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途觀ECU升級(jí)案例專題為您介紹途觀刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年05月01日
途觀.0T的原車動(dòng)力是kw/p/nm。（升級(jí)后提升kw/P/NM.）刷后的感受，起步油門響應(yīng)很快，提速轉(zhuǎn)速上升很快，加速很直接，換擋平順很多，在市區(qū)開比以前舒服多了，不用大腳油門跟車了。輕輕一點(diǎn)車就走。。（油耗高速上比以前降低0.左右）
新途觀較之老款車型在造型設(shè)計(jì)方面的變化顯得不是那么明顯，主要體現(xiàn)在層次感的加強(qiáng)以及細(xì)節(jié)的時(shí)尚化、新鮮感的設(shè)計(jì)上。值得一提的是，全新造型的霧燈無(wú)疑是外觀變化的一個(gè)亮點(diǎn)，看上去酷感十足，另外，LED日間行車燈的加入也為整車增色不少。進(jìn)口大眾Tiguan來(lái)與國(guó)產(chǎn)大眾途觀這兩款車屬于“同父異母”的兄弟，它們
上海大眾近幾年依靠堅(jiān)持不懈的本土化開發(fā)以及對(duì)車輛品質(zhì)的有力保證，在消費(fèi)者心中贏得了越來(lái)越厚重的口碑，甚至已在潛移默化中影響了消費(fèi)者對(duì)車輛的認(rèn)知和習(xí)慣，這一點(diǎn)難得可貴，也是支撐上海大眾繼續(xù)走下去的有力砝碼，途觀當(dāng)年的強(qiáng)勢(shì)崛起已經(jīng)持續(xù)發(fā)力完全證明了這一點(diǎn)。作為中期改款SUV，款途觀在外觀上變化并不大。前
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:jonesto,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。從年月提車起，就開始了走上一條改裝不歸路…第一張圖片……改裝后現(xiàn)在的樣子，外觀沒有任何變化，有變化的都在看不到的地方……拿到途觀時(shí)，第一想法就是換剎車，碼以上急剎車真的剎不住，怕啊……我開車又猛，沒換剎車前，幾次差點(diǎn)出事
亞洲第一部Tiguan改裝實(shí)車電視上仍在不停放送這輛Tiguan的廣告，APRTaipei德馳國(guó)際就已操刀改裝了一部，而且其威猛程度不輸GTI喔！此車預(yù)計(jì)進(jìn)行APRStage的動(dòng)力升級(jí)，不過(guò)礙于臺(tái)灣與美國(guó)當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)不同，因此最主要的ECU改寫程式仍在緊鑼密鼓測(cè)試中，目前則是采用Superchips將
遙想當(dāng)年途觀一車難求的畫面，至今還沒有哪款車型能夠重現(xiàn)這樣的盛況。不過(guò)后來(lái)的途觀變成了現(xiàn)款的途觀L，定位的升級(jí)也讓上汽大眾在緊湊型SUV這一市場(chǎng)出現(xiàn)了空缺。而途岳作為接替老款途觀的車型，自推出以來(lái)就扮演著彌補(bǔ)后者退市后市場(chǎng)空缺的重要角色。這臺(tái)款大眾途岳TSI搭載的是一臺(tái)我們很熟悉的三代EA.0T低功
看到Tiguan第一個(gè)念頭是小。對(duì)于SUV的印象大多是龐大身型、高聳腰線。眼前的Tiguan視覺水平上未若一般SUV那般高挑。引擎蓋和水箱護(hù)罩的接線較低，并未具有SUV那般的霸氣十足；而線條上Tiguan也相當(dāng)圓潤(rùn)柔和，沒有夸張進(jìn)氣口及輪弧的設(shè)計(jì)。去除了粗獷風(fēng)格，Tiguan反而流露出一股都會(huì)時(shí)尚氣
小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最終目的還是節(jié)能減排，排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，節(jié)能減排的任務(wù)刻不容緩，所以大排量發(fā)動(dòng)機(jī)被小排量發(fā)動(dòng)機(jī)取代是必然趨勢(shì)。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)排量越小，汽車動(dòng)力配置必然也會(huì)下降，再加上像途觀這種體型較大的SUV配上.T發(fā)動(dòng)機(jī)，小馬拉大車的直觀感受就挺讓人無(wú)奈，這也讓很多途觀車友選擇刷ECU升級(jí)去最大限度的
