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更新時(shí)間：2025年05月03日
本帖最后由℡筱伩于--:00編輯這輛邁騰是老客戶，之前有裝過隔音和音響，這次升級(jí)分頻，為方便觀看整個(gè)過程，我還是將圖片放在一起，方便大家參考。由于分頻與分頻效果相差完全不是一個(gè)概念，車主咬牙升級(jí)分頻。隔音施工完后是前門喇叭安裝TP三分頻適合安裝寶馬邁騰等原車預(yù)留分頻位置的車尾箱臺(tái)功放一個(gè)均衡器絲毫不
韓國(guó)現(xiàn)代國(guó)內(nèi)正式推出第一款MPV商務(wù)車。該車型的廠家編號(hào)為H-，而商品名稱“輝翼”。雖然多年前，現(xiàn)代曾以CKD的方式，在國(guó)內(nèi)銷售過老款瑞風(fēng)。而現(xiàn)代輝翼，采用先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的方式，憑借不錯(cuò)的性能和突出的性價(jià)比，對(duì)國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)發(fā)起有力沖擊。由于現(xiàn)代H音響效果不盡人意，車主決定對(duì)其改造，一番打探來到
寶馬X，一個(gè)能爬山涉水，能貼地飛翔的全能型suv，其優(yōu)秀的性能得到許多成功人士的青睞。然而金無足赤，人無完人，蹩腳的原廠音響讓許多車主頭痛，為了讓其更加完美唯一也是最好的辦法就是對(duì)其進(jìn)行音響改裝。經(jīng)過多番打聽來到武漢音樂匯，與之交談才知道這車曾經(jīng)有過一次失敗的改裝經(jīng)歷，為能讓X達(dá)到車主期待的效果，喇
“從不追隨任何潮流；只是親身引領(lǐng)”盡管這個(gè)短短十幾個(gè)字的廣告看起來沒有什么特別，但是就那一刻起，這一句平平常常的廣告語往往就把一個(gè)人的生活品質(zhì)提高加快時(shí)代步伐。正如今天的寶馬新系，一款運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的車型，受到眾多愛車一族的追捧，但人無完人，車也是如此。對(duì)于汽車音響發(fā)燒友來說寶馬新系時(shí)尚版音響著實(shí)太讓人失
本帖最后由武漢勁浪影音于--:編輯車主是河南在這邊做生意的，聽了朋友君越車的音響覺得自己車的音響實(shí)在太差了，于是決定升級(jí)一下自己愛車的音響。他是通過網(wǎng)絡(luò)上了解到我們的，經(jīng)過交流發(fā)現(xiàn)客戶喜歡聽流行音樂還有就是一些慢搖。我先給他試聽了DLSRM.不管是聽流行音樂還是慢搖他都很滿意。接著他就問我價(jià)格了，我
東風(fēng)標(biāo)致汽車音響改裝武漢音樂匯汽車音響東風(fēng)標(biāo)致體現(xiàn)標(biāo)致品牌全新設(shè)計(jì)理念,為全球三廂車市場(chǎng)打造的一款全新車型.東風(fēng)標(biāo)致在柔美與硬朗之間,動(dòng)感與優(yōu)雅之間,時(shí)尚與品質(zhì)之間,找到了完美的平衡.然而世間萬物不一定是十全十美的，就拿原車的音響系統(tǒng)來說簡(jiǎn)直是不能入耳高頻不清晰層次感不明顯，更多音樂的細(xì)節(jié)無法細(xì)聽，
榮威新車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，原因是因?yàn)槟莻€(gè).T的發(fā)動(dòng)機(jī)，車主對(duì)噪音實(shí)在無法忍受于是決定做全車隔音，做隔音之前對(duì)材料進(jìn)行多家對(duì)比，好像只發(fā)現(xiàn)我的材料是絕對(duì)環(huán)保的，呵呵！隔音材料環(huán)保排第一位，不是環(huán)保隔音材料，就算再便宜也沒幾個(gè)人敢做。我們的施工風(fēng)格都是鋪滿，為偷工減料找借口的，說貼一條空一條效果好的人，稍微
