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成都卡特尼改裝

[動力性能] 17款寶馬320im改裝HSR中尾段閥門排氣

發(fā)布日期： 2017-07-24 瀏覽次數(shù)： 2968 回復(fù)次數(shù)： 0

大家好，本期給大家?guī)淼氖?7款新一代寶馬3系320im（B48發(fā)動機(jī))改裝HSR中尾段閥門排氣管，HSR起初被大眾所熟知大都源自于寶馬3系論壇和車友會，而HSR也不負(fù)重望從最初的
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[動力性能] 寶馬E90改M3包圍aspec排氣

發(fā)布日期： 2017-07-24 瀏覽次數(shù)： 462 回復(fù)次數(shù)： 0

在高性能版本M3眼里，寶馬三系E90也只是入門級的轎車，它可是跑車界的響當(dāng)當(dāng)?shù)摹按笕宋铩?。雖然如此，與M3有著極大差距的寶馬E90卻有著得天獨(dú)厚的改裝潛力。既然寶馬三系E90有著如
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[動力性能] 寶馬Z4改裝CGW排氣

發(fā)布日期： 2017-07-24 瀏覽次數(shù)： 740 回復(fù)次數(shù)： 0

在很多人心目中，論性能車，寶馬Z4并不在列。一般人評判一輛車是否是性能車的標(biāo)準(zhǔn)就是開的快不快，提速好不好，噪音高不高，價格貴不貴這幾個方面。而對真正熱愛跑車的車迷來說，渾厚的聲浪可
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[動力性能] E90改裝前臉后包輪轂排氣

發(fā)布日期： 2017-07-24 瀏覽次數(shù)： 573 回復(fù)次數(shù)： 0

寶馬3系320i，有著得心應(yīng)手的動感操控性能，高效力動控制，獨(dú)特時尚的外觀，盡管已如此在完美，但是在一些追求完美至上的車主看來，仍會有美中不足的地方。改裝項目清單：M-
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[動力性能] 成都汽車輪轂改裝寶馬1系118改裝VMR輪轂/BC避震器

發(fā)布日期： 2017-07-23 瀏覽次數(shù)： 650 回復(fù)次數(shù)： 0

寶馬1系一直是寶馬所有車系中的操控標(biāo)桿，有很好的運(yùn)動元素。在BTCC(英國房車賽)里，.West Surrey Racing（WSR）
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[動力性能] 寶馬1系118改裝雷鳥尾段排氣管

發(fā)布日期： 2017-07-23 瀏覽次數(shù)： 558 回復(fù)次數(shù)： 0

如今的已經(jīng)被很多客戶認(rèn)可，親民化改裝排氣系列，質(zhì)優(yōu)價廉，越來越受改裝客戶的喜歡。從材質(zhì)上講雷鳥排氣系統(tǒng)全系列采用進(jìn)口SUS304不銹鋼材質(zhì)，相當(dāng)于中國地區(qū)0Cr19Ni
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[動力性能] 寶馬420改裝雷鳥雙邊單出排氣尾段

發(fā)布日期： 2017-07-23 瀏覽次數(shù)： 395 回復(fù)次數(shù)： 0

特驅(qū)快車今日為寶馬四系420升級了雷鳥雙邊單出排氣尾段，可以使車主享受更特別的駕駛樂趣和更低沉渾厚的聲浪。此次升級具有廣泛的參考意義，為四系車主提供了一個改裝排氣的絕佳選擇。聯(lián)系方
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[動力性能] 寶馬Z4輪轂/排氣改裝/加裝油門加速器

發(fā)布日期： 2017-07-23 瀏覽次數(shù)： 598 回復(fù)次數(shù)： 0

司機(jī)最尷尬的事情是什么？開到半路車出問題了！昨天晚上6點，西昌一位寶馬Z4的車主遇到了現(xiàn)實版的人在囧途。高速行駛過程中突然胎壓報警，下車一看，原廠輪轂直接
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[動力性能] 寶馬528Li改裝535雙邊方嘴排氣

發(fā)布日期： 2017-07-23 瀏覽次數(shù)： 345 回復(fù)次數(shù)： 0

寶馬528Li四驅(qū)版安全性，舒適性，穩(wěn)定性和豪華性毋庸置疑，但是美中不足的是原廠單邊圓嘴排氣，缺少與這臺車相配的霸氣。車主是個不折不扣的完美主義者，新車落地果斷就來特驅(qū)快車換上了5
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[動力性能] 寶馬X4改裝雷鳥中尾段雙邊四出排氣管

發(fā)布日期： 2017-07-23 瀏覽次數(shù)： 1473 回復(fù)次數(shù)： 0

進(jìn)口寶馬X4，這款車已經(jīng)慢慢變得常見。操控還是寶馬一貫的品質(zhì)，動力雖然是2.0T，但是在日常駕駛或者偶爾飆速的時候，也足夠堅挺，x4外觀上看就是小一號的X6,時尚運(yùn)動。但是，本次車
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[動力性能] 成都寶馬改裝-寶馬330I剎車改裝AP剎車

發(fā)布日期： 2017-07-23 瀏覽次數(shù)： 870 回復(fù)次數(shù)： 0

普通”寶馬3系里的頂級車型，但性能真的一點也不普通，運(yùn)轉(zhuǎn)流暢，功率驚人，最大功率可達(dá)190Kw、最大扭矩為300Nm，0-100Km/h加速時間為6.6s。加速、剎車都表現(xiàn)強(qiáng)悍，還
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[動力性能] 寶馬E90老三系320i改裝Sebring尾段排氣

發(fā)布日期： 2017-07-23 瀏覽次數(shù)： 1413 回復(fù)次數(shù)： 0

本次改裝的主角是一輛老款寶馬3系320，車主準(zhǔn)備為E90來一個大改造。輪胎、輪轂，進(jìn)氣、排氣，剎車避震都在考慮范圍之內(nèi)，首先進(jìn)行的是排氣改裝。選擇來自音
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[動力性能] 寶馬F30新3系328改裝Remus排氣尾段

發(fā)布日期： 2017-07-23 瀏覽次數(shù)： 695 回復(fù)次數(shù)： 0

寶馬F30新三系作為寶馬旗下最成功的一款車型，以強(qiáng)勁的動力、犀利的設(shè)計、卓越的操控性能得到了全球消費(fèi)者的青睞。同時，F(xiàn)30也是同級別車型中配置最豪華的的車型
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[動力性能] 不一樣的寶馬730改裝740

發(fā)布日期： 2017-07-23 瀏覽次數(shù)： 1421 回復(fù)次數(shù)： 0

或許你已經(jīng)通過各種媒介看了很多輛寶馬730改裝740的案列，但是我敢保證，像我們這樣改裝730的你絕對是第一次見！正如我們知道的，寶馬730與740在外觀
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[動力性能] 寶馬118改裝雷鳥排氣中尾段

發(fā)布日期： 2017-07-23 瀏覽次數(shù)： 353 回復(fù)次數(shù)： 0

BMW 118i運(yùn)動型上搭載的1.6升增壓發(fā)動機(jī)采用了BMW TwinPower Turbo技術(shù)，其中包括雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系
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[動力性能] 寶馬320改裝forge泄壓閥雷鳥四出尾段

發(fā)布日期： 2017-07-23 瀏覽次數(shù)： 527 回復(fù)次數(shù)： 0

寶馬3系的改變繼承了寶馬一貫的精神，要改就一步到位，全新的3系軸距被增加至2920mm，比上一代增長了160mm，同級中絕對算是無敵的存在。同時為了保持3系出色操控的特色，標(biāo)準(zhǔn)軸距