這股兼具性能與節(jié)能的渦輪增壓風(fēng)潮，不僅吹進(jìn)了各大車廠所推出的新世代車型，就連高性能超跑也難擋這波渦輪魅力，作為Audi走向性能超跑代表作的R8在自然進(jìn)氣V8或V10發(fā)動機的挹注下分別具有420hp與525hp，不過這樣的動力數(shù)據(jù)似乎還是無法滿足老美熱愛追求超大馬力的狂熱基因，為此Heffner針對Audi R8推出專屬雙渦輪增壓系統(tǒng)。然而V8發(fā)動機本體配合Garrett GT35R雙渦輪增壓基礎(chǔ)下，縱使增壓值僅只有0.4Bar與93無鉛汽油也可將最大馬力由420hp增加至635hp，若是對應(yīng)V10發(fā)動機則可發(fā)揮出725hp輪上馬力，對于如此驚人的實力輸出不僅讓R8搖身成為高性能悍將，在一年12000英里產(chǎn)品質(zhì)保之下也讓車主在改裝時能多份保障。

配合近年所吹起的渦輪增壓風(fēng)潮，就連堪稱性能跑車的Audi R8也都多了「兩?！?，在Garrett GT35R雙渦輪輔助下輕松讓動力呈現(xiàn)大幅度增長。

即是采用0.4Bar輕增壓與93無鉛汽油，Heffner Audi R8 V10發(fā)動機仍舊可發(fā)揮出高達(dá)725hp的輪上馬力，若是使用更高辛烷值則還有大幅提升空間。