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寶馬520選擇漫步者BMW-V3寶馬專用套裝 無損換裝 全車十喇叭
漫步者汽車音響重慶旗艦店

寶馬520選擇漫步者BMW-V3寶馬專用套裝 無損換裝 全車十喇叭

日期: 2016-04-26 來源: 漫步者汽車音響重慶旗艦店 作者: EDIFIER 瀏覽: 1270次
寶馬520選擇漫步者BMW-V3寶馬專用套裝 無損換裝 全車十喇叭

        寶馬520Li最大的特點(diǎn)是搭載了直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱,最大功率為177馬力,峰值扭矩為230N·m。520Li全面采用了BMW EfficientDynamics(高效動(dòng)力)技術(shù),包括制動(dòng)能量回收、電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向、智能降阻進(jìn)氣隔柵和低滾阻輪胎技術(shù)等等。官方公布的最高車速為222km/h。

      新款寶馬520Li的推出,將改變以往寶馬5系入門級(jí)車型搭載直4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)。國產(chǎn)新寶馬520Li的推出,將把新5系的起售價(jià)格將至50萬元之內(nèi),使得新5系在性價(jià)比方面具有更好的競(jìng)爭(zhēng)力。

     但和許多寶馬車主一樣,音質(zhì)都達(dá)不到自己的要求,且中低配無高音.稍微跑個(gè)長途就受不了.BMW車型也是音箱改裝最多的車了. 

     此次車主很干脆,一個(gè)四門隔音 一個(gè)全車?yán)热?

     配置: 

            全車?yán)?     漫步者BMW-V3 寶馬專用套裝

             隔   音:         漫步者四門雙層隔音

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還是老樣子  施工前對(duì)車門及尾箱進(jìn)行保護(hù):


原車車門內(nèi)的情況:

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車門內(nèi)很空,也只有簡(jiǎn)單的防塵海綿.

 

隔音施工:


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四門雙層施工完畢.

低音喇叭施工:

原車低音喇叭在主 副駕座椅下 ,拆掉座椅,低音喇叭就漏出來了,


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  拆掉保護(hù)面罩,取出原車6.5寸低音喇叭 與漫步者8寸低音對(duì)比:

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磁鋼對(duì)比:

原車:

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漫步者低音磁鋼:

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專用接口,直接接上,無需破線

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安裝好后:

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恢復(fù)保護(hù)面罩:

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副駕同樣的安裝方式.


車門上中音喇叭的安裝:

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都是原車插頭直接對(duì)插就可以了,


高音的安裝:

520 前門是沒有高音的,并且連高音孔都沒有,在爭(zhēng)得客戶同意后,在三角板處開孔:

手工打超:

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兩個(gè)都打出來了:

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高音 中音 分頻器:

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安裝在車門上的效果:

主駕高音的效果:

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副駕位高音安裝效果:

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分頻器固定在車門上:

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線路規(guī)劃與線路的固定  不僅僅是固定,我們還要求走線的美觀


中音在門板上,在上門板時(shí) 插上專用插頭,并對(duì)線路固定.


前門裝好后,門板恢復(fù):

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高音開孔后與原車完美融為一體! 

贊一個(gè)!!!


后排座中音 高音 分頻器的安裝:

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分頻器 喇叭 安裝好后的效果

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全部安裝好,面罩恢復(fù)!


最后就是低音功放的安裝:

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功放的線路 保險(xiǎn) 以及CA200功放的固定.


此套漫步者BMW-V3是漫步者專為寶馬量身打造,喇叭孔位與原車一樣,線路接口與原車無損對(duì)插.不破壞原車線路!


車主在等待換裝結(jié)束后,上車試聽,效果令他很滿意: 花小錢,但得到的是永遠(yuǎn)的高品質(zhì)享受!




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