蘭博基尼Huracan LP 610-4 Spyder在Novitec Torado接手之后已經(jīng)準(zhǔn)備好了。 從風(fēng)洞形狀的空氣動力學(xué)，到輕型鍛造車輪，甚至為V-10發(fā)動機開發(fā)的雙增壓器系統(tǒng)，新的德國升級的意大利下降頂部準(zhǔn)備好把它帶到更高功率。Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder車身的鋒利，有角度的設(shè)計被Novitec Torado采用了新的空氣動力學(xué)套件進(jìn)一步推進(jìn)，該套件可選用裸碳纖維。 原廠前保險杠配備了一個新的擾流板，前面中央前葉片和側(cè)翼產(chǎn)生下壓力。 一個新的卡車甲板在兩側(cè)有空氣管道，有助于進(jìn)一步減少升降。  隨著空氣流向后方，它被兩個碳纖維鏡面蓋和新的側(cè)裙帶有剃刀鋒利的空氣入口切片。 Huracan Spyder的后部受益于一個新的Novitec Rosso發(fā)動機罩，它位于尾燈之間的新模具之上。 為了產(chǎn)生下壓力和平衡兩軸之間的穩(wěn)定性，Novitec Torado安裝了一個新的擾流器唇緣和擴壓器組合，其前者可以選擇更換一個更大的機翼。  作為Novitec Torado Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder的補充空氣動力學(xué)，新的三件式NL1鍛造車輪。 定制合金提供低的總重量，這有助于提高整體性能。 五輻輪子測量的尺寸為9.0J x 20前面和12.5J x 21在后面，并包裹在245/30 ZR20和325/25 ZR21倍耐力P零高性能輪胎內(nèi)。雖然P Zero橡膠產(chǎn)生了巨大的抓地力，但是落地式超級跑車也受益于新的運動彈簧，其將重心減少約35mm，以更好地進(jìn)行整體處理。 Novitec Torado團隊目前也正在開發(fā)一種新的高度可調(diào)的懸浮液。  此外，開發(fā)中還使用了一臺用于5.2升V-10發(fā)動機的雙增壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)將輸出功率提高到大約860馬力和708磅英尺的扭矩。 現(xiàn)在，客戶可以訂購一系列帶可選蝶閥的運動型排氣系統(tǒng)，可以在駕駛艙內(nèi)按下按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。 客戶想要比不銹鋼更輕的東西可以選擇可用的鉻鎳鐵合金排氣，減少重量，并結(jié)合輕型運動催化轉(zhuǎn)化器。  Novitec Torado的團隊還可以用一系列皮革和alcantara以及其他材料重新設(shè)計蘭博基尼Huracan LP 610-4 Spyder的整個內(nèi)部。目前，蘭博基尼Huracan LP 610-4 Spyder和Coupe車型提供全系列Novitec Torado升級版。                |
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