大眾途觀380TSI刷ECU升級(jí)動(dòng)力：高功款仍有上升空間！

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車輛信息

車型：大眾途觀380TSI R-Line旗艦四驅(qū)版

發(fā)動(dòng)機(jī)：三代EA888

出廠日期：2018年4月

硬件狀態(tài)：更換20寸鍛造輪轂

途觀380TSI R-Line旗艦四驅(qū)版，這是途觀在售車型的頂配款。車主告知小艾，自己之前有臺(tái)奧迪A4L 2.0T的EA888二代發(fā)動(dòng)機(jī)，在某品牌ECU升級(jí)后感覺(jué)效果微乎其微，大油門起步就爆震，導(dǎo)致9萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條廢了，把正時(shí)氣門頂斷了。出于各種擔(dān)憂顧慮，在購(gòu)置途觀后就一直猶豫不決，不知道該不該升級(jí)，直到看見(jiàn)艾森出了實(shí)際升級(jí)案例，綜合考慮又按耐不住激動(dòng)的心情。

這部2018年6月出廠的途觀380TSI，原廠動(dòng)力不俗，搭載的是第三代EA888 2.0T高功版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率為220HP/162KW/4500-6200rpm，最大扭矩輸出為350NM/1500-4400rpm，與之配套的變速箱為DSG七速濕式雙離合變速箱，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。幽默的車主表示，明明車標(biāo)途觀380TSI，廠家太摳，非整個(gè)350牛米，感覺(jué)動(dòng)力也夠用，不過(guò)起步略微肉，提速不夠線性。

艾森發(fā)布途觀 380TSI R-Line 2.0T程序方案：

由于本車已是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)高功版，發(fā)動(dòng)機(jī)的部分潛藏動(dòng)力已被廠家壓榨出來(lái)，所以出于安全范圍考慮，并沒(méi)有再次過(guò)高的提升車輛性能。相對(duì)原廠升級(jí)后渦輪壓力提升0.3Bar左右，馬力提升40HP；扭矩提升50NM。

艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1. 車輛檢測(cè)

2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級(jí)后程序

7. 升級(jí)后車輛檢測(cè)

8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺(jué)判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：

整體動(dòng)力表現(xiàn)得到很好改善，客觀來(lái)說(shuō)中后段加速比原來(lái)更靈動(dòng)，提速的平順性很舒服。