Tuning By嘉晟車(chē)業(yè) 在舊世代的日本改裝天王中，唯一一輛足以與戰(zhàn)神GT-R相抗衡的一款車(chē)，那就非Supra莫屬，而Supra上所搭載的2JZ-GTE發(fā)動(dòng)機(jī)潛力驚人，雖然沒(méi)有RB26-DETT那么勇猛，但在排氣量更大的優(yōu)勢(shì)下依舊能夠輕松達(dá)成800HP甚至超過(guò)1000hp的表現(xiàn)，過(guò)去也曾報(bào)導(dǎo)過(guò)幾次動(dòng)力約在千匹上下的改裝Supra，可見(jiàn)該車(chē)的雄厚改裝潛力。
 

盡管HKS T51R這具大渦輪相當(dāng)嚇人，但實(shí)際上這具發(fā)動(dòng)機(jī)還是維持原廠的狀態(tài)并未強(qiáng)化，1.0bar的增壓值僅輸出約300hp的動(dòng)力。

　　而這次介紹的這輛白色Supra，不但擁有干凈的外表與素雅的內(nèi)飾，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后一眼就發(fā)現(xiàn)HKS T51R這顆千匹大渦輪，實(shí)力應(yīng)該相當(dāng)恐怖，不過(guò)根據(jù)改裝店家表示，其實(shí)車(chē)主并非超級(jí)熱血分子，只因?yàn)樗浅Ｏ矏?ài)Supra這輛經(jīng)典怪獸，因此不惜成本的將此車(chē)從里到外完全翻新，除了拆拆空車(chē)體重新烤漆整理外，車(chē)臺(tái)也經(jīng)過(guò)點(diǎn)焊強(qiáng)化，內(nèi)飾部分則全數(shù)使用狀況較佳的舊品予以翻新，讓此車(chē)就像新車(chē)一樣嶄新漂亮。

在日系渦輪中，HKS T51R擁有將近千匹馬力的輸出實(shí)力，是許多壓榨大馬力的最佳選擇。

　　至于最重要的動(dòng)力方面，雖然T51R這具巨型渦輪相當(dāng)嚇人，但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)本體僅維持原廠腹內(nèi)并未大幅強(qiáng)化，增壓值只設(shè)定在1.0bar的水準(zhǔn)，估計(jì)動(dòng)力也僅約300hp出頭，并未像表面看起來(lái)那么嚇人。而實(shí)際使用D-Box進(jìn)行零四測(cè)試，由于動(dòng)力輸出不大，后輪265/35/18 AD08非常稱職地將動(dòng)力全數(shù)發(fā)揮，使得起步瞬間G值達(dá)到0.7G之譜，并且檔檔都可以維持全油門(mén)輸出，加上車(chē)主換檔技巧不錯(cuò)，盡管車(chē)輛馬力不大，最后依舊能跑出零四13.51秒的成績(jī)，以這樣的動(dòng)力輸出而言已經(jīng)是超水準(zhǔn)的表現(xiàn)了。

本車(chē)從里到外全數(shù)重新拆空整理，車(chē)體也經(jīng)過(guò)點(diǎn)焊強(qiáng)化，讓老舊的車(chē)體剛性增強(qiáng)不少，也為后續(xù)的升級(jí)改裝鋪路。

300多匹馬力的動(dòng)力搭配265/35/18 AD08高性能街胎已經(jīng)相當(dāng)夠用，就算全油門(mén)加速也不會(huì)有太多打滑的現(xiàn)象。

0-400m：13.51秒0-100km/h：5.77秒Top Speed??：185.91km/h

 

動(dòng)力改裝重點(diǎn)
2JZ-GTE 
HKS T51R渦輪
韋伯255L汽油泵浦
265/35/18 AD08