電視上仍在不停放送這輛Tiguan的廣告，APR Taipei德馳國際就已操刀改裝了一部，而且其威猛程度不輸GTI喔！此車預(yù)計進行APR Stage 3的動力升級，不過礙于臺灣與美國當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計不同，因此最主要的ECU改寫程式仍在緊鑼密鼓測試中，目前則是采用Superchips將增壓值設(shè)定于持壓1.4bar （140千帕）、瞬壓1.6bar（160千帕），如此一來最大馬力已來到330hp（243千瓦），而硬體部分已經(jīng)交由德馳國際操刀完成。

    進氣端改裝APR高流量進氣組且外包Carbon集氣箱，可有效隔絕熱氣的進氣導(dǎo)管也在此套件中，將原廠K03渦輪機改裝比K04更大的APR GT28制品，更強大的掃風(fēng)量是創(chuàng)造大馬力的必備要素，在壓縮進氣經(jīng)過APR Intercooler冷卻之后完成了進氣動作。排氣部分的渦輪Downpipe因為車型設(shè)計不同有無法安裝的問題，不過最后仍在德馳國際的小幅修改之后安裝成功，至于中尾段則是德馳國際采用手工訂制的方式完成，成功創(chuàng)造出這一輛Tiguan猛獸。

全車改裝ABT包含四輪輪拱外擴的空力套件，將溫文儒雅的Tiguan整個武裝起來，頗有性能SUV縮小版的感覺

    底盤部分交由德馳國際的配合店家：嘉鵬輪胎所操刀完工。改裝店家為車主所需的乘坐舒適性選擇這組Koni減震器（搭配原廠彈簧），較硬的阻尼設(shè)定提供高速駕駛所需的穩(wěn)定性，配上扁平比40的跑胎也不至于過度顛頗。前Brembo GT對向六活塞剎車組給予絕佳制動性能，再快的速度也能在短時間停下來，而巨大的剎車組塞在鋁圈里也是霸氣十足。19寸的Caractere鋁圈為Tiguan營造出超強殺傷力，配上Pirelli P-Zero前245/45ZR19、后255/40ZR19輪胎使抓地性能大幅提升，另外還改裝了Neuspeed前后防傾桿讓過彎性能加倍穩(wěn)定。

    此部Tiguan在路上的辨識度很高，因為外觀改裝了ABT空力套件。套件中包含水箱護罩、前后下擾流板、車身浪板以及尾翼等，最特別的是四輪外擴的輪拱，采用多片式接合而成的輪拱正好與前后保桿、車身浪板線條契合，讓Tiguan外觀張力十足，不仔細看絕對認不出此車是Tiguan。

APR的Downpipe需修改才得以安裝，而中尾段排氣管則是由Garage Racing手工打造而成

這具2.0 TSI發(fā)動機已經(jīng)過APR Stage 3硬體套件加裝，目前由Superchips程式改寫到330hp（243千瓦），130hp（96千瓦）的升級幅度相當(dāng)驚人

APR進氣組外罩一個Carbon集氣箱，不僅效率獲得提升，也能有效隔絕發(fā)動機室熱氣

Brembo GT對向六活塞剎車組非常巨大，制動性能與視覺效果皆獲得大幅提升

80-150km/h最佳成績?yōu)?.92秒

APR Tiguan改裝明細表
APR Stage 3動力升級套件
Superchips ECU改寫程式
Garage Racing手工中尾段排氣管
Koni減震筒
Brembo GT對向六活塞剎車組
19寸Caractere鋁圈
前Pirelli P-Zero 245/45ZR19輪胎
后Pirelli P-Zero 255/40ZR19輪胎
ABT全車空力套件
推估馬力約330hp（243千瓦）