烏魯木齊慧聲汽車音響改裝 日產途樂改裝黃金聲學音響 烏魯木齊汽車音響改裝

　　途樂身為越野一霸一直被越野愛好者所追愛，但它的缺點也十分明顯。它本身的隔音處理和音箱配置很不到位，其原車沒有高音，所播放的聲音表現(xiàn)干澀無力，音樂的解析力和層次感都沒有充分表現(xiàn)出來。對車主來說這些都是難以忍受的，為了讓自己新提的愛車更加完美，毅然決定要讓愛車有質的蛻變。

　　【原車音響】日產途樂除了部分頂級配置的車型配置了Bose音響，其余的車型配置的都是市面上常見的原車喇叭，音盆都是紙質的，壽命不長不說，音質也是硬傷。

　　在音響器材選擇上，烏魯木齊慧聲的老板根據途樂車主平時的聽音風格，推薦了在音改市場上具備高性價比的黃金聲學汽車音響品牌。經過一番試聽，最后車主敲定了這次音改升級的器材主角就是黃金聲學了。

　　途樂改裝配置清單：

　　主機：原車CD機

　　前聲場：德國德高ST650.2兩分頻喇叭

　　后聲場：黃金聲學GE6.2兩分頻喇叭

　　功放：黃金聲學GS-680DSP 六路功放

　　功放：黃金聲學GE1000D單路功放

　　超低音：黃金聲學HSL-W101十寸超低音+途樂專車專用補形低音箱

　　線材：德國虎牌專業(yè)線材

　　隔音清單：

　　隔音材料：中道Q-plate宙斯盾(5mm),中道Q-pad炸彈(3mm)，中道Q-mat(2mm)，GT-2mm、

　　中道Tac中頻王，中道Q-deck低頻聲障，中道15mm吸音魔毯，中道35mm吸音魔毯

　　中道Q-ALS(愛樂施)，中道Q-liner吸音棉

　　隔音部位：后備箱、四輪(包含輪轂、葉子板等) 四門

　　大家都知道做隔音不一定改音響，改音響一定要做隔音!車門的隔音更重要的是給我們的中低音揚聲器提供一個箱體，音響的中低頻的發(fā)揮需要有一個共鳴箱體來配合才能發(fā)揮更好的效果，而大多的車內并不能形成一個共鳴箱體。除了四門，途樂的低頻噪音主要就是后備箱兩側空腔出來的，特別是在越野的過程中，特別明顯。根據車主描述，店家給出了途樂的隔音改裝方案，采用GT隔音做四門隔音，尾箱隔音和輪轂隔音則采用中道隔音。

　　車門隔音第一層增加車門鈑金厚度的同時增強鈑金剛性，第二層隔音止震降噪，形成密封箱體，為喇叭營造好的發(fā)聲環(huán)境

　　尾箱隔音

　　輪轂葉子板隔音

　　其實途樂車音箱好改裝，隔音是讓各大店家頭疼的問題，因為開過途樂的車主都會反映一個問題，那就是途樂的低頻蒙耳朵的問題很嚴重。我們通過幾十臺途樂的改裝總結出蒙耳朵的問題就出在后備箱，途樂的低頻噪音主要就是后備箱兩側空腔出來的。所以這臺車后備箱我們采用中道Tac超薄低音王進行低頻阻隔上面再加一層中道RUS黑洞吸音棉進行吸音處理。后輪弧、葉子板我們進行中道頂級止震板Q-plate進行止震、上面再加中道Q-ale愛樂施隔音處理，葉子板內再加中道35MM的吸音魔毯進行空腔噪音處理最后在內飾板上加中道15MM吸音魔毯。前輪弧同樣要進行降噪處理，首先輪弧、葉子板用中道Q-plate(5MM)做止震處理，上面附加中道Q-ALS(愛樂施)進行隔音處理、然后再加一層中道15MM吸音魔毯進行吸音處理，最后塑料襯板上用中道Q-mat進行止震處理再搭配中道Q-liner吸音棉進行吸音處理。

　　后輪翼子板空腔隔音特寫

　　第一層5mm止震板

　　第二層吸音墊、第三層35吸音魔毯

　　前聲場主動分頻：前門喇叭我們采用的是德國純進口的德高ST650.2套裝，該喇叭高、中、低音很均衡樂器和人聲的層次非常清晰，人聲表現(xiàn)很渾厚聽流行樂非常得勁。

　　后聲場被動分頻：后門采用黃金聲學GE6.2兩分頻高、中音很通透，不論人聲還是搖滾都能表現(xiàn)的綽綽有余。所播放的人聲音樂，給人感覺栩栩如生，圓潤豐滿。氣息流動的細節(jié)也能演繹得很好。

　　升級音響系統(tǒng)以后如果沒有功放，主機功率較弱，喇叭會表現(xiàn)得無力，發(fā)揮不出喇叭應有的效果，為了助力前聲場和后聲場充分發(fā)揮，加裝一臺功放以后可以為音響提供充足的能量，讓音響盡情的演繹。為此，在功放選擇上，搭配上黃金聲學GS680dsp音頻處理器控制全套系統(tǒng)，讓高音更通透、中音更暖、低音更干凈下潛更好。

　　黃金聲學680-DSP 六路功放推動安裝在主駕駛座椅下方

　　低音炮采用好萊塢HSL-W101十寸低音及黃金聲學GE1000D的低音功放，讓客戶真真切切的體會到低頻的推背感。

　　黃金聲學1000D單路功放安裝在副駕駛座椅下方

　　好萊塢HSL-W101十寸低音與途樂專車專用補形低音箱組合安裝在尾箱節(jié)省空間的同時更加美觀便捷。

　　好萊塢途樂專用低音箱讓你體驗到有品位低頻魅力，而且在無論在質量上和聲音表現(xiàn)上是相當優(yōu)秀。并且在使用安裝上，除了容易推的特點之外，更有利于擺位，且占地面積也小，能適應更多不同的聽音環(huán)境。

　　一整套系統(tǒng)安裝下來之后，再經過改裝技師的復原，單憑眼看，完全看不出來有改裝過的痕跡。日產途樂整車改裝音響和隔音，不需要太過花俏的手法，只需要簡潔的改裝手法使器材錯落有致的安裝，既保留了原車風格，又可沿用原車最大實用性，音質上也得到了極大提升，層次感更好，音色更細膩柔順。

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