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奧迪R8動力改裝案例專題為您介紹奧迪R8動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月03日
UndergroundRacing公司對限量銷售的奧迪RGT進(jìn)行了大幅度的改裝并設(shè)法壓榨出更多的動力。在眾所周知的蘭博基尼Gallardo激進(jìn)改裝項目之后，UndergroundRacing已經(jīng)把他們的注意力轉(zhuǎn)向了奧迪RGT。 臺RGT已經(jīng)在UndergroundRacing的改裝規(guī)劃之中。它
發(fā)動機(jī)：排量：.升缸數(shù)：V-吸氣方式：雙渦輪增壓雙蓋瑞特渦輪增壓器增壓空氣中冷系統(tǒng)新燃料輸送系統(tǒng)全排氣系統(tǒng)第一階段：最大馬力：最大扭矩：磅英尺/牛米第二階段：最大馬力：最大扭矩：磅英尺/牛米第三階段：最大馬力：最大扭矩：磅英尺/牛米性能（第三階段）：加速0-英里：.秒加速0-英里每小時：.秒加速0-
B&B公司這次研發(fā)的奧迪RV改裝車擁有三種規(guī)格，一起來看看吧！發(fā)動機(jī)：排量：.升缸數(shù)：V-進(jìn)氣方式：自然吸氣第一階段：最大馬力：最大扭矩：磅英尺/牛米第二階段：最大馬力：最大扭矩：磅英尺/牛米第三階段（BBRM/）：最大馬力：最大扭矩：磅英尺/牛米性能（第三階段）：加速0-英里：.秒加速0-
B&B針對RV推出了三個階段的性能提升：性能和扭矩提升至馬力和牛米的第一階段。第二階段能夠達(dá)到馬力和牛米，最后升級階段高達(dá)馬力和牛米。擋S-TRONIC雙離合變速器。不銹鋼材質(zhì)空氣過濾器，賽車排氣系統(tǒng)，點火和噴油系統(tǒng)以及進(jìn)氣通道和通風(fēng)管道。當(dāng)然，發(fā)動機(jī)控制電子裝置也進(jìn)行了改裝。重約公斤的奧迪
近日，從xXxPerformance得到消息，他們針對奧迪R發(fā)布了動力升級方案，xXxPerformance將通過與Chiptrick合作推出的雙渦輪增壓器、定制的增壓空氣冷卻器和定制排氣系統(tǒng)對其進(jìn)行三階動力升級。三階方案升級完畢，引擎將迸發(fā)出令人心潮澎湃的匹馬力，最大扭矩Nm。
日前，海外曝光了一組關(guān)于奧迪R的改裝組圖，本次改裝最大的亮點就是動力的全方位升級，升級的表現(xiàn)令人吃驚。我們都知道，奧迪RS原來的動力系統(tǒng)是.FSI發(fā)動機(jī)，最大功率kW，最大扭矩Nm。而本次改裝對其進(jìn)行了升級，加入了一個與加勒特渦輪增壓器專用的雙渦輪增壓系統(tǒng)，一個定制的增壓空氣冷卻器和定制排氣系統(tǒng)
德國改裝廠MTMWettstetten改裝了奧迪RVSpyder。深灰色車身，hp，六轉(zhuǎn)速RTRONIC手自一體變速器。改裝后最大扭矩為nm，hp，最高時速為km/h，零到km/h加速.秒。鈦合金排氣系統(tǒng)，減輕公斤。TRONIC手自一體變速器雖然不光滑如法拉利的變速箱，也不是兇猛的蘭博基尼，但感覺更
德國改裝廠PriorDesign日前發(fā)布了奧迪RPDGT?？諝鈩恿W(xué)套件包括新的側(cè)裙，更寬的輪拱，碳車頂和一個巨大的后擾流板。該車還配備了一套英寸ADV.輪轂，還有V引擎！
德國改裝廠Prior-Design發(fā)布了奧迪RPDGT?？諝鈩恿W(xué)套件包括新的側(cè)裙，更寬的輪拱，碳纖維車頂和一個巨大的后擾流板，一套英寸ADV.輪轂和RV發(fā)動機(jī)。
這款奧迪RV跑車有黑色金屬碳前唇和后擴(kuò)散器以及散熱器格柵。類似于RGT的尾燈也被改裝了。性能從原來的HP和nm提升到hp和Nm，廢氣排氣系統(tǒng)和軟件都進(jìn)行了優(yōu)化。還有一個KW的彈簧懸架，可以調(diào)整軟硬度。
去年XXX-Performance為我們帶來了一款奧迪R改裝版。改裝部分包括擋泥板，導(dǎo)流板，排氣管的開口。還有碳纖維材質(zhì)的后視鏡，后部擴(kuò)散器和藍(lán)色CFC鉻材質(zhì)車身。全LED的頭燈和尾燈，H＆R避震套件和英寸的GTRForgiato輪轂和韓泰輪胎。V發(fā)動機(jī)最大輸出功率是馬力。內(nèi)飾材質(zhì)選用皮革，Alca
為了追求更為極致的性能表現(xiàn)，德國改裝廠Linnhart近期展示出一套AudiRSpyder完整的升級方案，借此針對原廠空氣力學(xué)與視覺方面得到最佳化升級?？梢钥吹綖榱擞行p輕重量負(fù)擔(dān)并且增加既有的外觀強(qiáng)度，因此Linnhart所開發(fā)的空力套件完全采用目前最高等級的干式碳纖維制造，畢竟動輒近千萬的R
相當(dāng)擅長賦予車輛性能化外觀的德國PriorDesign，這回再度把開發(fā)目標(biāo)指向AudiR，并且取了一個強(qiáng)悍的代號PDGT，首先在空力外觀上可以發(fā)現(xiàn)PriorDesign針對PDGT提供Dura-Flex一套復(fù)合型車體材質(zhì)的碳纖維套件，不僅擁有輕盈質(zhì)量與強(qiáng)度高，在重新設(shè)計的前保桿與下擾流的幫助下有
PriorDesign最近再一次出手設(shè)計奧迪R，并將其命名為RGT，該車外觀與性能并行，強(qiáng)大并極具魅力。在奧迪RGT引擎蓋下隱藏著的.升發(fā)動機(jī)能夠產(chǎn)生出匹馬力和牛米峰值扭矩，若想要用更確切的數(shù)字來表達(dá)該車性能的話，那便是：可在.秒內(nèi)完成百公里加速，最高時速達(dá)到英里每小時！為了讓外觀與性能相符合，Pr
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