這臺(tái)奇瑞A3 1.6L在艾森刷ecu之后馬力提升12HP，扭矩提升15Nm，在動(dòng)力性能上完勝賽拉圖歐風(fēng)1.8L。車主試駕后也做了總結(jié)?！盎旧嫌烷T一踩，動(dòng)力就出來了，解決電子油門的延遲問題！油門反應(yīng)比原來快了，中高轉(zhuǎn)速提速比原來好，測(cè)試怠速爬坡，抖動(dòng)比原廠小很多，升級(jí)效果我很滿意?！?/span>艾森工作人員在后期的電話回訪過程中得知該車升級(jí)之后通過1個(gè)多月的觀察發(fā)現(xiàn)油耗下降1升多，這令車主非常驚喜！

國(guó)產(chǎn)奇瑞A3與韓系賽拉圖歐風(fēng)之間的競(jìng)爭(zhēng)一直是車友們口中津津樂道的話題，從價(jià)格到外觀再到最具說服力的動(dòng)力性能，中韓大戰(zhàn)一時(shí)風(fēng)云迭起不分高低。不過這一PK將在艾森得出結(jié)論！現(xiàn)在就讓艾森為大家揭曉到底誰才是真正的贏家！

兩車原始對(duì)比：

    奇瑞A3 1.6L   :原始馬力：119HP  原始扭矩：147Nm 

    賽拉圖歐風(fēng)1.8L:原始馬力：128HP  原始扭矩：161Nm

看看艾森ECU升級(jí)后的奇瑞A3 1.6！

    奇瑞A3 1.6L   :艾森效果：131HP  艾森效果：162Nm

看到艾森ECU升級(jí)后的效果是否感到意外？不必驚訝，我們來一同看下奇瑞A3在艾森的升級(jí)作業(yè)吧！

這臺(tái)奇瑞A3 1.6L全系配備了自主研發(fā)的ACTECO直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力輸出為119HP/6150rpm，峰值最大扭矩為147Nm/4300rpm。

升級(jí)前車主與艾森工程師進(jìn)行了交流，據(jù)車主描述，該車不但動(dòng)力上無法令人滿足，而且還有上坡車子抖得厲害、油門反映遲等問題困擾著他。此次的ECU升級(jí)也是希望在動(dòng)力提升的基礎(chǔ)上解決這些問題。這臺(tái)車艾森采用BOOT模式進(jìn)行升級(jí)，需要先找到ECU并拆開。

工程師連接升級(jí)設(shè)備，進(jìn)行原車程序讀取。

讀取過程非常順利，接下來就需要將程序發(fā)送到國(guó)外，通過國(guó)外專家的精心調(diào)教后，升級(jí)程序很快被發(fā)送回國(guó)。工程師重新寫入升級(jí)程序后進(jìn)行車況檢測(cè)，顯示一切正常。至此這臺(tái)奇瑞A3 1.6L的ECU升級(jí)作業(yè)大功告成。