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更新時間：2025年05月02日
DoubleVANOS/Valvetronic，直列缸渦輪增壓，前置后驅，缸內(nèi)直噴。引擎艙井井有條。車輛“身份證”開工，按廠家說明書要求找到相應的安裝位置。安裝前記得用萬用表檢測確認。將AutoEvolutionECUChipTuning搭接上確保搭接導通正常。最后將ECUChipTuning固定好
兩千三渦輪增壓設定，徹底解決動力不足問題！有許多MazdaSport的車主都有動力略顯不足的問題，原廠hp/.kgm的輸出，就算將近排氣系統(tǒng)徹底強化，或是搭配ECU的撰寫似乎還是差了一點。因此Mazda自傲的DISI缸內(nèi)直噴L-VDT型.升渦輪發(fā)動機，也就成了MazdaSport車主們的救世主。而這
新一代的家族設計語言猶如一把手術刀，幫助雪鐵龍重新煥發(fā)了青春。當我們已經(jīng)被愛麗舍經(jīng)典的簡約派設計所認為法系車就該是如此的時候，CL及時趕到告訴我們能夠設計出國際一線時裝的國家，對于汽車設計也有自己獨特的見解。.T渦輪增壓發(fā)動機標定參數(shù)最大功率千瓦（馬力），最大扭矩牛米。這臺發(fā)動機名為THP系列，由P
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