東風(fēng)景逸車身高，空間大，但風(fēng)阻和噪音也就較一般車大。全車隔音當(dāng)然廣大車友共同討論的話題，車主從光谷開車到溢龍汽車用品市場(chǎng)也是一段不短的路程，感謝車主對(duì)音樂匯的信任和肯定，我們也會(huì)努力打造武漢汽車隔音第一品牌，讓更多的客戶體驗(yàn)到最專業(yè)最具性價(jià)比的隔音。一切準(zhǔn)備就緒，開始進(jìn)行隔音施工。車門隔音先貼雙層止
武漢廣汽傳祺汽車音響改裝全車隔音工程丨武漢音樂匯廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)中高級(jí)系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動(dòng)安全性等方面的優(yōu)秀基因，采用世界先進(jìn)的成熟底盤平臺(tái)和動(dòng)力總成技術(shù)。然而在集一身優(yōu)秀的同時(shí)，車內(nèi)噪音大和原車薄弱的音響系統(tǒng)卻成為了它的一個(gè)缺點(diǎn)。車輛施工現(xiàn)場(chǎng)廣汽傳祺配
寶駿是上汽通用的自主品牌，非常罕見啊?。ㄎ液孟袷堑谝淮斡H眼見到這款車）據(jù)說標(biāo)識(shí)中馬首昂立，代表企業(yè)與品牌向中國(guó)數(shù)百萬車主及用戶致敬！ 上汽集團(tuán)總裁將榮威、名爵、寶駿并稱為上汽集團(tuán)自主品牌的“三駕馬車”。那下面請(qǐng)大家欣賞這其中一匹馬的音響升級(jí)。車停好了，準(zhǔn)備開始改裝拆開車門是薄膜，不得不說這款車該改進(jìn)
武漢東風(fēng)本田思域全車隔音降噪丨音樂匯汽車音響改裝新款思域無論是在操控上還是在空間上，較老款車型都有所提升，但仍舊有不足的地方，加上之前的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，也累積了不少的人氣，但仍舊存在噪音等小毛病，也許這是日本品牌汽車的通病吧，正因?yàn)槿绱塑囍鬟x擇為其的愛車做一個(gè)全面性的隔音處理，徹底告別噪音的苦惱，
車主之前在其他改裝店換過一對(duì)喇叭，但是效果不好。經(jīng)朋友介紹慕名來到港聲，進(jìn)來店面的時(shí)候正在改裝一臺(tái)豐田銳志，看到銳志車主改裝的德國(guó)彩虹好聲系列喇叭也去試聽間對(duì)比試聽后很是滿意，接下來就是案例分享：配置：前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹好聲系列套裝后聲場(chǎng)：德國(guó)野獸同軸W-KX功放：德國(guó)彩虹Beat四路迷你功放低音：美
簡(jiǎn)單不代表平凡，正如下面這輛風(fēng)神S，雖然只是簡(jiǎn)單地升級(jí)了兩套德國(guó)野獸喇叭，但仍然能夠從中找到改裝的激情與快樂。德國(guó)野獸WSLX套裝+德國(guó)野獸W-KX同軸喇叭，專為入門汽車音響愛好者設(shè)計(jì)的高性價(jià)比音響組合，清晰明朗的音質(zhì)，玩味之余初顯發(fā)燒之味。配置：前聲場(chǎng)：德國(guó)野獸套裝WSLX后聲場(chǎng)：德國(guó)野獸同軸W-
大眾邁騰車主是我的老客戶，之前有在我這做過隔音，音響升級(jí)當(dāng)然還是找音樂匯，由于要求并不發(fā)燒，一套入門級(jí)配置足夠了。TP喇叭在入門級(jí)喇叭中算是佼佼者，很多客戶試聽后都對(duì)其自然的聲音稱贊。配合安發(fā)算是一個(gè)高性價(jià)比的搭配，低音選擇TP。不換主機(jī)前級(jí)不能少，GL-S均衡器是個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣全套配置就全齊了
如果說，買一輛車只是單純?yōu)榱耸r(shí)間和方便的話，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，因?yàn)槲覀儞碛械牟粌H僅是一輛車，更多的是想擁有它所帶給我們的舒適，愉悅的心情。當(dāng)你真的追求品質(zhì)生活的時(shí)候，那么改裝一套音響來提高自己的生活品質(zhì)就再適合不過的。今天的車主是專程從黃陂趕過來的，由于上午剛改裝了一臺(tái)同樣顏色的逍客，到門口的時(shí)候我
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