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更新時(shí)間：2025年05月02日
當(dāng)駕駛遇上HIFI，當(dāng)極速遇上高保真，當(dāng)豪華遇上發(fā)燒，這一切讓你感嘆，這，就是生活！在HI-FI高保真汽車(chē)音響的世界里，芬朗烏托邦旗艦系列以其精準(zhǔn)地聲音還原、華美的音色、無(wú)與倫比地音樂(lè)體驗(yàn)始終占據(jù)著最重要的一級(jí)。擁有各種專(zhuān)利的她始終堅(jiān)持在丹麥原產(chǎn)地生產(chǎn)；而她也是世界各大頂級(jí)汽車(chē)音響賽事眾多專(zhuān)業(yè)店家的
專(zhuān)業(yè)的音響改裝，隔音處理使必不可少的一步，通過(guò)隔音將雜音、噪音隔離在外，讓復(fù)雜的汽車(chē)聲場(chǎng)環(huán)境變得猶如箱體一般靜謐理想，大大提升音質(zhì)與音效。前聲場(chǎng)由雷貝琴RV.三分頻套裝擔(dān)綱，其相比二分頻具有更寬的頻率響應(yīng)與更清晰細(xì)膩的層次感。RV.作為雷貝琴主打的三分頻之一，有良好的聲音平衡度，且聲色清晰，層次分明
本帖最后由夜微涼于--:編輯瑪莎拉蒂Ghibli一部擁有皇室貴族氣質(zhì)以及賽車(chē)血統(tǒng)，在動(dòng)力和操控方面可圈可點(diǎn)，但是我們今天要討論的話(huà)題是這輛高貴名車(chē)的硬傷—音響。大多數(shù)人感嘆為什么我車(chē)百來(lái)萬(wàn)音響效果卻如此差勁呢？原因有二：其一，很榮幸的告訴你，你的耳朵是有追求的，不能滿(mǎn)足于原車(chē)的喇叭所發(fā)出的“聲音”，
四門(mén)隔音主要是抑制門(mén)板共振，隔離外界的噪音如風(fēng)噪，路噪各方面的噪音傳入。同時(shí)也會(huì)對(duì)改裝音響效果有所提高，因而門(mén)板內(nèi)個(gè)隔音后已形成一個(gè)密閉的空間。丹拿三分頻安裝于前聲場(chǎng)，丹拿的音質(zhì)毋庸置疑，還原性高，適合聽(tīng)人聲的樂(lè)曲同時(shí)又著最低的失真度，音域?qū)拸V，能使得乘客無(wú)論坐在哪個(gè)位置都能享受到丹拿人聲還原。后聲
本帖最后由全家桶于--:00編輯Jeep指揮官擁有吉普經(jīng)典的外型元素、強(qiáng)勁的動(dòng)力心臟、卓越的越野能力、豐富的各項(xiàng)配置，總是這樣的馳騁自如。硬件裝備雖說(shuō)完美，但似乎還是需要一種悠揚(yáng)音樂(lè)陪伴，旅途才會(huì)滿(mǎn)載！一套高音質(zhì)的器材是必不可少的！而此次的車(chē)主也是一位對(duì)音響有著極高的要求，追求高尚的hifi音質(zhì)，能
蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設(shè)計(jì)DNA的同時(shí)向具備新時(shí)代的"新鮮感·先進(jìn)性"風(fēng)格進(jìn)化。而最新技術(shù)與科技如CrawlContro(l低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))、KDSS(動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng))、HAC(上坡輔助控制系統(tǒng))、VVT-i系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實(shí)現(xiàn)了更高的
作為一款城市SUV，長(zhǎng)城H在外觀上采用了更能博得大眾消費(fèi)者認(rèn)同的新設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)，但也不乏有時(shí)尚的元素出現(xiàn)。但是，長(zhǎng)城哈佛H原車(chē)音響系統(tǒng)與大多數(shù)進(jìn)口車(chē)型有著很大的差距。由于前聲場(chǎng)高音與中低音的距離相距較遠(yuǎn)，而且沒(méi)有安裝分頻器，所以?xún)烧叩母叩皖l段的銜接不好，在KHz~KHz的頻段堆疊起好大一塊
作為一個(gè)發(fā)燒別的音樂(lè)愛(ài)好者，在除了家庭影院玩的開(kāi)的同時(shí)，在自己的愛(ài)車(chē)上面也不會(huì)落后，有音樂(lè)的地方就是最舒服的家，斯巴魯傲虎車(chē)主也是對(duì)音響有一定的造詣，要求也是很多的，越是專(zhuān)業(yè)性的要求我們也會(huì)更加的要求自己的來(lái)做的更好，這樣客戶(hù)也放心將自己的愛(ài)車(chē)交給我們，本次改裝花費(fèi)了將近三天才得以完成，下面我們一起
