有能力購(gòu)買一輛SL63 AMG仍是少數(shù)金字塔頂端客群才能辦到，而以目前SL55 AMG中古行情來看，一輛車況好的SL55 AMG比新款SL63 AMG便宜不少，兩者相較之下顯現(xiàn)了SL變臉的改裝價(jià)值與潛力。


 

比起舊款SL變形蟲頭燈設(shè)計(jì)，新款SL回力鏢頭燈在車頭氣勢(shì)上明顯更銳利有神，而店家超高水準(zhǔn)的施工品質(zhì)幾乎難以讓人查覺「異狀」。

    由于新舊世代車型的外觀差異頗大，能保留的原車身鈑件只剩下車頂、車門與后葉子版，其余外觀件則全都需要特別訂購(gòu)，根據(jù)店家表示，由于車頭造型是攸關(guān)本次變臉成敗與否的關(guān)鍵，若想展現(xiàn)新外觀氣勢(shì)就一定得從「頭」做起。此次變臉過程中，包含大燈組、水箱護(hù)罩、左右葉子版、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與前保桿都要全部更換，而鈑件組裝上與固定點(diǎn)的拿捏更是施工上所面對(duì)的難題。燈具方面，光是換上價(jià)格昂貴的燈組還不稀奇，由于前后期的連接線組有差異性，在原車HID安定器無法順利結(jié)合下，只好另外再添購(gòu)一組新品，為了追求改裝上趨近于完美的完整性，特殊細(xì)節(jié)之處仍是不能放過。

改裝新款Carbon LED后照鏡不單單只有換外殼造型，就連后照鏡底座都必須一并更換才能完全吻合。

    為了延續(xù)原車身腰線并結(jié)合SL63前葉子版而達(dá)到完整性，除了沿用原車門、后葉子板與車頂外，新款Carbon后視鏡與車側(cè)散熱鰭正好突顯出新車型的外觀特色。延續(xù)改裝整體的一致性，雖然車尾的改裝幅度不如車頭的「大手術(shù)」，但新舊款車尾造型上的差異性確實(shí)也較少，藉由新LED尾燈、熏黑第三剎車燈、 Carbon尾翼與后保桿換裝后，幾乎一比一的打造方式確實(shí)讓人難以分辨。改裝店家也同時(shí)換上了知名改裝大廠Kleemann的K2 Performance套件，包含了等長(zhǎng)頭段、電腦與Pulley，再加上RENNtech的Carbon集氣箱與Kreissieg F1可變閥門排氣系統(tǒng)，實(shí)力絕對(duì)不容小覷。底盤部分也一并更換成了RENNtech強(qiáng)化底盤連桿與鐵套，制動(dòng)系統(tǒng)則流用SL65的前6/后4活塞卡鉗搭配前390mm/后360mm碟片。如此大手筆的外觀改裝或許對(duì)于多數(shù)讀者來說極為奢侈（大約一輛入門進(jìn)口車的價(jià)錢），但完整的外觀配上SL55 AMG的性能實(shí)力，那種爽度以及成就感絕非一般原廠式樣車主所能體會(huì)的。

除了車頂采用Carbon紋路外，另外還包含尾翼、后下擾流、前保桿飾板與后照鏡均特別訂制Carbon材質(zhì)。

隱藏在這輛「SL63 AMG」外觀底下的竟然是顆M113 5.4升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，除非是內(nèi)行玩家能從排氣聲浪清楚辨別，一般人就外觀上實(shí)在難以查覺其中破綻

腳下?lián)Q上19寸的AMG經(jīng)典五幅鍛造輪轂，制動(dòng)系統(tǒng)則流用SL65的前6/后4活塞卡鉗搭配前390mm/后360mm碟片。

質(zhì)感滿分的麂皮方向盤加上DVD影音設(shè)備和Bose的音響系統(tǒng)，唯有這樣才能搭配大幅進(jìn)化過后的外觀。

改裝項(xiàng)目
SL63全車空力套件
SL63發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱罩、大燈、后視鏡總成
SL65前6/后4活塞卡鉗
SL65前390mm/后360mm雙片式浮動(dòng)碟
Kleemann K2 Performance套件
Kreissieg F1可變閥門排氣系統(tǒng)
RENNtech Carbon集氣箱
RENNtech降低電腦模組
RENNtech強(qiáng)化底盤連桿/鐵套
AMG 19寸鍛造輪轂