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更新時間：2025年06月22日
奔馳全新一代S級，在售車型中只有SLMATIC及S上才有標(biāo)配寸輪轂，其中低配版本為寸、寸的都有，看上去不夠大氣；下面帶來一款奔馳S級改邁巴赫S原廠寸刀鋒鋸齒鍛造輪轂案例分享：從效果圖我們可以看得出來，這一套輪轂是上一代邁巴赫S（底盤代號W）車型上的標(biāo)配，如今新款S級也是可以改的，并且上車效果也是非常
全新一代奔馳S級，目前在售車型中、只有S商務(wù)與豪華這兩款車型都不標(biāo)配座椅通風(fēng)。作為一款行政級商務(wù)座駕，這種配置都沒有談什么舒適呢。下面帶來款S級后期原廠升級案例:款奔馳S級原廠座椅通風(fēng)改法其實也有多種，替換式或者打孔安裝都可以，可根據(jù)自身要求及綜合性價去考慮升級方案。此外，原廠的腰托讓乘坐更加舒適。
梅賽德斯-奔馳行政級商務(wù)轎車，在我們常見的高配邁巴赫S級車型上、可以看到一種條紋木內(nèi)飾，奔馳官網(wǎng)稱為designo魅黑流線鋼琴烤漆飾板(代碼H)。是非常的奢華的存在，而現(xiàn)在新款的S級也可以后期進(jìn)行升級加裝?？頢級全新一代奔馳S級，改原廠條紋黑桃木內(nèi)飾一共需要更換八塊飾板。主駕駛位置的左側(cè)一小塊整個中
柏林之聲的個頂級揚(yáng)聲器分布于車廂四周與座椅內(nèi)部，帶來殿堂級的環(huán)繞立體聲效。座椅靠背的個振蕩器突破了感官的界限，實現(xiàn)律動與體感共鳴，使聆聽體驗達(dá)到全新層次。瓦的輸出功率，感受高端D環(huán)繞立體音響系統(tǒng)。下面帶來款S級升級案例分享：款SL豪華版整個施工過程需要拆裝四個門板，座椅，頂棚等。門板揚(yáng)聲器分布為高音
后排座椅舒適組件-座椅舒適功能的超越之作，更大的后排右側(cè)腿部空間、柔軟座椅材質(zhì)設(shè)計以及加長的腿托與腳托，能更好地包裹和支撐身體，令您得到身心的舒展，靜享愜意安然。下面帶來新款S級升級后排老板位案例分享：款S級升級原廠后排腿托腳托配件不帶此配置的車確實沒有顯得那么豪華腳托腿托，與上一代奔馳S級功能并無
款奔馳SL高配的運(yùn)動包圍，前杠兩側(cè)獠牙式的飾條，讓前臉更加有氣勢，而同時又被前杠下方的飾條橫貫包攬在內(nèi)。高配運(yùn)動包圍配置在奔馳SLMATIC和SL車型上。而奔馳S商務(wù)型和豪華型、S兩驅(qū)車型，可以后期改裝高配運(yùn)動包圍外觀。下面我們來看下，款奔馳SS兩驅(qū)車型改裝原廠S運(yùn)動包圍的案例。（邁卡庫改裝小銳：）
全新一代奔馳S級（底盤代號W）年改款換代，在上市之初飽受爭議，老款S車型甚至被奉為經(jīng)典。但是、當(dāng)它真正面市的那一刻，體驗過實車的你肯定也為之震驚！豪華，依舊是它的主打賣點。更加年輕的外觀設(shè)計，創(chuàng)新的科技配置以及舒適的駕乘體驗，讓這一代奔馳S級銷量也是越來越好。下面帶來一款年奔馳S級升級D大柏林音響案
款奔馳S級運(yùn)動包圍，主要區(qū)別就是在前杠下方格柵。高配的運(yùn)動包圍，前杠兩側(cè)獠牙式的飾條，讓前臉更加有氣勢，而同時又被前杠下方的飾條橫貫包攬在內(nèi)，款奔馳S級走的是年輕化路線，運(yùn)動包圍更加美觀。（邁卡庫改裝小銳：）
款奔馳SLSL改裝原廠通風(fēng)座椅。在南方（尤其是廣東一帶），基本上一年四季都比較熱，對于開車的人來說是深有體會的，如果車上搭配有通風(fēng)座椅功能，這樣駕駛車輛坐墊屁股和靠背都不會出汗，還可以感受到?jīng)鲆狻＃ㄟ~卡庫改裝小銳：）
下面我們看下款奔馳SS改裝原廠通風(fēng)座椅的案例。改裝升級通風(fēng)座椅有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。（邁卡庫改裝小銳：）
全新一代奔馳S級的整體設(shè)計朝著運(yùn)動化方向傾斜了，再加上奔馳S級本就流暢的車身線條，運(yùn)動感的提升的確十分明顯，作為一款行政級轎車再加上一條小尾翼，那就更加動感十足。下面帶來新款奔馳S級改裝案例分享：更多奔馳S級原廠配置升級改裝案例，主動氛圍燈，D大柏林之聲音響，五座改四座行政座椅，流星雨數(shù)字大燈，P智
打破標(biāo)準(zhǔn)，然后樹立更高的標(biāo)準(zhǔn)。奔馳S級轎車憑借尖端科技創(chuàng)新技術(shù)，再立數(shù)字化時代的智能標(biāo)桿。領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)與完備的安全組件，為您和他人營造泰然從容的駕駛環(huán)境。下面帶來新款S級升級P案例分享：原車已改四驅(qū)版包圍作為全新改款換代的奔馳S級，原車已標(biāo)配了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。而升級P也是相當(dāng)簡單的，只需
奔馳新款S級作為一款豪華商務(wù)車，低配版本居然沒有標(biāo)配座椅通風(fēng)、怎能談得上舒適呢！特別是在炎炎夏日，雖然有汽車空調(diào)降溫，但長時間開車身體與座椅接觸過久，也會感覺到悶熱。通風(fēng)裝置可避免汗流浹背，無論駕駛還是乘坐都會更加舒適。下面帶來一款奔馳S級升級座椅通風(fēng)案例分享：更多新款奔馳S級原廠配置升級改裝案例分
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