今年1.4TSI車型格外流行，近日艾森南京中心（帕博）升級(jí)一臺(tái)寶來(lái)1.4TSI，完美地將原車“封存”動(dòng)力釋放出來(lái)，瞬間提升馬力35HP，提升扭矩55Nm，達(dá)到1.8T渦輪增壓PASSAT新領(lǐng)馭動(dòng)力水準(zhǔn)，讓小排量寶來(lái)激情無(wú)限！

寶來(lái)1.4TSI：

原始功率：96KW ；原始馬力：131HP ；原始扭矩：220Nm

艾森效果：122KW ；艾森效果：166HP ；艾森效果：275Nm

新領(lǐng)馭1.8T：

原始功率：120KW ；原始馬力：163HP ；原始扭矩：220Nm

本臺(tái)寶來(lái)1.4TSI升級(jí)后馬力提升35HP，扭矩提升55Nm，在動(dòng)力性能上比PASSAT新領(lǐng)馭1.8T更加迅猛，下面一起看下升級(jí)過(guò)程。

工程師在對(duì)原車車況進(jìn)行簡(jiǎn)單了解之后，開(kāi)始了施工作業(yè)。

首先，工程師將升級(jí)設(shè)備、筆記本電腦與車輛連接好，做好原車數(shù)據(jù)讀取準(zhǔn)備

數(shù)據(jù)讀取中：

程序讀取成功，工程師將其發(fā)往國(guó)外進(jìn)行“一對(duì)一”精心調(diào)校。1個(gè)小時(shí)之后，國(guó)外將調(diào)校后的程序傳回國(guó)內(nèi)，由工程師將其寫(xiě)入原車。

寫(xiě)入成功后，工程師對(duì)車況進(jìn)行了檢測(cè)和故障排除等收尾工作，順利完成這輛最新款寶來(lái)1.4T的ecu改裝作業(yè)。

由于南京天氣不好，車主沒(méi)有過(guò)多試車，不過(guò)對(duì)于1.4TSI的升級(jí)效果我們非常有信心，小排量超越大排量的質(zhì)變，艾森能！