這臺伊蘭特1.6通過艾森ecu升級之后馬力13HP，提升扭矩提升15NM，車主試車后對此次升級的效果非常滿意，“這臺1.6L的車升級之后開起來有種開1.8L的感覺，首先在起步上就非常驚喜，以前怠速低易熄火以及起步、提速慢的缺陷都有很大改觀，感覺油門變猛了許多，這是一次物超所值的升級作業(yè)，很滿意！”

題記：很多伊蘭特車主反應(yīng)動力不理想，身份特殊的車主郝先生無法忍受現(xiàn)在的車況，希望艾森能夠幫其解決問題。升級后車主原地試車，聽聲音就感覺明顯不同，路測后感覺性能提升非常滿意！

性能對比顯示ECU升級的神奇魅力

伊蘭特1.6L  原始馬力：112HP  原始扭矩：143Nm

伊蘭特1.6L  艾森效果：125HP  艾森效果：158Nm

賽拉圖1.6L  原始馬力：112HP  原始扭矩：145Nm

這臺伊蘭特采用的是1.6L直列四缸CVVT發(fā)動機，對于1.6L黃金排量的中級車而言，最大的軟肋就是動力不足，伊蘭特和賽拉圖也不可避免這一現(xiàn)象，車主在升級之前同工程師反映，該車發(fā)動機聲音大，怠速低容易熄火，動力不足一直是老毛病了，希望通過艾森可以幫助解決這些缺陷。

工程師首先拆下該車ECU。

伊蘭特1.6L 的ECU升級需要拆芯片，工程師拆開ECU取下芯片。

將取下的芯片放在解碼器上進行原車程序的讀取。程序讀取完成后，工程師將程序發(fā)送到國外，經(jīng)國外專家精心調(diào)校后升級程序被發(fā)送回國。工程師將調(diào)校好的程序?qū)懭朐嚒?/span>

寫入成功，工程師對該車進行專業(yè)檢測，確保車子升級后安全性一切正常。

小編評測：

伊蘭特和賽拉圖，這對來自韓國的胞兄胞弟，在國內(nèi)中級車市場大行其道廣受車友們關(guān)注。兩兄弟目前完全形成競爭關(guān)系，它們使用的同一型號發(fā)動機帶來的是相同的動力性能，這種膠著狀態(tài)的競爭一直延續(xù)至今，現(xiàn)在可謂是艾森ECU升級讓伊蘭特1.6L脫穎而出了！