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更新時間:2025年05月03日
汽車隔音并不是像錄音室隔音那樣,做完隔音之后就一點聲音沒有了,因為汽車是由一塊一塊金屬拼接而成的,加上零部件之間也需要預留有空間,所以汽車不可能做到完全密封的狀態(tài),并且噪音不是一個實質(zhì)的物體,它會通過一些縫隙傳入車中,所以,噪音是一定有的,并不能完全消除,只能把噪音降低,在原基礎上能降低-個分貝左右
寶馬X是寶馬家族的一款中型SUV,在外觀的設計上寶馬X將高檔車的奢華感與SUV的力量感做了完美的融合,給人的感覺動感時尚;汽車內(nèi)室乘坐空間寬敞,布局合理,配以豐富實用的配置,可以為車主帶來非常理想的駕乘體驗。改裝車型—寶馬X【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】和大多數(shù)車型相比較,寶馬X在隔音和音響等方面的表現(xiàn)
馬自達昂克賽拉是長安馬自達推出的一款車型,它采用了“魂動”設計主題,整體給人的感覺年輕時尚、運動感十足;技術(shù)方面馬自達昂克賽拉則采用了“創(chuàng)馳藍天”技術(shù),讓整車的燃油經(jīng)濟性更好,同時動力也更為充沛,為車主帶來了理想的駕乘體驗。改裝車型—馬自達昂克賽拉【原車音響系統(tǒng)分析】馬自達昂克賽拉的原車使用了個普通
噪音會使人厭惡、不安、煩躁、疲倦等狀況,長時間處于噪音下會讓人情緒暴躁、情緒易變、難以冷靜。其實,這和我們要聊的“路怒癥”十分類似。汽車數(shù)量的增加給城市交通帶來巨大壓力,因此導致的擁堵也逐漸上升。在這種擁堵路況中,開車壓力、胡亂并線、強行超車、爆粗口以及挫折感會滋生駕駛者的憤怒情緒,進而情緒失控攻擊
對于想做防火墻隔音,又猶豫不敢做的朋友們,我們只想說:過程艱難,但是結(jié)果幸福。防火墻隔音是汽車隔音中是最重要的部分,但是也是最難施工的一個部位,讓很多朋友望而止步。說實在的,做這個隔音前,北汽幻速車主也是做了很多功課,下了很大決心,在看了我們做過很多防火墻隔音的案例之后,才決定把車放心的交予我們重慶
自從去年奧迪Q的“隔音門”事件后,汽車的噪音與異味問題并沒有得到很好的遏制,反而更甚!不僅是奧迪Q有異味問題,就連奔馳、寶馬、保時捷等豪車也紛紛出現(xiàn)噪音與異味的現(xiàn)象,可以說這是汽車售價下降,廠家為了壓縮成本,而出現(xiàn)的通病。渝大昌也發(fā)現(xiàn)越來越多的車主前來為汽車進行隔音除味的升級,今天這位奧迪Q車主同樣
在我們平時用車中總會碰到各種問題,車內(nèi)的噪音是我們最不能忍受的。前些時候,我們已對朗逸做了其他部位的全車隔音,也取得了明顯的效果,今天,車主要求徹底解決發(fā)動機噪音問題,那么,發(fā)動機隔音怎么做效果最好?當然是拆儀表臺做防火墻隔音。施工過程可能有些“暴力”,需要狠得下心,哈哈····但是,防火墻隔音做完
自買車以來一直有氣味,類似于聞家里洗手間排污口的感覺,經(jīng)過多次嘗試尋找根源,最終發(fā)現(xiàn)儀表臺內(nèi)部傳出來的味道要大很多,找S店,口頭上不認為有氣味,但答應幫忙處理,可是,并沒有什么用,還是有氣味!犯難了,不管怎樣也得把味道去掉,否則長時間處于這樣的環(huán)境中,擔心傷害自己身體。于是乎便想到了我們重慶渝大昌汽
“值得”,一定是收獲大于付出或現(xiàn)實好于期待時,才會用這么心甘情愿一詞兒。對于此次大動作隔音降噪工程,途銳車主就是用“值得”這個詞來評價的。途銳全車隔音私人定制施工部位包括以下幾個:防火墻、四門、底盤、尾箱、引擎蓋、U型槽、翼子板和尾箱蓋。全方位降低車內(nèi)的風噪、胎噪、路噪、發(fā)動機噪音以及排氣管噪聲等。
要想降低發(fā)動機噪音,“最狠”的就是拆儀表臺,做防火墻隔音,它簡直就是發(fā)動機噪音的克星。由于要拆整個儀表臺,所以工程量比較大,對改裝店的技術(shù)要求就會非常高,所以,非專業(yè)店,千萬不要自行模仿。這是一輛本田思銘,之前已做過標準型全車隔音施工,今天來店的重點是要做防火墻隔音,因為,車主感覺發(fā)動機噪音有點大,
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