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更新時間:2025年05月04日
俗話說沒有對比就沒有傷害,確實如此,在音響改裝方面更是明顯。一輛已經(jīng)音改過的車子和沒有音改簡直是天壤之別,普瑞維亞行音改后,大換風格。配置清單:前聲場:丹拿后聲場:零點XII處理器:優(yōu)美聲DSP功放:史泰格ST低音:M超薄低音隔音:四門:銀衛(wèi)盾底盤、后備箱:STP小炸彈+STP銀衛(wèi)盾+珍珠棉升級器材
欲立則破,很多事情,如果總不愿意打破常規(guī),就無法開創(chuàng)新的境界,發(fā)現(xiàn)新的樂趣。就拿汽車的隔音效果來說吧,很多車子的隔音效果開始是不錯的,也是足夠安靜的,但是稍微一段時間過后,隔音缺陷就會完全暴露出來。這就是所謂的硬件不夠硬的問題吧!豐田普瑞維亞,作為一款高端MVP車型,不夠靜怎么能行,可以如何奈何日系
很多東西可能我們不一定喜歡,但是對于音樂,東駿音響覺得,眾多的朋友都會有所追求,而更多的車主都會愿意把這種喜歡帶到愛車上,而汽車音響改裝必然就是他們最好的選擇,猶如下面東營東駿汽車音響改裝店為你分享的豐田普瑞維亞改裝丹麥丹拿汽車音響案例。音響系統(tǒng)配置:前聲場:丹拿后聲場:丹拿功放:駭客D處理器:駭客
隨著社會的進步,人們對物質生活的要求越來越高,在滿足基本需求之外不斷要求高品質的提升!對于汽車隔音工程來說,車主們不僅要看效果還尋求環(huán)保。豐田普瑞維亞車主對生活有要求,對愛車更是要求甚高,由于原車使用大量黑心棉作為隔音材料,所以車內(nèi)異味,霉味較大,長時間開車會出現(xiàn)頭暈腦脹,極大影響了駕駛安全,所以來
豐田普瑞維亞舒適性、安全性整體評價較高,但由于日系車普遍車皮輕薄,使得高速時氣壓和擾流對車殼的影響毫無遮攔的傳入車里,加上車內(nèi)空間較大,輪胎噪音在車廂內(nèi)就更加明顯,使得普瑞維亞在隔音方面較差,此次車主霸氣全車日本中道雙層隔音,效果立竿見影!配置清單:施工車型:豐田普瑞維亞施工項目:全車隔音隔音材料:
豐田大霸王(普瑞維亞)有著不錯乘用質感,特別其空間和配置豐富度深受車主愛戴,成為一時熾手可熱的保姆車,不過其音響系統(tǒng)的音質層次還是滿足不了一些對音樂品質有要求的車主的需求。今天這位車主就是因為無法忍受原車音響決定來杭州至上音樂對原車的音響進行一個簡單的升級改裝。豐田大霸王音響、隔音升級改裝配置單前聲
豐田大霸王(普瑞維亞)有著不錯乘用質感,特別其空間和配置豐富度深受車主愛戴,成為一時熾手可熱的保姆車,不過其音響系統(tǒng)的音質層次還是滿足不了一些對音樂品質有要求的車主的需求。今天這位車主就是因為無法忍受原車音響決定來杭州至上音樂對原車的音響進行一個簡單的升級改裝。豐田大霸王音響、隔音升級改裝配置單前聲
豐田普瑞維亞的秘訣在于提供充足的空間,同時確保極佳的靈活性,能夠按照自己的意愿對車內(nèi)空間加以調整和利用。最大優(yōu)點:外觀造型時尚,線條流暢;內(nèi)飾簡潔,配置豐富,做工不錯;空間充足寬裕,舒適性較高;安全性能比較不錯。最大缺點:動力一般,發(fā)動機噪音大;油耗偏高,網(wǎng)友反映行車異響較多、加速慢、漆軟等問題。本
豐田普瑞維亞無損改裝MTX汽車中聽音樂已然成為一種時代需求,隨著人們在汽車上停留時間的增多,汽車逐漸變成了音樂最流行的舞臺,盡管車內(nèi)空間相對較小,但發(fā)燒友對音質的要求卻不斷提高。對于音樂發(fā)燒友而言,汽車音響——沒有最好,只有更好!對于音響,每一個人都會有自己的聽音風格,不同的喇叭也有自己獨特的風格,
廣州豐田大霸王普瑞維亞無損汽車音響改裝汽車中聽音樂已然成為一種時代需求,隨著人們在汽車上停留時間的增多,汽車逐漸變成了音樂最流行的舞臺,盡管車內(nèi)空間相對較小,但發(fā)燒友對音質的要求卻不斷提高。對于音樂發(fā)燒友而言,汽車音響——沒有最好,只有更好!對于音響,每一個人都會有自己的聽音風格,不同的喇叭也有自己
豐田普瑞維亞年推出,很早就進入中國市場。由于超前的外形被人們牢牢的記住,貼切的被稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反官方音譯稱呼“普瑞維亞”實在拗口,沒有多少人記得。普瑞維亞繼承了現(xiàn)款車型大膽前衛(wèi)、簡潔的設計風格;子彈頭式的流線車頭,搭配招牌懸浮式車頂設計,提升了車身外觀的科技感。圓渾的車身線條隱
普瑞維亞,宜家宜商的實用MPV,乘坐空間和載物空間一流。車友李生對自己的愛車很滿意,不足的是,現(xiàn)在車子跑起來噪音大了點。此前在網(wǎng)上查閱了很多關于汽車隔音的資料和施工案例,對車立靜的產(chǎn)品和施工質量較為信賴。才有這個案例的分享!原車只有一層江薄膠膜,密封性不夠,內(nèi)層做好第一層止振墊,外層做好密封,防止噪
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