【車(chē)型原車(chē)噪音分析】這臺(tái)雪佛蘭探界者的車(chē)主，在用車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的風(fēng)噪非常大，尤其是跑高速的時(shí)候，感覺(jué)自己的車(chē)就像“敞篷車(chē)”一樣，能夠感受到風(fēng)聲在耳旁呼呼的刮。為了讓愛(ài)車(chē)的駕乘環(huán)境更安靜舒適，車(chē)主決定為愛(ài)車(chē)進(jìn)行隔音升級(jí)。車(chē)主來(lái)到新疆烏魯木齊慧聲汽車(chē)音響改裝店，針對(duì)車(chē)門(mén)、四輪、尾箱等部位進(jìn)行隔音處理，讓愛(ài)車(chē)的噪音問(wèn)題得到解決。 專(zhuān)業(yè)的隔音施工店家，加上環(huán)保高效的隔音材料，讓汽車(chē)隔音效果更有保障！ 

改裝車(chē)型—雪佛蘭探界者

隔音材料配置：

隔音材料：止震材料：中道5mm厚度Q-plate(宙斯盾）止震板，中道3mm厚度Q-pad（炸彈）止震板，中道2mm厚度中道Q-mat止震板，隔音材料：中道Tac中頻王，中道Q-RUS黑洞，吸音材料：中道15mm波浪棉

隔音部位：四門(mén)四層隔音，四輪隔音，后備箱隔音

分享雪佛蘭探界者汽車(chē)隔音降噪作業(yè)過(guò)程：

車(chē)門(mén)隔音作用：提升鈑金扎實(shí)度，減小鈑金共振噪音；隔音之后，車(chē)門(mén)密封有效減小風(fēng)噪入侵。

首先四門(mén)隔音，如果不做隔音那么車(chē)門(mén)在這樣一個(gè)大動(dòng)態(tài)的聲音下很可能會(huì)引起共振以及雜音，影響音響的效果，反之，做車(chē)門(mén)隔音不僅能夠加強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度，車(chē)門(mén)隔音是獲得好的音響效果的基礎(chǔ)，消除共振及雜音，隔音能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)、車(chē)身車(chē)門(mén)的共振、行車(chē)時(shí)與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個(gè)寧?kù)o的駕駛空間，極大的提高行車(chē)的舒適性。

雪佛蘭探界者原車(chē)隔音只是一層薄薄的塑料膜，試問(wèn)這樣的隔音怎么能做到止震降噪的效果呢？

首先要拆下原車(chē)的隔音材料清理殘留的有毒瀝青，才能進(jìn)行隔音的施工

門(mén)板清理干凈的效果圖

第一層止震中道5mm厚度Q-plate(宙斯盾)，第二層密封中道3mm厚度Q-pad（炸彈）

第三層塑料門(mén)板中道3mm厚度Q-pad（炸彈）

第四層吸音-中道15mm波浪棉

然后是四輪的隔音施工：前輪第一層止震中道5mm厚度Q-plate(宙斯盾)

第二層隔音中道Tac中頻王

第三層中道15mm波浪棉

尾箱隔音的作用： 降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強(qiáng)車(chē)身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！ 

包括尾箱、輪弧需要進(jìn)行隔音處理，有效削減避震器傳遞上來(lái)的共振噪音： 

可以看到原車(chē)的輪弧是比較劣質(zhì)的劣質(zhì)棉隔音材料

后輪輪弧隔音施工 第一層止震中道5mm厚度Q-plate(宙斯盾)

第二層中道Q-ALS吸音墊

后備箱底板止震中道3mm厚度Q-pad（炸彈）

第二層隔音中道Q-RUS黑洞

一整套隔音安裝下來(lái)經(jīng)過(guò)師傅嫻熟的手藝復(fù)原，通過(guò)路試后，探界者此車(chē)噪音主要是胎噪和后備箱的噪音比較明顯，還有就是原車(chē)是BOSE音響，車(chē)門(mén)共振比較厲害，嚴(yán)重影響乘客聽(tīng)感針對(duì)這些問(wèn)題選擇搭配好適當(dāng)?shù)牟牧线M(jìn)行施工，通過(guò)中道隔音處理后門(mén)板共振問(wèn)題迎刃而解，胎噪和后備箱噪音明顯降低，讓客戶的用車(chē)體驗(yàn)提升，在汽車(chē)行駛時(shí)能夠更安靜與舒適，在車(chē)上聽(tīng)歌也讓音樂(lè)更加純粹！

烏魯木齊慧聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝、隔音改裝、是您的靠譜首選!

>>堅(jiān)持"匠人三心"：用心、專(zhuān)心、細(xì)心的匠人態(tài)度做好每一道工藝!