由于車主約了客戶吃飯，我們沒有跟著一起試車。大概20分鐘后，車主打來電話說“效果不錯，加速性能較以前強(qiáng)多了，換擋也很平順，駕駛感覺很好，動力輸出杠杠的?！毙?/span>ecu和變速箱自適應(yīng)學(xué)習(xí)匹配150公里后，會達(dá)到最佳效果，相信到時候車主會更加滿意。

國產(chǎn)奧迪Q5的2.0TFSI發(fā)動機(jī)原廠調(diào)校已經(jīng)相當(dāng)不錯了，原廠211HP馬力，350NM扭矩，跟國產(chǎn)A4L運(yùn)動版調(diào)校完全一樣，但考慮到Q5車身較重，并且又是全時4驅(qū)車，動力損失比較大，所以不少車主通過升級ECU彌補(bǔ)動力的缺憾。

這臺奧迪Q5通過艾森ECU升級之后，馬力提升45HP達(dá)到了256HP；扭矩提升60NM達(dá)到了410NM。下面來了解下具體的升級過程：

首先來看一下這臺Q5的發(fā)動機(jī)艙，看得出奧迪傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)擺放方式，都是豎置的。

通過該車的銘牌看得出是10年3月的車，可以肯定ECU是帶防調(diào)校的，所以需要拆電腦了。

首先找到ECU，就藏在雨刮電機(jī)這里，在噴水壺的下面。 

工程師熟練的拆下ECU，撕開標(biāo)簽可以清楚的看到是德國原裝博世MED17.1防調(diào)校電腦。

確認(rèn)電腦版本后，工程師連接專業(yè)升級設(shè)備，開始原車程序的讀取。

10分鐘左右后原車程序讀取完畢，工程師將程序整理發(fā)送到國外總部進(jìn)行“一對一”調(diào)校，接下來就是等待升級程序傳回了，借此時間來簡單介紹下這臺Q5。

碩大飽滿的前臉：

豐滿的PP線條很柔和：

已經(jīng)改裝的紅色輪轂及AP6活塞剎車套件很惹眼：

奧迪車經(jīng)典內(nèi)飾：

歷經(jīng)2小時的等待后升級程序從國外發(fā)回了，工程師寫入程序。

很快新程序就寫入電腦完畢了，用專用檢測設(shè)備掃描全車電腦系統(tǒng)，未發(fā)現(xiàn)任何故障碼，可以點(diǎn)火發(fā)車了。隨車發(fā)動機(jī)的一陣咆哮，點(diǎn)火成功，儀表一切正常，等水溫上來后就可以試車了。