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更新時間:2025年05月02日
聊城新主張迎來了一輛長城C,車主雖然說不上是音響發(fā)燒友,但也是音響愛好者,對原車音響效果不能盡其人意,動態(tài)及解析力都無法讓人滿意。所以車主才會選擇到我們這進行音響改裝升級(改裝卡萊金甲旗艦),不僅可以以實惠的價錢得到更好的音響效果,而且有更大的選擇余地滿足自己的個性需求。我們一起來看看這次升級過程吧
這次音響改裝的這款C是長城家族一款熱門緊湊車型,以其精致勻稱的外形,小渦輪的發(fā)動機,扎實的底盤和較好的操控性,在市場中擁有較高的人氣和銷量。車主是個十分愛聽音樂的人,所以對汽車音響的要求很高,但是原車的音響實在差強人意,又聽了在這里改裝過音響朋友的介紹,所以毅然決定來聊城新主張升級一下自己愛車的音響
這次音響改裝的這款C是長城家族一款熱門緊湊車型,以其精致勻稱的外形,小渦輪的發(fā)動機,扎實的底盤和較好的操控性,在市場中擁有較高的人氣和銷量。車主是個十分愛聽音樂的人,所以對汽車音響的要求很高,但是原車的音響實在差強人意,又聽了在這里改裝過音響朋友的介紹,所以毅然決定來聊城新主張升級一下自己愛車的音響
長安C外形硬朗、動力充沛、底盤扎實,堪稱中級家轎典范。美中不足的地方就是原車喇叭功率很小,音頻取樣精度和解析力很差,喇叭選用的也是靈敏度較高的小功率的低檔產(chǎn)品,很容易引起音樂重播失真,不可能演繹出高品質(zhì)的聲音效果。車主前幾個月已經(jīng)在菏澤迅通汽車影音改裝專營店做過音響改裝達到自己想要的音樂效果,(改裝
一般來講,轎車的隔音比suv會好,不過在現(xiàn)實的情況下噪音都是一樣,不管是轎車和suv都一樣。就拿長城的車來講,不光suv做隔音的比較多,轎車做隔音也是挺多的。今天這輛長城c全車隔音降噪就是為了降低行車噪音,據(jù)車主說速度只要一上了風(fēng)噪和路燥就比較大,所以想做一個隔音降低。施工的部位包含:引擎蓋+葉子板
成都車展已經(jīng)進入倒計時階段,日前,我們從官方獲得消息,長城騰翼C將會在成都車展上正式上市。據(jù)悉,搭載.T發(fā)動機的車型也被列入了首推名單中。外觀方面,騰翼C采用了一分為二的大嘴式進氣格柵,整車設(shè)計偏重城市家用轎車風(fēng)格。車身尺寸方面,該車的長寬高為//mm,軸距為mm,是一款越級緊湊型車。內(nèi)飾方面,車內(nèi)
長城C配備.T發(fā)動機,其動力與以往發(fā)動機提升較大,油耗也是非常經(jīng)濟。車主才提的車,牌照都沒上,據(jù)車主介紹塊錢能跑公里,非常強悍,不得不說國產(chǎn)車,長城算是做的不錯的了,。據(jù)許多C車友講,C車速以上噪音開始越發(fā)明顯,為尋求更好的隔音效果,車主開始了全車隔音工程。全車卡酷隔音施工部位:引擎蓋:高效反射和消
長城C作為一款國產(chǎn)車型,比較注重性價比,為了降低成本往往都會使用一些比較普通的喇叭,音質(zhì)效果一般,隔音效果也不佳。所以注重聽音質(zhì)量的車主此次來到天津捷沃汽車影音店對愛車進行音響系統(tǒng)升級改裝。長城C升級德國伊頓、美國霸克汽車音響德國伊頓三分頻中高音A柱倒模造型效果高音和中音喇叭單元安裝固定在A柱,與人
長城C作為一款國產(chǎn)車型,比較注重性價比,為了降低成本往往都會使用一些比較普通的喇叭,音質(zhì)效果一般,隔音效果也不佳。所以注重聽音質(zhì)量的車主此次來到天津捷沃汽車影音店對愛車進行音響系統(tǒng)升級改裝。長城C升級德國伊頓、美國霸克汽車音響德國伊頓三分頻中高音A柱倒模造型效果高音和中音喇叭單元安裝固定在A柱,與人
長城C作為一款國產(chǎn)車型,比較注重性價比,為了降低成本往往都會使用一些比較普通的喇叭,音質(zhì)效果一般,隔音效果也不佳。所以注重聽音質(zhì)量的車主此次來到天津捷沃汽車影音店對愛車進行音響系統(tǒng)升級改裝。長城C升級德國伊頓、美國霸克汽車音響德國伊頓三分頻中高音A柱倒模造型效果高音和中音喇叭單元安裝固定在A柱,與人
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現(xiàn)在汽車音響改裝與前幾年夸張改法截然不同,車主多要求盡量減少外觀改變,盡量少占車內(nèi)空間,盡量達到完美的效果。所以對汽車音響改裝來說難度更大了。在有限的條件里創(chuàng)造出完美的音響效果,各種器材搭配,安裝工藝,調(diào)音處理就是音響改裝的重中之重。本次升級的車型:長城C本次升級的器材:喇叭:摩雷瑪仕舞隔音:MCA
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