【車型原車音響、噪聲分析】和大多數(shù)日系車一樣,馬自達阿特茲的原車造型時尚,做工精細且有著非常高的性價比,但原車在音響和隔音兩個方面做的不是特別完善。為了提升駕車的舒適性,車主來到廈門音樂驛站對汽車進行了音響和隔音兩個方面的升級工作。改裝車型-馬自達阿特茲升級方案:音響升級前聲場:丹麥丹拿后聲場:丹麥
馬自達阿特茲是馬自達汽車公司推出的一款中高級轎車,它的外觀采用了全新的魂動設計,讓汽車在有源的美感、力量感、速度感的基礎上顯得更加的優(yōu)雅大方。而汽車的內室在布局、材質等方面也十分的合理,配上豐富的配置和先進的科技,更是讓汽車的舒適性充分的發(fā)揮了出來。改裝車型-馬自達阿特茲【原車音響系統(tǒng)分析】和該級別
馬自達阿特茲汽車音響改裝,全車隔音降噪改裝升級,西安上尚旗下加盟店遍布西北地區(qū),西安上尚有著豐富的隔音降噪音響改裝施工經驗!是專業(yè)從事汽車音響改裝隔音降噪升級,汽車音響改裝的專業(yè)改裝店家!有專業(yè)的技術團隊施工!馬自達阿特茲的外觀具有一下子把人迷倒的魔力,優(yōu)美的線條運用給人一種以柔克剛的巧勁,讓人感受
車主為了出行方便買了一輛阿特茲。當然這輛小茲到家也有些日子了,總的來說.0的動力油門踏板沒有.的那么敏感,油門初段雖然比較無力,但深踩油門后動力還是蠻夠用的,外加上這個非常聰明的變速箱,舍得踩油門,市區(qū)還是完全沒問題的。在操控方面也是讓人暗自爽的,那轉彎沒治了過彎so舒爽用一句老生常提的話指哪兒打哪
馬自達阿特茲是馬自達旗艦級的車型,新款的馬自達阿特茲使用“魂動”設計語言,并采用.代內飾設計及創(chuàng)馳藍天技術制作而成,由于出色的設計馬自達阿特茲也獲得了年德國紅點設計大獎、世界年度陳星大獎等行業(yè)內外知名的世界級工業(yè)設計大獎配置單前聲場:曼琴MS.后聲場:芬朗SQ-.L功放:芬朗AL-超低音:芬朗SQ-
馬自達阿特茲,外觀采用了馬自達最新的“魂動”設計語言,動感優(yōu)雅的魅力造型。雖然外表吸引人,但是音響系統(tǒng)也一樣有魅力嗎?曾生的愛車就是馬自達阿特茲。愛好音樂的曾生在福建廈門做生意,由于原車音響系統(tǒng)無法滿足曾生的要求。偶然的一次聊天和老表訴說,不巧老表的愛車前一個月就在極速改裝過。所以曾生老表直接讓曾生
馬自達酷炫動感的車身外形,并不能掩蓋其突出的車載噪音問題。車主感覺阿特茲的風噪、低頻共鳴和路噪有點大,特別是高速行駛的時候,噪音問題尤為明顯。除此之外,阿特茲原車音響效果一般,在噪音的侵襲之下想聽聽音樂都成為奢求;為了有效解決阿特茲的車載噪音問題,同時提升汽車音響效果,車主經過好友介紹來到深圳粵聲汽
阿特茲延續(xù)了進口版Atenza的外觀設計,采用馬自達魂動設計理念,U形前臉配合LED前大燈,運動感更強。新車引入了揚聲器音響系統(tǒng);相比上一代馬自達,阿特茲的軸距增加了mm,后排空間更加寬敞。阿特茲引擎聲音控制的很好,怠速時幾乎聽不到發(fā)動機在運轉,低速行駛時車內很安逸,缺點就是中高速時從底盤傳進來的胎
馬自達阿特茲全套阿爾派頂級升級:功放DSP處理器:阿爾派PXE-0P中置揚聲器:阿爾派SXE-S前聲場喇叭:阿爾派DLX-FTS后聲場喇叭:阿爾派DDL--RS環(huán)繞揚聲器:阿爾派SEX-S超低音喇叭:阿爾派SWE-總結:多達只揚聲器,配合DSP.聲道處理器,讓你置身于音樂包圍之中。環(huán)繞立體聲清晰可見
馬自達阿特茲原車音響系統(tǒng)配備著個單元喇叭,看著感覺已經是很牛逼了。但在聽歌時車主發(fā)現(xiàn),出來的音樂都較為單薄,缺乏力度;而且聲音稍微開大一點就出現(xiàn)破音的現(xiàn)狀,于是選擇來到南京發(fā)燒友專業(yè)汽車音響改裝店進行音響升級。車主說,既然要改,我就要改好的。在店家老范的推薦下,選擇了這套法國勁浪音響配置。改裝配置前
好的聲音是會讓我們過耳不忘的,我們追求美好的聲音,但是沒有親耳聽到過讓自己感動和喜歡的聲音,所以會對聲音的效果達到怎樣,會有一個保守和懷疑態(tài)度。很幸運,這臺阿特茲的車主聽過在汕頭悅心改裝過的車輛,那臺車裝的就是德國海螺系三分頻,所以,車主對海螺系的聲音有感覺,有共鳴。因為親耳聽到過,所以信心滿滿,汕
音樂無貴賤之分,貴的不一定好,便宜的也不定是壞的,適合自己的才是最好的。對于大部分時間都在車上的車主而言,音樂就成為了消遣、娛樂身心的絕佳方式。通常對音樂有愛好、追求的車主都會不太滿意原車音響的表現(xiàn),隨著用車的時間越長,原車喇叭的毛病就越來越多。面對這樣的情況,車主們都會通過汽車音響改裝來改善車身喇
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