艾森ecu升級東營店，自開業(yè)以來得到本地不少車主的青睞。東營店長是艾森體系內(nèi)唯一一位女性，不過別說女子不如男，東營的業(yè)務已經(jīng)如火如荼地開展起來。

本例是東營升級的一臺領馭1.8T，車主改氣后，感覺車的動力明顯不足，于是很期待ECU升級解決這個遺憾。雖然領馭車我們改過無數(shù)臺，不過每一臺都有新感覺，下面一起分享下。

喜歡駕馭帕薩特1.8T的車主，對動力性能相對要求會高一些。ECU升級效果也確實不負眾望，能夠超越2.8L帕薩特的效果，對車主來講是個不小的誘惑。

本車升級后，馬力增加42HP，扭矩提升60NM。

操作如同以往，采取OBD免拆電腦模式。

ECU升級正式操作前，連接檢測設備，對原車進行檢測。

檢測完畢，將升級設備連接好原車OBD接口，另一端鏈接筆記本電腦，開始讀取原車程序。

數(shù)據(jù)讀取完畢，發(fā)往國外調(diào)校。

國外調(diào)校好后，將程序傳回，寫入原車。

程序?qū)懭胪戤叀?/span>進行電腦檢測和故障排除工作。

1.8T帕薩特領馭升級后馬力從150HP提升至192HP，扭矩從210Nm提升至270Nm。從數(shù)據(jù)上看，1.8T的動力性能已經(jīng)超過領馭2.8L動力效果。

幾千元的升級費用，為車主彌補了兩車近十萬元的差別，輕松實現(xiàn)了愛車從低配到高配的蛻變。看到客戶滿意的笑容，是我們不變的追求。