1.4T速騰通過(guò)ecu改裝調(diào)校，在不增加油耗的情況下，提升功率26KW，提升扭矩40Nm，達(dá)到122KW，260Nm，超過(guò)速騰1.8T的118KW，250Nm，油門(mén)反應(yīng)更加輕快、起步方面非?！敖o力”、換擋也比之前更加順暢，尤其在動(dòng)力方面，感覺(jué)比開(kāi)1.8T更有勁，車(chē)主對(duì)升級(jí)效果非常滿意。

速騰可以算是一汽大眾的元老車(chē)型了，雖然速騰總體素質(zhì)不錯(cuò)，但國(guó)內(nèi)上市多年以來(lái)速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)并不夠理想，尤其在起步時(shí)動(dòng)力輸出被明顯抑制，高速動(dòng)力儲(chǔ)備也稍顯不足?？梢哉f(shuō)，無(wú)論是行車(chē)代步，還是高速行駛，都讓我們?cè)谄鋭?dòng)力性能上感到有所缺憾。

艾森ECU升級(jí)通過(guò)對(duì)原車(chē)行車(chē)電腦程序的重新調(diào)校，優(yōu)化多項(xiàng)參數(shù)，從根源上解決了這個(gè)問(wèn)題，將原始動(dòng)力提升功率26KW，扭矩提升40Nm，超越速騰1.8T動(dòng)力水準(zhǔn)。

來(lái)看下升級(jí)效果以及車(chē)主試車(chē)后的試駕感受：

來(lái)分享下工程師的施工作業(yè)。在升級(jí)前，工程師對(duì)原車(chē)故障進(jìn)行檢 

檢測(cè)完畢后，將專業(yè)數(shù)據(jù)讀取設(shè)備與原車(chē)接口、筆記本電鏈接好，開(kāi)始讀取原車(chē)程 

填寫(xiě)車(chē)型信息及附加信息

數(shù)據(jù)讀出后，工程師進(jìn)行整理，并發(fā)往國(guó)外進(jìn)行“一對(duì)一”精準(zhǔn)調(diào)校。

在等待國(guó)外調(diào)校的過(guò)程中，車(chē)主向工程師介紹了下自己的愛(ài)車(chē)。

車(chē)主是南京當(dāng)?shù)厮衮v車(chē)友會(huì)的成員，并為我們展示了一下車(chē)友會(huì)的會(huì) 

車(chē)主的這輛速騰在平時(shí)駕駛過(guò)程中，在起步時(shí)明顯感覺(jué)動(dòng)力被抑制住，提速很慢，即便到達(dá)到高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力也感覺(jué)到儲(chǔ)備不足，總有一種“使不上勁”的感覺(jué)。

國(guó)外通知程序已經(jīng)調(diào)校完畢，將調(diào)校后的優(yōu)質(zhì)程序傳回國(guó)內(nèi)，工程師將其寫(xiě)入原 

寫(xiě)入成功后，對(duì)原車(chē)進(jìn)行必要的檢測(cè)和故障排除工作。在確保一切性能正常后，這輛1.4TSI速騰的ECU改裝作業(yè)圓滿完成。