Supra排氣改裝案例專題為您介紹Supra排氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時間:2025年06月17日
N型z豐田Soarer發(fā)動機豐田.JZ.L雙頂置凸輪軸氣門直列六缸,HKS排氣管,HKST0Z渦輪增壓器,HKS排氣泄壓閥,HKS超級潮流的空氣過濾器,N-型自硬管套件,升級散熱器,空氣分離罐,HKS機油冷卻器,HKSF-CONVPro的發(fā)動機管理系統(tǒng)動力傳動系統(tǒng)JZASUPRA速手動變速箱,大功率
這款車的改裝過程十分復雜,改裝清單如下:發(fā)動機美元T軸承渦輪增壓機,壓縮機,美元德爾塔II廢氣管,美元RPS不銹鋼管,美元AEBS下水管,美元GREDDY前中冷器,美元GREDDY排氣系統(tǒng),美元GREDDY升壓控制器,元GREDDY動力滑輪,美元GREDDY機油冷卻器套件,機油壓力表和水溫計,美元安
發(fā)動機JZGTE,XS動力T單渦輪轉(zhuǎn)換,XS歧管,MM排氣管,ARC中冷器,英寸FUJITSUBO排氣,拋光節(jié)氣門,拋光進氣歧管傳動系統(tǒng)四速自動變速箱懸架/剎車數(shù)字空氣懸架套件,JZASUPRA剎車車輪/輪胎馬多爾黑紅×ET0前輪轂,×ET-后輪轂,Arrowspeed//前輪胎,//后輪胎外觀手工
發(fā)動機豐田JZ-GTE的.0L直列六缸氣門發(fā)動機,CP超大鍛造活塞,Carrillo連桿,原裝曲軸,ARPL螺栓,ACL軸承,改裝的油泵,F(xiàn)luidampr曲軸皮帶輪,鋼頭墊片,BC彈簧,豐田MR凸輪從動件,Crower凸輪軸,定制可調(diào)式凸輪齒輪,定制進氣歧管,毫米節(jié)氣門體,沃爾沃泵,英寸排氣系統(tǒng),
TuningBy嘉晟車業(yè)在舊世代的日本改裝天王中,唯一一輛足以與戰(zhàn)神GT-R相抗衡的一款車,那就非Supra莫屬,而Supra上所搭載的JZ-GTE發(fā)動機潛力驚人,雖然沒有RB-DETT那么勇猛,但在排氣量更大的優(yōu)勢下依舊能夠輕松達成HP甚至超過hp的表現(xiàn),過去也曾報導過幾次動力約在千匹上下的改
雖然美規(guī)牛魔王的動力擁有比日規(guī)更高的hp,在提升增壓值及重新修正供油及點火后,依舊可踏入km/h的領域,不過對于這些牛的車主來說,怎樣所短到達km/h的時間才是重點,提升排氣量、大渦輪強力壓榨,都只是為了「縮短時間」!牛魔王原廠搭載的JZ-GTE渦輪發(fā)動機,雖然原廠就擁有c.c.的排氣量,不過評價卻
發(fā)動機要壓榨巨大動力的先決條件就是排氣量要夠大,加上渦輪增壓的改裝,破千匹馬力可說是輕而易舉,哪個JDM車型擁有這樣的優(yōu)勢呢?撇開無左駕車型的SkylineGT-R不說,就屬人稱「牛魔王」的ToyotaSupra莫屬了。Toyota給人溫文儒雅的感覺,說穿了,就是不開快車、穩(wěn)重的人在開的車,之所以會
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