杭州道聲：大眾途觀全車隔音降噪，大能隔音！

小手添飯

分享大眾途觀全車隔音降噪施工作業(yè)過程：
杭州汽車音響隔音專家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店


大眾途觀進行全車隔音選擇的隔音材料為：榮茂頂級隔音減震材料、大能低頻王、安博士頂級消音棉
具體的隔音部位有：四門隔音、駕車底板、尾箱底板和后輪弧、前后四翼子板還有引擎蓋隔音。

由于預(yù)約進行音響·汽車隔音的車友非常多，為了能為車友們帶來更加好的車載音響和駕駛環(huán)境享受，加班進行影音施工是常見的事情。
  

準(zhǔn)備進行全車隔音的大眾途觀汽車，同時還有一臺奧迪A4也在進行汽車音響改裝作業(yè)。

SUV車型的途觀汽車噪音問題還是比較明顯的。車友李先生是在受不了高速飛馳時那種噪音干擾，已經(jīng)嚴重影響到駕駛應(yīng)有的樂趣。為了能在最大程度上減少噪音的干擾，李先生來到杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店店進行全車隔音降噪處理。

開始進行全車隔音作業(yè)：
車門隔音：
車門隔音為兩層隔音，里層的榮茂隔音減震：

  

車門鈑金扣件上也要進行隔音處理

  

車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。

  


  
駕駛艙底板隔音：
駕駛艙底板為兩層隔音施工處理，第一層的榮茂隔音減震施工
  

駕駛艙底板隔音效果圖。隔音之后，能有效阻隔經(jīng)此部位傳遞的共振及噪音影響，讓駕駛艙變得更加安靜。
  

駕駛艙底板的第二層大能低頻王。
  


隔音的作用：
車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

尾箱底板隔音減震：
  


尾箱兩側(cè)輪弧隔音減震：

  


尾箱底板第一層隔音減震處理：
  


  


  
翼子板隔音減震：
  

  

前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
隔音完畢之后，進行附件無損復(fù)原！

  

隔音施工完畢！

店家提示：
進行全車隔音降噪作業(yè)，最關(guān)健的就是隔音材料的選擇。綠色環(huán)保高效的隔音材料成為首先，在有效阻隔車載噪音影響的同時，營造一個更加健康舒適的駕駛環(huán)境才是隔音的最終目的！

Gavin

[友情回復(fù)+隨機知識] 汽車改裝的本質(zhì)其實是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。