分享大眾途銳汽車(chē)音響改裝過(guò)程。和傳統(tǒng)汽車(chē)音響改裝方案不同的是，今天我們將通過(guò)加裝一臺(tái)音度DSP無(wú)損數(shù)碼音頻處理器，來(lái)完美提升途銳的原車(chē)音質(zhì)效果。聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)非常不可思議吧，我們一起來(lái)看看。改裝配置如下：改裝車(chē)型：大眾途銳改裝目的：無(wú)損改裝，提升原車(chē)音質(zhì)效果改裝器材：臺(tái)音度YDSP無(wú)碼音頻處理器改裝用時(shí)
在這個(gè)越來(lái)越重視體驗(yàn)的時(shí)代汽車(chē)音響改裝已經(jīng)成為了一件十分普遍的事情，而影響汽車(chē)音響改裝的效果在于兩個(gè)主要的方面，一個(gè)是音響器材的選擇，一個(gè)是汽車(chē)音響改裝店的改裝工藝，佛山愛(ài)尚作為一家專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響改裝店獲得了大量車(chē)主的青睞。此次升級(jí)的是一臺(tái)寶馬Li，車(chē)主對(duì)改裝的工藝要求以及對(duì)音響的品質(zhì)要求極高，
奔馳R原車(chē)音響喇叭靈敏度不夠，失真度高，只是有聲而已，聲大時(shí)還會(huì)有嗡嗡雜音，談不上音效享受，層次感，還原度，逼真度等更不具備，雖說(shuō)高檔車(chē)原廠音響的配套改進(jìn)了不少，但離專(zhuān)業(yè)的音效，仍是相差很遠(yuǎn)；是否如此，事實(shí)做證。原車(chē)音響效果與真正汽車(chē)制作廠商，車(chē)內(nèi)音響配置優(yōu)劣，不是最為關(guān)切，生產(chǎn)開(kāi)發(fā)中不重視不專(zhuān)業(yè)，
作為長(zhǎng)安福特科技含量最高、制造工藝最精良的旗艦車(chē)型，不僅搭載多項(xiàng)創(chuàng)新科技，并在至臻品質(zhì)、動(dòng)力系統(tǒng)以及安全性能等方面實(shí)現(xiàn)全面提升。福特蒙迪歐(Mondeo)是長(zhǎng)安福特科技含量最高、制造工藝最精良的旗艦車(chē)型，不僅搭載多項(xiàng)創(chuàng)新科技，并在至臻品質(zhì)、動(dòng)力系統(tǒng)以及安全性能等方面實(shí)現(xiàn)全面提升。正所謂優(yōu)點(diǎn)越突出，缺
喜歡音樂(lè)，不分年齡、不分地域，只因喜歡所以熱愛(ài)。就像近日在廣州車(chē)元素改裝的這輛大眾速騰，車(chē)主對(duì)音樂(lè)依舊執(zhí)著，特別從外地驅(qū)車(chē)一千二百公里趕到廣州車(chē)元素，在聽(tīng)了這么多年的原車(chē)音響后，對(duì)其早已大失所望，本次到店，不忘初心，為愛(ài)車(chē)升級(jí)一套HIFI級(jí)的芬朗汽車(chē)響系統(tǒng)，不僅品質(zhì)有保障，還能智取美聲，享音一步到位
跟其他大部分車(chē)型一樣，起亞K音響音質(zhì)差也是其通病，原車(chē)的音響系統(tǒng)實(shí)在是不敢恭維，音質(zhì)平平，聽(tīng)的時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)感覺(jué)很刺耳，聲音非常煩悶，嚴(yán)重影響了開(kāi)車(chē)的心情起亞K車(chē)主特來(lái)到深圳百樂(lè)匯汽車(chē)影音旗艦店，為愛(ài)車(chē)進(jìn)行一番整治，前聲場(chǎng)升級(jí)德國(guó)HELIXBC.兩分頻套裝喇叭，同樣安裝的是德國(guó)HELIXB系列同軸
在日內(nèi)瓦車(chē)展上，寶馬帶來(lái)了多款新車(chē)型。其中我們發(fā)現(xiàn)了中期改款的寶馬X。這一代寶馬X上市已近年，是該到了進(jìn)行中期改款的時(shí)候了。就和很多車(chē)型一樣，寶馬X將改款的主要?jiǎng)幼鞣旁诹饲澳樕?，新款?chē)型改頭換面勢(shì)在必行，而其它的變化我們也要一探究竟。然而今天我們將帶領(lǐng)大家來(lái)體驗(yàn)一下寶馬X的音響改裝過(guò)程。系統(tǒng)配置單主
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