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奔馳車身強(qiáng)化改裝案例專題為您介紹奔馳車身強(qiáng)化的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：車身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿，推薦品牌：RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時(shí)間：2025年05月03日
除了貴的離譜的終極E影子版，Brabus還有另一個(gè)超級(jí)昂貴的改裝版本車型。那就是基于梅賽德斯-AMG雙渦輪增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)G改裝的Widestar。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝了高性能的渦輪增壓器，改良的核心組件和強(qiáng)化的軸向軸承。增壓設(shè)置為.bar，轉(zhuǎn)換為psi。作為對(duì)年原版車型的大膽重新詮釋，Widesta
法蘭克福車展的巴博斯展臺(tái)可謂眾星云集，眼前這輛巴博斯GAMG.0Widestar就是其中最為重量級(jí)的車型之一?！ ∥覀兿葟淖顬榀偪竦膭?dòng)力方面說起，原廠搭載雙渦輪增壓.升V發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎是被重新打造，不僅排量被擴(kuò)至.0升，還對(duì)內(nèi)部進(jìn)行了強(qiáng)化，使用了鍛造活塞，精確平衡的曲軸和精磨的汽缸蓋?！ 〔粌H如此，
德國(guó)改裝廠Vath剛剛完成了他們基于奔馳E的改裝案例，不僅讓這輛車在性能方面比肩同門性能車款EAMG，還在外觀上有些小升級(jí)?！ ⌒阅芊矫妫琕ath為這輛車奔馳E安裝其新研發(fā)的VRS動(dòng)力套件，其中包括：新的中冷器、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部強(qiáng)化件，以及新的ECU程序，這些改進(jìn)讓E搭載的.升V發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從馬力提
如果講到奔馳車系的改裝，鮮少有人不知道Brabus，而繼他們針對(duì)CLSAMG推出Brabus車型后，現(xiàn)在更出現(xiàn)動(dòng)力更暴力的BrabusCLS版本。將原廠MercedesBenzCLSAMG所擁有的.升排氣量提升至.升，同時(shí)換上尺寸更大的渦輪機(jī)，另外編列全新電腦程式、換上直通排氣管、強(qiáng)化冷卻系統(tǒng)，
M.BenzEAMGW擁有優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)條件，Loewenstein僅小幅改裝就能使EAMG動(dòng)力大漲，創(chuàng)造出超過hp最大馬力?！ oewenstein改裝了特制的金屬觸媒，以及K&N進(jìn)氣強(qiáng)化系統(tǒng)，再將ECU程序進(jìn)行改寫之后，將EAMG最大馬力推向hp(原廠為hp)的境界，也將此車命名為「E-
M.BenzSLAMG原廠.0LV雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)就能榨出hp/kgm的超強(qiáng)悍性能，不過對(duì)于Brabus來說再強(qiáng)的車都只是一個(gè)素材，Brabus替該車換上了全段排氣管，及K＆N強(qiáng)化進(jìn)氣系統(tǒng)，另外搭配原廠計(jì)算機(jī)的撰寫后，最大動(dòng)力直線上漲至hp/.kgm之譜。 原
hp最大動(dòng)力達(dá)成 BenzSLAMG原廠.0LV雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)就能榨出hp/kgm的超強(qiáng)悍性能，不過對(duì)于Brabus來說再強(qiáng)的車都只是一個(gè)素材，Brabus替該車換上了全段排氣管，及K＆N強(qiáng)化進(jìn)氣系統(tǒng)，另外搭配原廠計(jì)算機(jī)的改寫后，最大動(dòng)力直線上漲至hp/.kgm之譜。
小車也有大馬力 BMW有M-Power，M.Benz也有AMG，像是CAMG、EAMG等，AMG總是采用大排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)加上機(jī)械增壓的設(shè)計(jì)，以創(chuàng)造巨額動(dòng)力。這輛代號(hào)R的M.BenzSLK已經(jīng)小有年紀(jì)，車主認(rèn)為，與其換一輛新車，不如換顆EAMG發(fā)動(dòng)機(jī)來獲得更大的動(dòng)力輸出，而且不需繳付高稅金，也能擁有大
近日，加拿大售后改裝公司SRAutoGroup為奔馳CLSAMG發(fā)布了一款新的改裝套件，裝飾性的改裝充分挖掘了CLSAMG的定制潛力，與此同時(shí)也為這家改裝商贏得了更多的關(guān)注?！ RAutoGroup將這款奔馳CLSAMG改裝車命名為ProjectMaximus，以一套來自日本改裝商WaldIn
梅賽德斯奔馳C,內(nèi)飾做工還是在駕駛感受上都很“奔馳”，幾乎所有“大奔”能給車主帶來的尊貴感受這輛“小奔”都有[音響配置]前門:意大利TECSPLP/K分體套裝喇叭后門喇叭:意大利TECSPLP/K分體套裝喇叭隔音:四門大能隔音王做門的隔音止振強(qiáng)化處理車門隔音的好處: 大能隔音王材料有兩層結(jié)構(gòu)：橡膠
屬于大型SUV的M-Class，Brabus研發(fā)團(tuán)隊(duì)不僅針對(duì)全車外觀增加碳纖維擾流以提高下壓力與穩(wěn)定性，底盤方面換上寸大腳并降低車高達(dá)mm以有效強(qiáng)化操控表現(xiàn)，負(fù)責(zé)提供車輛動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)工程團(tuán)隊(duì)也提供ML柴油發(fā)動(dòng)機(jī)PowerXtraDS性能套件，在實(shí)驗(yàn)室精密測(cè)試計(jì)算下除了有效控制廢氣排放，最大馬力由hp
這輛由德國(guó)改裝廠Wimmer所操刀的CAMG，除了采用對(duì)比極為強(qiáng)烈的藍(lán)綠色并輔以黑色中線作為分隔，為了有效提升動(dòng)力輸出，包含高角度凸輪軸與K&N空氣濾芯能有助于進(jìn)氣量增加，此外排氣方面所采用的不銹鋼排氣系統(tǒng)加上高流量金屬觸媒，可有效降低排氣回壓以利高轉(zhuǎn)速反應(yīng)。在硬體強(qiáng)化下結(jié)合ECU程式調(diào)整點(diǎn)
最大馬力：hp性能指數(shù)：★★★★☆這部由Mansory所推出的SLSAMG改裝套件，從車頭外型來看，實(shí)在很難分辨出是一部以SLSAMG為基礎(chǔ)所打造的改裝車，全車的鈑件已全數(shù)換上碳纖維的輕量化制品，甚至頭燈組也整個(gè)重新處理，并且在車尾的部分加入了一只十分壯觀的尾翼，來強(qiáng)化其性能表征，并提供足夠的高速下
有能力購買一輛SLAMG仍是少數(shù)金字塔頂端客群才能辦到，而以目前SLAMG中古行情來看，一輛車況好的SLAMG比新款SLAMG便宜不少，兩者相較之下顯現(xiàn)了SL變臉的改裝價(jià)值與潛力。比起舊款SL變形蟲頭燈設(shè)計(jì)，新款SL回力鏢頭燈在車頭氣勢(shì)上明顯更銳利有神，而店家超高水準(zhǔn)的施工品質(zhì)幾乎難以讓人查覺「異狀
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