大眾途岳330T刷ECU特調(diào)動力：油門輕盈提速變快！

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遙想當(dāng)年途觀一車難求的畫面，至今還沒有哪款車型能夠重現(xiàn)這樣的盛況。不過后來的途觀變成了現(xiàn)款的途觀L，定位的升級也讓上汽大眾在緊湊型SUV這一市場出現(xiàn)了空缺。而途岳作為接替老款途觀的車型，自推出以來就扮演著彌補后者退市后市場空缺的重要角色。

這臺19款大眾途岳330TSI搭載的是一臺我們很熟悉的三代EA888 2.0T低功率版的發(fā)動機，最大功率137kW（186HP）/4100-6000rpm，最大扭矩320nM/1500-4000rpm，匹配的是7速雙離合變速箱。

艾森發(fā)布大眾途岳330TFSI程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）-合格交車/不合格重調(diào)

試駕反饋：ECU特調(diào)程序針對途岳2.0T前段油門響應(yīng)起步提速到中后段加速超車全段性能整體優(yōu)化提升，油門比原車更加靈敏，超車需要加速時，動力更加直接、迅猛，換擋也更加靈敏，整體開起來非常舒服。