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更新時間：2025年06月17日
奧迪RSAvant今年肯定會成為許多大眾改裝商的重點(diǎn)舞臺。奧迪RSAvant所使用的動力系統(tǒng)是RS和RSQ的基礎(chǔ)，這意味著為RS設(shè)計的任何改裝套件都有可能在該系列的其他車型上直接使用。HGP率先公布了其改裝結(jié)果。HGP為奧迪RSAvant設(shè)計的改裝套件包括一小部分升級，這些升級加在一起，比標(biāo)準(zhǔn)車
自Alpine推出A以來已經(jīng)有很長時間了，到目前為止，PS左右的Superleggera還沒有看到。而另一方面，WaldowPerformance等改裝商將EnergyTCe.升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的輸出功率提升到了PS，與雷諾MeganeRS的輸出功率相當(dāng)。緊接著來自英國的LitchfieldMot
在年作為概念車亮相，然后在年月以量產(chǎn)車的形式首次亮相，T-Roc是德國汽車制造商的多功能車系列的一個很受歡迎的版本。就目前而言，這款超小型的跨界車頂配.0升TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率馬力和牛-米(磅-英尺)。T-Roc從一開始就與七速DSG相連接，并配備了Motion系統(tǒng)，與同級車相比，
高爾夫R不是都停產(chǎn)了么？這款在大眾陣營中首次使用雙離合變速箱的車型投產(chǎn)于年至年之間，.LVR發(fā)動機(jī)最大功率馬力，是高爾夫車系中的一代經(jīng)典?，F(xiàn)在，德國改裝廠商HPerformance為它量身打造了一套新的動力套件，讓其最大輸出功率一舉提升到了馬力?！ 榱嗽炀瓦@樣一臺高性能版本R，HPerform
在奔馳全新一代CAMG車型消息不斷爆出的同時，現(xiàn)款CAMG的謝幕演出也在進(jìn)行著最后的倒計時，來自德國的改裝廠mcchip-DKR打算再為它的謝幕獻(xiàn)上一份厚禮，推出了一輛動力輸出高達(dá)馬力現(xiàn)款CAMG的改裝案例。mcchip-DKR在作為CAMG靈魂的.升V發(fā)動機(jī)上加裝了一套機(jī)械增壓器，并附帶了上了
近日，沃爾沃御用改裝廠Polestar（北極星）發(fā)布了VPolestar的圖片，該車使用了一臺經(jīng)過調(diào)校和改進(jìn)的.0T發(fā)動機(jī)，使得其0-km/h加速時間僅為.秒?！ ∥譅栁諺Polestar除了外形設(shè)計增加運(yùn)動化套件之外，其還配備了一套Brembo前后六活塞通風(fēng)盤式高性能剎車盤，輪胎的規(guī)格為/R，
BBMMotorsport最近發(fā)布了BMWD旅行車的全新改裝套件。Pipercross的空氣過濾器，Supersprint的運(yùn)動排氣系統(tǒng)和ECU優(yōu)化提高.0升六缸柴油發(fā)動機(jī)。輸出功率達(dá)到馬力，牛米的扭矩，比原來增加了馬力和牛米的扭矩。外觀采用了磨砂紅包裹，光澤的黑色格柵。懸掛的調(diào)整包括KW舒適避震懸
柏林之聲的個頂級揚(yáng)聲器分布于車廂四周與座椅內(nèi)部，帶來殿堂級的環(huán)繞立體聲效。座椅靠背的個振蕩器突破了感官的界限，實(shí)現(xiàn)律動與體感共鳴，使聆聽體驗(yàn)達(dá)到全新層次。瓦的輸出功率，感受高端D環(huán)繞立體音響系統(tǒng)。下面帶來款S級升級案例分享：款SL豪華版整個施工過程需要拆裝四個門板，座椅，頂棚等。門板揚(yáng)聲器分布為高音
梅賽德斯-AMGGLE搭載帶渦輪增壓功能和電動輔助壓縮機(jī)的電氣化.0升發(fā)動機(jī)。這款直列六缸發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為千瓦，最大扭矩為?！っ?。它的EQBoost啟動發(fā)電機(jī)可短時提供額外的千瓦輸出功率和?！っ着ぞ?，并為伏智能電機(jī)系統(tǒng)供電，強(qiáng)勁高效。AMGGLE原廠高性能運(yùn)動排氣系統(tǒng)，只需輕按按鈕，三個可調(diào)排
.輸出功率太?。汉芏嘣囈繇懙妮敵龉β蕵?biāo)示的是W，可是實(shí)際的輸出功率只有標(biāo)示的/，甚至有的車只有兩路輸出，那么他的功率就更小了。一個標(biāo)準(zhǔn)的輸出功率應(yīng)為W-W之間。.沒有分頻器:沒有安裝分頻器就沒有高音和低音之分，音頻自然也就沒有層次感，音樂體驗(yàn)會很差。.沒有低音系統(tǒng)：沒有低音系統(tǒng)的聲音會感覺非常的渾
款Q相比款在發(fā)動機(jī)輸出功率上增加千瓦，搭載奧迪最新代EA.0T渦輪混合噴射發(fā)動機(jī)，匹配來自ZF速自動變速箱換擋速度毫秒，這點(diǎn)和雙離合沒有什么區(qū)別，原車0-公里加速實(shí)測.0秒（Offesp+Sport+RPM），原車輸出功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩輸出牛米@-RPM，
車輛升級檔案車型：奧迪A.T升級地點(diǎn)：頂速動力升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級數(shù)據(jù)：pnm奧迪AL一直是大家所熟悉和喜歡的車型，流線的外型設(shè)計和優(yōu)越的操控性是其飽受青睞的重要原因，銷量也一直在BBA三強(qiáng)中穩(wěn)居榜首。這輛奧迪AL.0T原車搭載的是一臺.0TFSI發(fā)動機(jī)，最大輸出功率KW（匹馬力）
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：產(chǎn)品特色詩芬尼最新研發(fā)的PA兩路功率放大器，是全晶體管功率放大器，不但輸出功率大，而且提供了輸入電平獨(dú)立調(diào)整、中心頻率移動調(diào)整、低頻相位調(diào)整、輸出橋接等豐富功能，加上W×的輸出功率，可謂完美。相對于市面上大部分輸出功率處于同一級別的功率放大器
大多原車音響是這樣的：：喇叭廉價原車音響的喇叭，由紙盆、小磁鐵、塑膠盆架構(gòu)成，紙盆不耐高溫、不防潮、容易變形，且抗震性差。：無低音系統(tǒng)原車音響播放音樂時，聲音感覺發(fā)悶，渾濁，低音單薄，無力，聽感單調(diào)。：輸出功率小原車音響輸出功率標(biāo)有三十五瓦，這是最大的輸出功率，實(shí)際額定功率只有十二瓦，更有的汽車只有
對奧迪AL原車汽車音響不滿的車主越來越多，進(jìn)行汽車音響改裝的也越來越多，在進(jìn)行音響改裝之前，奧迪AL的原車音響聽起來如同飯店大堂播放的背景音樂，層次感較差，高音的清晰度不夠，從專業(yè)的角度分析，造成這種現(xiàn)象的原因有一下幾點(diǎn)：、主機(jī)輸出功率小；、也正因?yàn)橹鳈C(jī)輸出功率小，原車所配置的喇叭一般都是靈敏度較高
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