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寶馬ECU升級案例專題為您介紹寶馬刷ECU的相關圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：ECU升級、ECU調教、刷ECU以及一階、二階、三階調整。
更新時間：2025年05月02日
其實我們一直在期待BMWM/M的改裝套件，有可能破解全新雙渦輪增壓發(fā)動機與ECU程式需要一點時間吧？許多BMW專屬改裝廠仍是以上一代M為主，也或許，老外比較喜歡大排氣量發(fā)動機… 說到BMWME，G-Power已經不只一次推出相關改裝套件，而這其中最知名的算是年所發(fā)表擁有hp最大馬力的M，可是這需要
ACSchnitzer最新作品BMWM，大家最期待的動力部分在經過調校后，最大馬力從原本的hp上漲到hp，所搭載的.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，小幅修改ECU程式就讓動力大幅提升，這表示渦輪技術已經成熟，雖然排氣量縮小，但仍可透過渦輪加裝調校出等同于、甚至超越大排氣量自然進氣發(fā)動機的動力?！ ?/p>
來自德國的KaegeAutomobile并不是知名度很高的改裝品牌，因此這次選擇最新款BMWM想要一次打響名氣，不過改裝幅度不算大，升級效果有限。頗有雷聲大雨點小之憾，唯車色來個M少見的土耳其藍，很搶眼?！ aege針對M/M這具SB發(fā)動機進行ECU程式改寫，使最大馬力上漲到hp，最大扭力也增加到
MF已經不算新車了，但是這輛由Dinan所操刀的作品，有著驚為天人的動力數(shù)據(jù)。Dinan為M換上全段不銹鋼排氣系統(tǒng)、進氣強化系統(tǒng)與ECU改寫程式，竟然能增加hp馬力到達hp最大馬力，最大扭力也提升了.kgm到達.kgm。其余部分像是高性能可調式避震器、前后可調軟硬的防傾桿與內飾物品等，全數(shù)為Di
德國改裝公司Kaege研發(fā)出了寶馬M（F）的升級套件，首先是其所搭載的.0升渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率為馬力，峰值扭矩達到了?！っ?。Kaege針對這款發(fā)動機開發(fā)的ECU程序，能使其最大功率提升至馬力，峰值扭矩更是達到了?！っ?，這一程序的售價為歐元（約元人民幣）。除了動力方面的改動之外，Kaeg
MF已經不算新車了，但是這輛由Dinan所操刀的作品，有著驚為天人的動力數(shù)據(jù)?！ inan為M換上全段不銹鋼排氣系統(tǒng)、進氣強化系統(tǒng)與ECU改寫程序，竟然能增加hp馬力到達hp最大馬力，最大馬力扭力也提升了.kgm到達.kgm。其余部分像是高性能可調式避震器、前后可調軟硬的防傾桿與內飾物品等，全數(shù)為
英國改裝廠Mulgari經銷許多知名改裝物品外，ECU程序改寫才是其拿手好戲，而這次發(fā)表對應BMWSeriesGranCoupeF0改裝套件?！ ulgari這次的產品重心放在搭載.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機的BMWF0，透過ECU程序改寫就能增加hp馬力到達hp最大馬力，最大扭力更提升至.kgm，動
德國改裝商Manhart已經為寶馬Mi雙門轎跑車研發(fā)了改裝套件?！ “ㄖ绷辛?0升雙渦輪增壓并獲得更大的中冷器，重新改寫的ECU，修改后的渦輪增壓器和一個定制的-cell的運動排氣系統(tǒng)。通過這些升級之后，該車的輸出由馬力（千瓦）和牛米（磅-英尺）提升至馬力（千瓦）和牛米（磅-英尺）?！ 〈颂?/p>
Hamann以自己的技術力量重新設置了ECU，，他們已經憋足了勁將Md的表現(xiàn)從hp和牛米提升至hp和牛·米。該sDrived和xDrive系統(tǒng)現(xiàn)在擁有了hp和牛米，該工廠預期xDriveD也實現(xiàn)了新的高度-hp和牛米，而不是hp和牛米?！ amann也重新設置xDrivei的ECU，讓它從hp
德國改裝廠商Hartge近來將目光放在寶馬系列的ECU上，所以現(xiàn)在有很多的額外動力可以提升。功率升級提供汽油和柴油發(fā)動機?！ ≡揇擁有hp和Nm的標準。Hartge的引擎調整提升到hp和Nm。而D的表現(xiàn)也得到了提升，從hp和Nm至hp和Nm?！ 《鳧會從hp和Nm提升至hp和Nm。I也得到了提升
Hamann倚靠自己的技術力量重新升級了一款ECU，他們已經憋足了勁要將Md的表現(xiàn)從hp和牛米提升到hp和牛·米。Hamann也重新改裝了xDrivei的ECU讓它從hp和Nm提升至hp和Nm。該xDrived現(xiàn)在可以泵出hp和Nm，而不是hp和Nm。再有就是產生hp和Nm的標準相比，hp和Nm的x
G-PowerBi-TronikII這次針對BMWXM及XM做了升級動作，利用全直通排氣管及搭配ECU的撰寫，將這具.L雙渦輪V發(fā)動機的性能完全引導出來，達到hp的水平，比原廠的hp更是多出了hp，最大扭力則漲幅為.kgm，并且在rpm即可全數(shù)釋放，堪稱地表最猛休旅車也不為過。G-PowerBi
G-PowerBi-TronikII針對BMWXM及XM做了升級動作，利用全直通排氣管及搭配ECU的撰寫，將這具.L雙渦輪V發(fā)動機的性能完全引導出來，達到hp的水平，比原廠的hp更是多出了hp，最大扭力則漲幅為.kgm，并且在rpm即可全數(shù)釋放，堪稱地表最猛休旅車也不為過?！ ?/p>
全新的M在造型上與E雙門系列的造型相似。舍棄粗濃雙眉般的飾條，回歸傳統(tǒng)腎形水箱罩設計，讓E雙門系列的造型較四門造型靈活不少，隱隱感到其中的速度感。今天ECU升級的主角就是兩臺新款M，先來目睹它們的風采:兩臺車的外觀，進排氣等都進行了不同程度的改裝，黑色M亞光車身更顯動感帥氣，GruppeM進氣套件配
在寶馬家族中，系轎車更像是位含蓄的紳士，尊貴卻毫不張揚、運動也不失溫柔。今天的主角就出自號稱“高級商務轎車成功典范”的BMW系轎車之i。BMW系轎車在不違背傳統(tǒng)和根基的同時，在美學風格上達到了一個新的標準：在造型和外觀上，第五代BMW融合了系的動感、活力與系的尊貴、風度，讓人眼前一新的同時，為商務轎
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