K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，一經(jīng)推出就以其前衛(wèi)時尚的外形，在年輕消費群體中擁有了較高人氣。車型配置豐富，空間實用，油耗適中，適合一般家庭使用。缺點就是稍微對音質(zhì)要求高一點,原車的喇叭就不行了.
車主在對比漫步者SF651A GF651B 和新款 NF651A后,根據(jù)自己的需求 最終選擇了漫步者監(jiān)聽級喇叭GF651B+G651A 的配置,原車主機(jī)直推.另由于風(fēng)噪較大, 所以決定做四門雙層隔音.
配置如下:
前聲場: 漫步者 GF651B 二分頻套裝喇叭
后聲場: 漫步者 G651A 同軸喇叭
隔 音: 漫步者四門雙層隔音
施工前 我們會對車門進(jìn)行保護(hù),以免在施工中 擦掛車漆.
原車 車門內(nèi)部:
前門還用了一塊鐵板做了密封,但后門還是一樣: 塑料薄膜 這個最多能起到一點防塵的作用.
前門,為了隔音做好 做均勻,我們對車門進(jìn)行了分解:
前門拆開后, 首先是內(nèi)部清潔, 清除門內(nèi)雜物, 再將隔音以條貼的形式貼好
里層貼好 用工具碾壓緊實. 再做外層隔音
由于這塊上面孔洞較多 還有玻璃升降電機(jī),做的時候 要細(xì)心一些.
外層隔音做好后 對前門恢復(fù),裝好后的效果:
右門的操作方法同樣,此處省略..
下面就是后門的隔音, 同樣,里面采用條貼
外層隔音 整貼
同樣 另一個門施工是一樣的.
隔音做完后,就是喇叭的安裝了,
高音原位換裝,高音分頻器,放在A柱旁(隱藏式安裝).
再對比一下原車?yán)扰c漫步者GF651B 的
外觀差別:
喇叭的安裝,
喇叭墊圈采用起亞專用墊圈,不在車門上打孔等.專車專用,品牌墊圈 ,值得放心,喇叭墊圈固定好就是中
低音喇叭與高音的接線了
在車門恢復(fù)前,對喇叭的相位 進(jìn)行檢測 如果反了 及時調(diào)整. 對多余的線以及接頭進(jìn)行固定,并做好降噪. 另一個就是G651A同軸喇叭的高音 角度根據(jù)座位進(jìn)行適當(dāng)修正. 達(dá)到最佳的聽音效果.
以上檢測完后,對所有車門進(jìn)行恢復(fù) 并清潔. 無問題后,交還給車主.
車主自己也在說 過段時間再來升級功放 和
低音炮. (PS: 汽車
音響和家用音響是一樣的 大多都沒有一步到位, 根據(jù)聽一段時間后的實際情況,再決定升級是很民智的.)
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