邁騰馬力測試ecu升級后，又一臺昊銳2.0TSI希望艾森工程師為其進行專業(yè)的ECU升級改裝！

由于馬力測功機在國內不多見，所以很多車主誤認為馬力機主要用于測試升級效果，對ECU升級沒有實際意義。其實不然，在進行ECU改裝前對車輛進行測試是非常有必要的，通過馬力測功機可以更精準的測量出車輛的原始狀況，這些數(shù)據(jù)對于國外工程師是非常寶貴的，他們能夠掌握調校重點在哪里，也就是說，只有找到車輛的“病因”，才能“對癥下藥”，才能調校出更精準的好程序！

本臺昊銳工程師首先進行了馬力測試，獲取了該車的性能信息--馬力曲線圖。

又一張馬力測試諜照：

馬力測功機的引進，預示著艾森將打破由國外工程師模糊調校的國內現(xiàn)狀，真正為國內車主提供最適合本土的ECU調校服務。接下來，工程師采用OBD2模式直接讀取原車程序：

數(shù)據(jù)讀取后，艾森工程師將原始程序和馬力曲線圖一同發(fā)往國外！

有了馬力曲線圖，國外工程師調校起來更加得心應手，可以說打造的是最適合本車的“黃金數(shù)據(jù)”！

國外ALLCARTUNING將調校后的程序傳回國內，艾森工程師立即將調校后的優(yōu)質程序植入原車：

程序寫入成功后，工程師對車況進行了檢測和必要的故障排除工作，這輛昊銳2.0TSI的ECU改裝作業(yè)圓滿完成！

成功升級后，工程師再次啟動馬力測功機，同車主一起檢驗一下精準調校后的動力效果：

電腦上再次測出馬力曲線圖，不過這次，是經(jīng)過ECU調校后的效果，在原車的基礎上提升了29.4KW，70Nm，來看一下詳細的參數(shù)對比：

原始功率：147KW  ；原始扭矩：280Nm

艾森效果：176.4KW ；艾森效果：350Nm

艾森在國內率先提出“一對一調?！蹦Ｊ剑鶕?jù)每輛車的具體情況與車主駕駛習慣，采用最適合的升級方案進行調校！馬力測功機的引進讓艾森與國外工程師更加無縫隙地溝通，效果做到完美！

歡迎“點我”查看昊銳2.0T馬力測功機測試效果視頻