有一個簡單的方法來解決自然吸氣超級跑車的缺陷，那就是把大型增壓器放在發(fā)動機上。 這是蘭博V10發(fā)生的改變，結果是產生了一個860馬力的寬體野獸Novitec。似乎德國人幾乎每個月都在向我們展示新產品，其中最后一個是屬于N-Largo家族的法拉利488 GTB。 不知怎的，這個項目沒有級別相同的水平，但是Verde Mantis以某種方式彌補了這一點。  了解蘭博引擎的改裝很容易。 如果超過1,500馬力，你會在迪拜或莫斯科看到它的牽引帶，雙渦輪增壓器已被鎖定。 但是，當輸出量在800馬力區(qū)域的時候，增壓器就會提供5.2升的V10。 我們沒有任何性能數(shù)字，但是具有709 lb-ft（960 Nm）的扭矩可用，甚至一些高端超級跑車也應該為此擔心。  他們添加的身體套件使Huracan Spyder看起來更像一個拖車女王。 這是普通和低調的你想要在摩納哥會議或摩納哥周圍炫耀的那種汽車。一個新的前保險杠帶來更深的下巴分配器。 引擎蓋已經獲得了幾個額外的折痕，而前擋泥板比原廠寬了一英寸，每個都有三個通風口。 Novitec 繼續(xù)研究空力配件，最終形成了大量可調節(jié)的碳纖維翼。  更重要的是，碳纖維可用于側鏡蓋以及尾燈周圍。 一個35毫米的懸掛液滴伴隨著新的20/21英寸黑色輪轂。 一切都符合蘭博基尼的設計語言，所以你可能會覺得這是Spyder Performante。 但是，這款超級跑車的表現(xiàn)仍然是DMC公司的惡魔型1,088馬力。              |
