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途觀避震改裝案例專題為您介紹途觀避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年05月02日
途觀.0T的原車動(dòng)力是kw/p/nm。（升級后提升kw/P/NM.）刷后的感受，起步油門響應(yīng)很快，提速轉(zhuǎn)速上升很快，加速很直接，換擋平順很多，在市區(qū)開比以前舒服多了，不用大腳油門跟車了。輕輕一點(diǎn)車就走。。（油耗高速上比以前降低0.左右）
大眾首款國產(chǎn)SUV——途觀，于年月日公布價(jià)格。這款緊湊型SUV在年廣州車展上首次與消費(fèi)者見面。一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的出現(xiàn)，打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時(shí)也給消費(fèi)者提供了更多、更好的選擇。車門隔音分兩層處理：首先在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼一層大能頂級藍(lán)金剛（簡稱：減震板），起到隔音
安博士極品藍(lán)鉆隔音，采用優(yōu)質(zhì)丁基橡膠研制而成，丁基橡膠純度高，表面復(fù)合藍(lán)鉆減震鋁箔，鋁箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超強(qiáng)的減震和隔音效果，比一般的丁基橡膠材料減震系數(shù)高出幾倍，且抗老化強(qiáng)度高，粘性絕佳，使用壽命長，環(huán)保無味阻燃性能達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)原廠十年質(zhì)保。配合安博士吸音棉使用效果更佳。今天，大眾途觀來
途有境而觀無垠，這不僅是一種人生境界，更是一種隨性的心靈釋放。每段旅程，都是發(fā)現(xiàn)自己的過程。.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家對這款發(fā)動(dòng)機(jī)再熟悉不過了，廣泛用于邁騰、帕薩特及昊銳車型上，最大功率為馬力（kW）/-rpm，最大扭矩為?！っ?-rpm。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它匹配的是速手自一體變速箱。工程師通過CMD
款途觀的長寬高分別為××（mm），軸距為mm。與老款車型相比，長度減少了mm，而軸距并沒有變化。途觀全系都用的是電子手剎并帶有AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能..0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家對這款發(fā)動(dòng)機(jī)再熟悉不過了，廣泛用于邁騰、帕薩特及昊銳車型上，最大功率為馬力（kW）/-rpm，最大扭矩為?！っ?-rp
刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時(shí)速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂趣。原車功率是：KW/P，升級后提升：KW/P；原車扭矩是：Nm，升級后提升：Nm，峰值扭矩達(dá)到Nm。
分享大眾途觀全車隔音降噪施工作業(yè)過程：杭州汽車音響隔音專家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店大眾途觀進(jìn)行全車隔音選擇的隔音材料為：榮茂頂級隔音減震材料、大能低頻王、安博士頂級消音棉具體的隔音部位有：四門隔音、駕車底板、尾箱底板和后輪弧、前后四翼子板還有引擎蓋隔音。由于預(yù)約進(jìn)行音響·汽車隔音的車友非常多
【武漢歌德汽車音響改裝】-途觀全車安博士隔音吸音降噪全車：安博士舒寧些列張安博士吸音BDL盒安博士吸音BDL盒安博士引擎隔熱棉盒安博士密封條盒全車工時(shí)天，隔音部位：引擎蓋、U型槽、地盤、后尾箱、門、后蓋、輪葉子板、密封條等地盤減震左側(cè)減震右側(cè)減震地盤減震U型槽葉子板減震和吸音地盤吸音第二層引擎蓋改第
搭載著.排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的途觀.T，原車最大輸出功率為KW，最大扭矩為Nm。與途觀.0T相比，雖然途觀.T寬泛的扭矩平臺(tái)可以長時(shí)間的保持著“高潮”，卻始終不及.0T那么暢快、輕盈，而車速越高，馬力的劣勢也逐漸明顯起來。然而途觀.T原車參數(shù)并不是它的最佳狀態(tài)，還有很大一部分動(dòng)力性能被“封存”。今天車
本帖最后由stefanie于--:編輯本期的主人公名叫BlavierAlexandre，來自比利時(shí)，對他的愛車款大眾途觀TDI四驅(qū)做了一下改裝：發(fā)動(dòng)機(jī)：.0L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝有一個(gè)拋光的后消音器，皮革的引擎蓋和進(jìn)氣管傳動(dòng)系統(tǒng)：六速手動(dòng)變速箱，四驅(qū)全輪驅(qū)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)：不變懸掛系統(tǒng)：Koni阻尼
有的朋友可能會(huì)認(rèn)為，途觀本身的做工用料都不錯(cuò)，沒有必要做隔音。其實(shí)，汽車隔音，除了能將車廂內(nèi)噪音減少到最小狀態(tài)，提升車內(nèi)音響效果，同時(shí)還能起到防銹、提升車身剛度、強(qiáng)化車體結(jié)構(gòu)、延長車身使用壽命的功能。如果選用優(yōu)質(zhì)的隔音減震板做全車隔音，就等于給車子加上了一層堅(jiān)固、阻燃的內(nèi)殼，可以大大減低損傷的程度。
進(jìn)口途觀升級MTM一階程序，功率達(dá)到了KWHPNM,進(jìn)口途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)型號與國產(chǎn)的途觀是一樣的，但是國產(chǎn)的初始功率是KW,進(jìn)口的是KW!有很多人擔(dān)心刷ECU會(huì)不會(huì)影響車子，看看汽車制造廠怎么玩的吧！同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率卻不一樣，而且價(jià)格卻相差甚多！下面來看看，刷寫程序整個(gè)過程序途觀的ECU是經(jīng)過廠家加密
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