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更新時(shí)間：2025年05月03日
一直感覺小R的嗓門不夠洪亮，可能豐田車的共性，喇叭細(xì)聲細(xì)氣的嗶嗶聲有點(diǎn)不太習(xí)慣，周末又去了汽配城，剛巧碰到有日本電裝DENSO蝸牛高音喇叭，詢了詢價(jià)，一百六原裝DENSO包安裝，二話沒說就把車開來安裝了，安裝過程很簡單，短短幾分鐘時(shí)間，不需要拆卸前保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)，只需要拆卸發(fā)動機(jī)艙的大框，就是覆蓋在中
最著名的三大火花塞配件就是日本NGK、日本DENSO、德國BOSCH其中：BOSCH偏重穩(wěn)定和耐用（歐系車原配）DENSO偏重性能改裝（豐田車系原裝配件）NGK是兩者兼顧（不過假貨很多，購買時(shí)要小心）盡管火花塞原則上可以匹配任何發(fā)動機(jī),考慮到酷熊與XB有著非常親密的關(guān)系,所以還是選擇DENSO.(D
K&Z-高爾夫MKgti升級APRStage搭配專用Denso高強(qiáng)度火花塞和Revozport干碳纖維前后唇、EBC剎車片，AD0半熱熔輪胎。動力直接提升到HPNM，油門反應(yīng)更靈敏，提取明顯加快，并且解除速度限制，"Razor"搭載一套全新空氣動力學(xué)套件，側(cè)面底邊加裝了一
原車的喇叭每天聽是種折磨，比較過種決定換DENSO蝸牛喇叭。。。。。在網(wǎng)上買的，順手牽羊還買了密封條，給個(gè)門補(bǔ)加，減少高速少許風(fēng)聲和平時(shí)灰塵進(jìn)入死角去。DENSO蝸牛喇叭聲音：原車的喇叭每次響都折磨我的耳朵，經(jīng)比較決定換DENSO蝸牛喇叭借網(wǎng)圖一用[本帖最后由GT于0-0-:編輯]原后門邊[本帖最后
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