原始參數(shù):馬力211HP，扭矩350NM

艾森效果:馬力250HP，扭矩400NM

試駕效果：E260 2.0T升級(jí)后的動(dòng)力輸出趨近E320的駕駛感覺，渦輪介入動(dòng)力更為激進(jìn)，稍微深踩油門推背感十足，市區(qū)內(nèi)超車輕松，轉(zhuǎn)數(shù)攀升迅捷。

車型：奔馳E260
排量：2.0T
年款：2015年5月
升級(jí)地點(diǎn)：艾森上海運(yùn)營(yíng)中心
升級(jí)項(xiàng)目：艾森ecu升級(jí)
奔馳E級(jí)2.0T、3.0T低功版車型正式上市，從此，E200L、E320L這兩個(gè)新型號(hào)出現(xiàn)在車型列表上，而E260L也經(jīng)過了換“心”處理。
車主徐先生關(guān)注艾森好長(zhǎng)時(shí)間了，終于在近期有時(shí)間到我們上海運(yùn)營(yíng)中心升級(jí)。

車主是個(gè)汽車改裝發(fā)燒友，車輛到手后沒少改裝。輪轂、排氣加上今天升級(jí)的ECU，后續(xù)還要進(jìn)行加強(qiáng)。

車輛銘牌

E 200 L搭載了一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩分別為184馬力和300?！っ?，與之搭配的是一臺(tái)7速手自一體變速箱，并標(biāo)配換擋撥片。奔馳E級(jí)采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式和電子液壓式助力，前后懸架分別為三連桿式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

程序讀取出來，發(fā)送到德國(guó)總部進(jìn)行定制程序。等程序期間將排氣一起安裝

升級(jí)程序回來后寫入原車，檢測(cè)無故障后開始試駕。