高爾夫動(dòng)力改裝案例專題為您介紹高爾夫動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年11月20日
升級品牌:高爾夫.0T刷ECU升級時(shí)間:小時(shí)原始數(shù)據(jù):KW/P,Nm,升級數(shù)據(jù):PHNm,峰值扭矩達(dá)到Nm客戶反饋:特別是在迅捷精確、換擋沖擊極小、擋位增減瞬間完成的速DSG?雙離合自動(dòng)變速器配合下,極速可達(dá)到km/h,0~km/h加速時(shí)間僅為.s;而方向盤上的換擋撥片還能隨時(shí)切換成真正的手動(dòng)模式,
高爾夫GTI搭載ea第三代發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配速DSG變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)電子模塊SIM.x支持OBD讀寫原車0-公里加速成績.秒(S檔+車主自己測試),而官方成績.秒,實(shí)測成績相差秒與當(dāng)天測試環(huán)境有關(guān),現(xiàn)在是冬季、輪胎比較硬、地表溫度太低,所以影響實(shí)測真是成績,不過升級ECU后還在這種環(huán)境下測試!原車最大功率千
高爾夫搭載.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)EA,匹配速DSG自動(dòng)變速箱,原車ECU電子模塊博世MED..,支持BOOT模式讀寫,原車0-公里加速.秒(僅代表ARTECU測試環(huán)境成績)原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM,升級功率千瓦、馬力匹(輪上馬力匹)原車最大扭矩牛米@-RPM,升級扭矩牛米(輪上牛米),重新
升級品牌:DIMSPORTS頂速Ecu升級時(shí)間:小時(shí)原始數(shù)據(jù):HPNM升級數(shù)據(jù):HPNM客戶反饋:經(jīng)過兩天的熟悉,有新的感受,就是渦輪爆發(fā)力提早了一些,城市游走輕松了一些。在快速路上很容易就上,所以開車的時(shí)候還要注意一下不能一不留神超速了,偶爾超車撒野比以前更有信心了。至于大家比較關(guān)心的油耗問題,試
升級品牌:DIMSPORTS頂速Ecu升級時(shí)間:小時(shí)原始數(shù)據(jù):HpNm升級數(shù)據(jù):HpNm客戶反饋:客戶刷寫我們同樣高.t把.t甩了多米這就是反饋滿意不滿意自己看!還在做思想掙扎的朋友可以告訴你完全不用糾結(jié)帶好銀子過來即可,讓你滿意而歸早刷早享受!改裝詳情:
升級品牌:DIMSPORTS頂速Ecu升級時(shí)間:小時(shí)原始數(shù)據(jù):HPNM升級數(shù)據(jù):HPNM客戶反饋:ECU改裝是一門科學(xué),也是一門產(chǎn)業(yè),是汽車后裝市場的一個(gè)非常重要的組成;大家不能夸大ECU調(diào)校的作用和功能,更不能忽略ECU調(diào)校的重要性,科學(xué)地理性地認(rèn)識(shí)ECU調(diào)校,ECU升級,能夠"隨心所欲
高爾夫R是近些年高性能小鋼炮代表之一,搭載.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)EA,匹配速DSG變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)電子模塊采用博世MED.支持BOOT和OBD模式讀寫,原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM,升級功率千瓦、馬力匹,原車最大扭矩牛米@-RPM,升級扭矩牛米,相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米!現(xiàn)在小鋼炮
款R升級美國APR二階程序上圖說話APR頭段安裝師傅很認(rèn)真,很負(fù)責(zé)頭段操作完成,直接上二階不猶豫。匹配很成功加入motulV機(jī)油APR頭段特寫一張裝車完美,出去跑一圈咯康周,您身邊的汽車服務(wù)管家
大眾汽車造型設(shè)計(jì)的引領(lǐng)者——大眾高爾夫,在設(shè)計(jì)上,它以更加簡潔有力的線條,勾勒出更為動(dòng)感、硬朗的造型。加長的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。創(chuàng)新的車頂輪廓特征線則充分塑造出全新高爾夫的剛勁氣質(zhì)。配置.L和.T發(fā)動(dòng)機(jī),耗油量較,屬于性價(jià)比較高的汽車之一了,深受喜歡。但是車的主機(jī)功率較小,帶不
運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型、實(shí)用的性價(jià)比、完善的配置和優(yōu)異的性能,高爾夫以其實(shí)實(shí)在在的品質(zhì)、實(shí)實(shí)惠惠的價(jià)格獲得消費(fèi)者喜愛,但是原車的音響就很一般了,這次在新疆彩聲汽車影音店開啟音樂蛻變之旅。改裝車進(jìn)店即將進(jìn)行音響改裝
汽車改裝就是為了提升車的各項(xiàng)性能而存在,而汽車音響改裝無疑是最能提升駕駛的舒適度了。人們在駕車的同時(shí)不僅需要享受美妙的音樂、釋放壓力,更有發(fā)燒友將音樂視為汽車的靈魂,每一輛好的汽車伴隨著好的音樂,絕對能給你怦然心動(dòng)的一擊。雖然高爾夫GTR的原車音響效果談不上太差,但又略顯不足,低頻缺少彈性,中頻勉強(qiáng)
高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),動(dòng)力強(qiáng)勁;整體品質(zhì)較好;內(nèi)飾做工精細(xì);車身造型更加動(dòng)感時(shí)尚,同時(shí)又不失大氣之美。但是車主對于原車音響一直不滿意,原車低成本喇叭,整個(gè)喇叭盆架用塑料制成,低頻動(dòng)態(tài)稍大其塑料硬度根本支撐不了。音量開大了,出來的低音自然松散渾濁,而且毫無層次感可言。這是車主最不能忍受的。所以車主驅(qū)
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