車主在試車后表示“每個(gè)檔位都感覺(jué)澎湃不斷，抵擋動(dòng)力比以前更強(qiáng)勁了，高檔位的加速特別明顯，開(kāi)起來(lái)有種隨心所欲的感覺(jué)，是一次物超所值的升級(jí)行動(dòng)！”

馬自達(dá)6 由2.0L變身2.3L的動(dòng)力性能，這不是癡人說(shuō)夢(mèng)也不是異想天開(kāi)，近日艾森蘭州中心用事實(shí)證明了這個(gè)奇跡！

我們來(lái)看下具體的升級(jí)效果數(shù)據(jù)：

馬自達(dá)6 2.0L  原始馬力：146HP  原始功率：108KW  原始扭矩：183Nm

馬自達(dá)6 2.0L  艾森效果：162HP  艾森效果：119KW  艾森效果：203Nm

馬自達(dá)6 2.3L  原始馬力：163HP  原始功率：120KW  原始扭矩：204Nm

2010年11月末，艾森蘭州運(yùn)營(yíng)中心迎來(lái)一位馬自達(dá)6車主，車主是位有5年駕齡的老手了，對(duì)于愛(ài)車的動(dòng)力性能一直有較高的追求，聽(tīng)說(shuō)艾森在蘭州有了運(yùn)營(yíng)中心就立即前去升級(jí)。

據(jù)艾森工程師介紹，日系車由于車身輕，因此一般升級(jí)效果感覺(jué)比歐系車更明顯。日系車的ecu升級(jí)比較復(fù)雜，需要拆下電腦進(jìn)行升級(jí)。首先工程先找到該車的ECU。

工程師采用專業(yè)日系升級(jí)設(shè)備和電腦進(jìn)行連接。

設(shè)備連接完畢，工程師選擇車型，開(kāi)始進(jìn)行原車電腦程序的讀取。

讀取中諜照：

數(shù)據(jù)讀取完成，艾森工程師將升級(jí)程序發(fā)送至國(guó)外，國(guó)外專家在經(jīng)過(guò)精心調(diào)校后將升級(jí)程序傳回國(guó)內(nèi)。工程師將調(diào)校好的程序?qū)懭朐囯娔X。

寫入成功后，工程師再次對(duì)該車進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，一切顯示正常后，這臺(tái)馬自達(dá)6 ECU升級(jí)完畢。

這臺(tái)馬自達(dá)6 2.0L在艾森ECU升級(jí)之后，馬力提升16HP，扭矩提升20Nm，在動(dòng)力性能上與馬自達(dá)6 2.3L基本持平！