亚洲一区2区三区|2020国产无码|日本视频9999|欧美三区四区四区区|超碰小说人人爽亚洲|国产精品3P电影|亚洲综合无码色区|久久tlri深 射|在线免费有码视频|久艹精品中文在线

 找回密碼
 立即注冊

QQ登錄

只需一步,快速開始

查看: 697|回復: 0
打印 上一主題 下一主題

[動力性能] SUV途觀2.0TSI 刷ECU 打造尖端引擎,讓動力更加完美

[復制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
樓主
發(fā)表于 2014-7-11 15:33:59 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式


2013款途觀的長寬高分別為4506×1809×1685(mm),軸距為2684mm。與老款車型相比,長度減少了19mm,而軸距并沒有變化。 途觀全系都用的是電子手剎并帶有AUTO HOLD自動駐車功能.















2.0TSI發(fā)動機,相信大家對這款發(fā)動機再熟悉不過了,廣泛用于邁騰、帕薩特及昊銳車型上,最大功率為200馬力(147kW)/5100-6000rpm,最大扭矩為280?!っ?1700-5000rpm。在傳動系統(tǒng)方面,它匹配的是6速手自一體變速箱。









這款車的ECU是需要解密才可以讀取原車程序,原車的程序廠家在出廠是加密了,工程師通過解密后將這款車程序讀取出來,將車輛信息和程序以前發(fā)到英國ATA技術總部。















一個小時后,工程師接收到從英國傳回來的程序,寫入原車ECU后,裝車,啟動。

途觀2.0T的原車動力是147kw/200p/280nm。   (升級后提升33kw/45P/65NM.)

刷后的感受,起步油門響應很快,提速轉(zhuǎn)速上升很快,加速很直接,換擋平順很多,在市區(qū)開比以前舒服多了,不用大腳油門跟車了。輕輕一點車就走。。

北京途寧網(wǎng)絡 版權(quán)所有© 2011-2021 京ICP備12025735號-24 

京公網(wǎng)安備 11010502030663號

GMT+8, 2025-5-3 05:08 , Processed in 0.032895 second(s), 28 queries .

快速回復 返回頂部 返回列表