了kg，達(dá)到
加利福尼亞州的VF-Engineering改裝公司已經(jīng)開發(fā)出一種VF改裝套件，這是為年開始生產(chǎn)的Stassis-modified奧迪RV專門量身定制的。奧迪`S.升V發(fā)動機(jī)為螺栓增壓系統(tǒng)提供了額外的馬力和磅扭矩。該套件使用伊頓/馬格努森TVS四葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，空氣/水后冷卻系統(tǒng)。VF-Engineer
作為來自德意志的高性能跑車，奧迪R向來不乏讓人眼前一亮的改裝作品。不過相比眾多的外觀內(nèi)飾及動力方面的升級，同樣出自德國的改裝廠MTM卻想到了與眾不同的改裝方向，將R的引擎動力全面解放到車輪之上。專攻奧迪車型改裝的MTM，為大眾呈現(xiàn)出徹底后驅(qū)狀態(tài)下奧迪的別樣駕駛樂趣。為了配合性能的升級，RGT-各個方
這股兼具性能與節(jié)能的渦輪增壓風(fēng)潮，不僅吹進(jìn)了各大車廠所推出的新世代車型，就連高性能超跑也難擋這波渦輪魅力，作為Audi走向性能超跑代表作的R在自然進(jìn)氣V或V發(fā)動機(jī)的挹注下分別具有hp與hp，不過這樣的動力數(shù)據(jù)似乎還是無法滿足老美熱愛追求超大馬力的狂熱基因，為此Heffner針對AudiR推出專屬
日前，來自德國的改裝廠牌GrafWeckerle對奧迪R款進(jìn)行了改裝。新的黑色和銀色的拼色車體套件，重新調(diào)整的運(yùn)動懸掛系統(tǒng)、全新設(shè)計(jì)的銀色五幅輪轂及剎車裝置，低調(diào)但又別具一格。全新的五幅輪轂頗似章魚張開的大爪內(nèi)部的改進(jìn)資料不多，只有關(guān)于引擎馬力的輸出——從匹馬力提高到匹。依然是經(jīng)典的標(biāo)記
來自瑞士的改裝商N(yùn)ovidem在本屆日內(nèi)瓦車展上發(fā)布其最新作品，基于一輛奧迪.V版本、最終動力超過馬力的R示范車。Novidem之前幾乎沒聽過，但這家公司憑借針對日產(chǎn)GT-R的Bi-compressor發(fā)動機(jī)，獲得“年十佳改裝發(fā)動機(jī)”的榮耀。
.升V發(fā)動機(jī)輸出馬力超強(qiáng)動力；完整的ABTSportline運(yùn)動套件；全車輕量化處理以及完美的配重比；
這款MTM改裝的奧迪R不僅外觀囂張霸氣，性能也確實(shí)讓人瞠目，馬力，極速公里，耗費(fèi)工時的心血之作！
專為高性能超跑量身訂作的日本Kreissieg系列排氣管，采用超精致手工制成，針對單一車型擁有多款設(shè)計(jì)，不論是性能取向、聲浪取向或大小聲浪可變控制等，相信均可滿足不同需求之車主。Kreissieg為每個車型手工訂制，其聲浪可以通過電子控制調(diào)整聲浪大小，加入這項(xiàng)技術(shù)讓駕駛者可以激昂又可以低調(diào)。是一
看到這個標(biāo)題你會有兩個問題：AudiR變成后輪傳動？改裝機(jī)械增壓？這兩個問題的答案非常簡單，「沒錯」！專門把VAG車系改成怪獸等級的MTM，這次竟把.L的R改成后輪驅(qū)動，而且要讓極速輕松突破km/h，MTM瘋了嗎？其實(shí)這是為了創(chuàng)造不同的駕駛樂趣，讓R車尾更為不安定，在高速過彎時可以不斷修正方向盤，讓
想當(dāng)然的，Abt是絕對不可能在Essen車展中缺席，除了推出VW全車系勁車之外，Audi當(dāng)然也是展車重點(diǎn)，特別是當(dāng)中的R車款在經(jīng)過改造之后，更顯得囂張不少。其車頭側(cè)邊的氣壩隔網(wǎng)改為垂直的設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)蓋使用碳纖維制品，車側(cè)進(jìn)氣孔增加兩片整流板，車尾也將原本可自動升降的尾翼改為固定式，排氣管并變?yōu)樾敝檬?/p>
新提的AudiRV改TUBI排氣作業(yè)！上架開拆！屁股掉了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。原車的排氣比較難拆！分鐘。。。。。。。。又大又沉的包。。。。。。。。。新包看著就清爽多了！。。。。。。。。。。。安上新包。。。。。。。開始組裝！大功告成！。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。聲明:本
來自澳大利亞的改裝廠O.CTTuning近日推出了機(jī)械增壓版的缸奧迪R。經(jīng)過加裝機(jī)械增壓，修改ECU以及加裝運(yùn)動不銹鋼排氣后，這款機(jī)械版奧迪R性能超越了原廠的RGT，最大功率達(dá)到了匹，最大扭矩也達(dá)到了?！っ?。另外在加速時間上，從靜止加速至公里每小時也比原廠RGT快了0.秒，0至公里每小時加速時間僅需
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