蘭博基尼仍然是超級跑車界唯一一個完全致力于自然吸氣的主要名字。 當然，這只意味著將狂暴公牛帶入強制感應路徑的改裝商將會更加享受這種感覺。 與世界上第一款雙渦輪增壓蘭博基尼Huracan Performante相提并論。由Undeground Racing精心打造的TT Performante現(xiàn)已在網(wǎng)上亮相，看起來絕對瘋狂。 這通常發(fā)生在北卡羅來納州的開發(fā)商的怪物身上，當汽車出現(xiàn)時，并沒有改變螺栓。這意味著我們要對付的是一個徹頭徹尾的沉睡者。  現(xiàn)在，無論任何人爭辯說，憑借其ALA（主動式氣動鉆頭）發(fā)動機，產(chǎn)生640馬力（現(xiàn)貨）的Huracan Performante看起來像一個睡眠者，我們認為將一對渦輪增壓器捆綁到5.2升發(fā)動機上，坐在汽車中間的V10將使超級跑車成為當之無愧的霸主。到目前為止，UGR尚未發(fā)布該車的規(guī)格，只是在JRR MoTeC M1管理系統(tǒng)和UR專有Performante固件的幫助下解釋了新設置。但我們的期望很高，至少有兩個原因。  首先，改裝專家的“常規(guī)”Huracan街道套裝分四個階段進行，從800馬力到1000馬力的泵氣（后者在賽車上爬到1,250馬力）。 至于該公司的比賽套餐，則是可以超過2,500馬力的動力。 請注意，我們在這里所說的是車輪的馬力，因此曲柄的馬力輸出會增加10％到15％。其次，我們期待這個Performante改裝包在外觀上也有凸出的表現(xiàn)，因為這件輛車是由Mohammad擁有，Mohammad是drag965科威特賽車隊的幕后工作人員，他們非常喜歡在車的外觀方面進行新的開發(fā)。        |
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