即使擁有過(guò)人的實(shí)力仍需居安思危，想要長(zhǎng)久處于不敗地位，必須不斷得自我提升，顯然上汽大眾對(duì)于明星車型途觀L，始終保持了這樣的思想，伴隨著全新座車型的推出，整個(gè)途觀L的產(chǎn)品線得到了全面補(bǔ)強(qiáng)。這讓中意座中型SUV的朋友們又多出了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。提升座空間的同時(shí)，雖然帶著“Rline”的后綴，但動(dòng)力方面并沒
車輛信息車型：大眾途觀TSIR-Line旗艦四驅(qū)版發(fā)動(dòng)機(jī)：三代EA出廠日期：年月硬件狀態(tài)：更換寸鍛造輪轂途觀TSIR-Line旗艦四驅(qū)版，這是途觀在售車型的頂配款。車主告知小艾，自己之前有臺(tái)奧迪AL.0T的EA二代發(fā)動(dòng)機(jī)，在某品牌ECU升級(jí)后感覺效果微乎其微，大油門起步就爆震，導(dǎo)致萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈
途觀作為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上的業(yè)績(jī)“大戶”，一直備受車友們的關(guān)注，特別是.T排量更是銷售主力。其實(shí).T和.0T在外觀上基本一致，如果你要在這兩輛車的外形上找不同的話，只能看輪轂樣式和尾標(biāo)的顏色。尾標(biāo)TSI三個(gè)字母的顏色，如果三個(gè)字母都為紅色那就是.0TSI，如果只有“SI”為紅色那就代表著這是.TSI車
在小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)下，大眾進(jìn)口汽車更適時(shí)地推出了搭載.TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的TiguanTSI，進(jìn)一步提升了車輛的經(jīng)濟(jì)燃油性。TiguanTSI配備的是代號(hào)EA的.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也用在甲殼蟲，甚至國(guó)產(chǎn)高爾夫TSI車型上，最大輸出功率馬力/-rpm，峰值扭矩牛·米/-rpm。變
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：上海大眾途觀共提供都會(huì)版、風(fēng)尚、菁英、旗艦版?zhèn)€版本款車型。分別搭載大眾主打的.TSI及.0TSI引擎，無(wú)論動(dòng)力性能還是經(jīng)濟(jì)性都有著出色的表現(xiàn)，與之匹配的速手動(dòng)變速箱及愛信速手自一體變速箱，可以將動(dòng)力更好地發(fā)揮，在享受到澎湃的動(dòng)力同時(shí)，排放也更
車型：大眾途觀.T升級(jí)地點(diǎn)：頂速連鎖升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：phnm升級(jí)數(shù)據(jù)：phnm【售后服務(wù)】根據(jù)升級(jí)客戶信息制定終身存檔，所有車輛程序自升級(jí)日自動(dòng)發(fā)起終身質(zhì)保。全國(guó)售后：深圳，東莞，珠海，佛山，惠州，南寧，?？?，西安，福州，重慶，成都，長(zhǎng)沙，山東，潮汕，上海，合肥，紹興，天津，武漢，云南，
自年上市之初到現(xiàn)在已累計(jì)突破百萬(wàn)銷量，途觀有著十分搶眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，同時(shí)它也成為了大眾SUV的標(biāo)志和符號(hào)。為了將這個(gè)神話延續(xù)，也為了在未來(lái)的SUV市場(chǎng)割據(jù)一方，大眾推出了全新途觀L，這款車將定位于中型SUV，基于大眾MQB平臺(tái)打造，沉穩(wěn)低調(diào)的外形、扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡孪悼诒?，都是幫助它穩(wěn)固銷量地位的重要因素
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![[動(dòng)力引擎] 大眾途觀1.8T 動(dòng)力升級(jí) 加裝KCH提升動(dòng)力 不用刷ECU直接裝就行](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d257/thread265140.jpg)
