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Huracan動(dòng)力改裝案例專題為您介紹Huracan動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年06月21日
蘭博基尼HuracanPerformante已經(jīng)是名聲大噪的車型，這要?dú)w功于多個(gè)方面，從它曾經(jīng)保持的紐伯格林量產(chǎn)車圈速記錄到其自然吸氣V發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管如此，依然有人對(duì)其進(jìn)行全面的改裝。下圖中的這臺(tái)改裝版SantAgataBolognese上最重要的改裝裝置是以增壓器套件的形式出現(xiàn)的。幸運(yùn)的是，車主
蘭博基尼仍然是超級(jí)跑車界唯一一個(gè)完全致力于自然吸氣的主要名字。當(dāng)然，這只意味著將狂暴公牛帶入強(qiáng)制感應(yīng)路徑的改裝商將會(huì)更加享受這種感覺。與世界上第一款雙渦輪增壓蘭博基尼HuracanPerformante相提并論。由UndegroundRacing精心打造的TTPerformante現(xiàn)已在網(wǎng)上亮相
有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法來解決自然吸氣超級(jí)跑車的缺陷，那就是把大型增壓器放在發(fā)動(dòng)機(jī)上。這是蘭博V發(fā)生的改變，結(jié)果是產(chǎn)生了一個(gè)馬力的寬體野獸Novitec。似乎德國(guó)人幾乎每個(gè)月都在向我們展示新產(chǎn)品，其中最后一個(gè)是屬于N-Largo家族的法拉利GTB。不知怎的，這個(gè)項(xiàng)目沒有級(jí)別相同的水平，但是VerdeMa
蘭博基尼是目前唯一一家完全致力于自然吸氣的超級(jí)跑車生產(chǎn)商。不過，你不要期望售后市場(chǎng)的開發(fā)者會(huì)將憤怒的公牛保持在大氣層里，最新的改裝項(xiàng)目就是蘭博基尼的Huracan強(qiáng)制入侵，即HennesseyPerformance。德克薩斯州的專家正在為SantAgataBolognese機(jī)器開發(fā)一個(gè)兩階段的計(jì)
蘭博基尼賽車領(lǐng)域的最新壯舉來自AbuDhabi，最近一名俄羅斯改裝商在當(dāng)?shù)匕l(fā)布了咆哮公牛的雙渦輪增壓。我們?cè)谡務(wù)揋oshaTurboTech的TTHuracan。這是開發(fā)商最激烈的開發(fā)車型之一，有著GTT-X的綽號(hào)。因此，V在車輪上提供,馬力（因此在上述標(biāo)題中保守的曲柄馬力估計(jì)），而“低增壓”。
蘭博基尼非常自豪的是，在超級(jí)跑車的世界里它是目前唯一的仍然完全致力于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的重要車型。而由此帶來的明顯的扭矩限制并沒有阻礙HuracanPerformante追求Nubrugring的記錄。改裝商GoshaTurboTech，正如俄羅斯開發(fā)商的名字，該公司已經(jīng)為V野獸提供了雙渦輪增壓設(shè)置
每年，一個(gè)名叫Pamplona的西班牙小城都會(huì)舉辦一個(gè)比賽，一聽名字就非常不言自明的事件：Pamplona公牛跑。成千上萬(wàn)的人聚集在鎮(zhèn)上的街道上，目的是被半噸重的公牛追逐，而且您可以想像，至少對(duì)于人類來說，事情有時(shí)會(huì)伴隨很多痛苦。那么，如何才能提出一個(gè)更文明的方式來做這樣的事件，而不會(huì)伴隨太多的
奧地利Oberscheider汽車世界的改裝商OCT最近透露了他們對(duì)蘭博基尼HuracanSpyderLP-的改裝。改裝公司位于奧地利和瑞士，通過智能編程系統(tǒng)（IPRO）進(jìn)行硬和軟件調(diào)優(yōu)。改裝公司專門從事大眾汽車集團(tuán)和美國(guó)克萊斯勒汽車公司的車輛研發(fā)，在內(nèi)部開發(fā)了諸如增壓器之類的硬件，并了解各種壓
GTAutoConcepts的視頻顯示了我們之前與您分享過的蘭博基尼Huracan，以及此構(gòu)建的細(xì)節(jié)。憑借％的碳纖維和定制的RYFT輪轂，這輛車很容易吸引人們的注意，但是現(xiàn)在我們也可以用憤怒的valvetroniciPE排氣系統(tǒng)來咆哮呢！它不僅性能好，而且也很響亮，足以讓任何人轉(zhuǎn)過頭來，擁有%的
德國(guó)蘭博基尼改裝專家NovitechTorrado已經(jīng)推出了蘭博基尼HuracánLP-Spyder的改裝程序，帶來了外觀造型升級(jí)以及.升V發(fā)動(dòng)機(jī)的顯著提升。 Novtech的工程師們已經(jīng)開發(fā)了一個(gè)雙增壓器系統(tǒng)，用于Huracan的馬力和NmV，使輸出達(dá)到令人難以置信的馬力和Nm。強(qiáng)制感應(yīng)系統(tǒng)
RacingSportConcepts（RSCTuning）多年來一直致力于為跑車，豪華車和外來車設(shè)計(jì)高品質(zhì)的造型和性能部件，他們的團(tuán)隊(duì)在行業(yè)中擁有超過年的經(jīng)驗(yàn)。他們致力于質(zhì)量和風(fēng)格的全新展示，最近為蘭博基尼Huracn研發(fā)了新的RSCLP碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件。RSC改裝總裁BillWaldoc
NovitecTorado的團(tuán)隊(duì)發(fā)布了一個(gè)改裝版的蘭博基尼Huracan，它產(chǎn)生kW傳送到后輪。NovitecToradoHuracanRWD是一個(gè)更輕的，雙增壓版本的，已經(jīng)瘋狂的后輪驅(qū)動(dòng)雙門轎跑車。原廠的.升V發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生kW/Nm，顯然不足以滿足Novitec的團(tuán)隊(duì)，雙鼓風(fēng)機(jī)帶來的功率高達(dá)k
蘭博基尼HuracanLP-Spyder在NovitecTorado接手之后已經(jīng)準(zhǔn)備好了。從風(fēng)洞形狀的空氣動(dòng)力學(xué)，到輕型鍛造車輪，甚至為V-發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的雙增壓器系統(tǒng)，新的德國(guó)升級(jí)的意大利下降頂部準(zhǔn)備好把它帶到更高功率。LamborghiniHuracanLP-Spyder車身的鋒利，有角度的設(shè)計(jì)
在那輛著名的改裝RS被燒毀之后，瑞典自由式滑雪運(yùn)動(dòng)員JonOlsson最近又曬出了他的新作品——改裝Huracan?！ ∵@輛Huracan在涂裝上依舊延續(xù)著他標(biāo)志性的迷彩風(fēng)格，還有車頂上的滑雪箱，不過這個(gè)頂箱是由碳纖維材質(zhì)打造的?！ 〕遂趴岬耐庥^，這輛車在發(fā)動(dòng)機(jī)上還加裝了一套VFEnginee
歡迎來到Novitec蘭博基尼Huracan增壓器升級(jí)包的世界。有動(dòng)力的顛簸，視覺沖擊的提升。曾經(jīng)自然吸氣的.升V為蘭博基尼Huracan提供動(dòng)力，很快將被兩個(gè)增壓器替換，結(jié)果將是驚人的。Novitec說，輸出增加kW和Nm，產(chǎn)生kW和Nm。這與現(xiàn)在Huracan生產(chǎn)的保守的kW/Nm形成鮮明對(duì)
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