奧迪A4L 2.0T標(biāo)準(zhǔn)版與運動版發(fā)動機技術(shù)完全相同，硬件差別不大，卻相差31HP，十幾萬售價，其實核心原因就在于ecu程序調(diào)校上！

很多標(biāo)準(zhǔn)版車主，通過艾森ECU升級直接享受動力澎湃的快感！

近日艾森蘭州中心成功升級一臺防調(diào)版10款A(yù)4，成為甘肅地區(qū)首臺防調(diào)校車型奧迪A4L2.0T！

艾森數(shù)據(jù)對比，效果震撼：

標(biāo)準(zhǔn)版：功率：132KW；馬力：180HP；扭矩：320Nm

運動版：功率：155KW；馬力：211HP；扭矩：350NM

艾森ECU升級： 158KW；馬力：215HP；扭矩：380Nm

通過艾森ECU升級后，A4L 標(biāo)準(zhǔn)版直接超越運動版效果，最高車速超越260KW/H！

接下來艾森為大家詳細介紹一下標(biāo)準(zhǔn)版蛻變運動版的ECU升級過程：

首先，由于這款車運用了防調(diào)校技術(shù)，所以需要將原車ECU拆下方可進行ECU升級！工程師先將原車ECU拆下：

這就是這款車的ECU，我們來欣賞一下：

工程師將其拆開，以方便數(shù)據(jù)讀寫：

將其與專業(yè)的ECU升級設(shè)備連接好，準(zhǔn)備讀取數(shù)據(jù)：

連接成功：

數(shù)據(jù)讀取中：

近距離欣賞下：

數(shù)據(jù)讀出后發(fā)往國外，經(jīng)過短暫的等待后，國外通知艾森調(diào)校完畢，并將調(diào)校后的程序傳回艾森，工程師接收成功后立即寫入原車：

國外在進行調(diào)校時對程序進行了加密處理，確保調(diào)校后的程序只能用在這一臺車上！另外，工程師介紹說，國外的ECU調(diào)校比中國起步要早很多，調(diào)校出數(shù)據(jù)都是經(jīng)過無數(shù)次的實驗和測試得來的，可以說是一筆很大的財富，目前在中國做ECU升級服務(wù)的也比較多，但是真正有豐富經(jīng)驗的非常少，而我們的優(yōu)勢就在于擁有大量豐富的經(jīng)驗，和更加先進的技術(shù)，讓我們的調(diào)校更加精準(zhǔn)，更加安全！

程序?qū)懭牒螅こ處煂CU重新裝好，裝回原車：

工程師對車況進行了最后一次檢測，確認(rèn)無誤，升級完畢！

試車效果令人期待！不過由于試車時已經(jīng)很晚，所以車主并沒有開得很快，只是簡單的試了一下起步、換擋還有加速方面的性能，總體感覺還不錯！

ECU升級，可以讓我們的愛車在起步、換擋、加速等方面都有所改善，讓我們的有車生活更加舒適，我們希望通過我們的不懈努力，讓更多的車主可以享受到ECU升級帶給我們的無限樂趣和舒適感受！