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更新時(shí)間:2025年07月22日
近日,瑞士的一家改裝公司發(fā)布了一款款法拉利Italia的改裝車型,使這款超級(jí)跑車的外觀變得更加動(dòng)感?! ≡撥嚨能嚧昂臀矡舳甲隽烁拢亢诘腻冦t標(biāo)志和黑色的外觀漆大大增加了整車的時(shí)尚感;還配備了一套ADV.合金輪轂搭配黑色制動(dòng)卡鉗;全新的前唇擾流板、側(cè)裙和后擴(kuò)散器進(jìn)一步增加了這款跑車的侵略感?! ?/p>
整個(gè)改裝費(fèi)用為,.00歐元(不含增值稅),這是一款寶馬Mi雙門轎跑車的量產(chǎn)版。六缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)具有M性能雙渦輪增壓技術(shù):它是迄今開發(fā)了BMWM汽車性能最強(qiáng)大的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。容量為,立方厘米,賽車版能夠產(chǎn)生hp(KW)的。賽車特有的駕駛輔助設(shè)備,如ABS,DSC和牽引力控制系統(tǒng)保證了寶馬Mi賽車安全。
這款車上有你可以從Laferrari上所能得到的一切,強(qiáng)大的動(dòng)力性能,徹頭徹尾的酷炫外觀,再加上又是限量發(fā)售,這都讓法拉利Speciale就像它的名字所暗示的那樣:特別。所以,很多改裝公司都對(duì)這款強(qiáng)大的法拉利車型產(chǎn)生興趣,包括NovitecRosso?! ∧壳埃琋ovitecRosso在Spec
法拉利旗下的超級(jí)跑車F,有別與以往發(fā)動(dòng)機(jī)在后方的配置,前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定,讓它更加獨(dú)特?!√拙淅显?,改裝的欲望不會(huì)因?yàn)槌芏P?,所以專門改裝義大利車系的Novitec品牌,特別推出一套F的改裝升級(jí)套件來滿足金字塔頂端的改裝玩家。 這次的套件主要針對(duì)F的外觀做改變,像是前后保險(xiǎn)桿以及外加側(cè)
從法拉利的GTO,XX和FXX三種車型中汲取靈感組成了這款FXXR。兩個(gè)碳纖維進(jìn)氣口,前保險(xiǎn)杠,碳纖維鴨翼增加下壓力以提高速度。多個(gè)排氣口,您還將看到一個(gè)清晰的碳纖維機(jī)翼。煙熏尾燈和新的排氣系統(tǒng),交叉輻輪轂。仔細(xì)看,你會(huì)發(fā)現(xiàn)側(cè)窗下的黑翼,具有增加穩(wěn)定性和加速度的作用。
下面我們看到的是一款年代久遠(yuǎn)的車型,年款的法拉利F。盡管是一款老車,但它現(xiàn)在仍然是一款非常有實(shí)力的賽車。F最初是為了紀(jì)念法拉利周年而誕生的,它已經(jīng)贏得了世界各地汽車愛好者的心。但它并不是一款可以隨意駕駛的汽車,如果你把注意力放在方向盤之外的地方,那它隨時(shí)會(huì)回頭反咬你一口?! ∽羁杀氖沁@輛F的前
這款超跑的外觀絕對(duì)讓人怦然心動(dòng),具體參數(shù)如下:發(fā)動(dòng)機(jī)法拉利.LV發(fā)動(dòng)機(jī),ARMYTRIX中心管,IPE尾部消聲器,懸架/制動(dòng)器LibertyWalk彈簧,前后制動(dòng)鉗升級(jí)輪轂/輪胎RotiformLVS輪轂:×寸+0(前),×英寸-(后),日東INVO輪胎:/ZR(前),/ZR(后)外觀寬大的車身套件
這臺(tái)Spider外觀方面并未進(jìn)行大的改動(dòng),僅僅通過排氣系統(tǒng)的升級(jí)使峰值扭矩增加了牛米達(dá)到牛米。
這款參賽的高爾夫柴油版改裝車擁有大功率的.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī),采用了Milltek運(yùn)動(dòng)英寸排氣系統(tǒng),耐力賽車輪胎。
一套價(jià)值萬元,一套價(jià)格萬元以上,都可以說是價(jià)值不菲。沒辦法!材料只是占了一小部分費(fèi)用,它的核心價(jià)值更多體現(xiàn)在設(shè)計(jì)以及各項(xiàng)測(cè)試上面。至于值不值這個(gè)問題,或許只能由車主來回答了:“我的改裝,就是為了與眾不同,為了能在賽道中,有更出色的性能”。由此看來,這次改裝達(dá)到了他們的目的,對(duì)于他們來說肯定是值得
兩年半以前,我在馬來西亞的雪邦賽道上深入體驗(yàn)了法拉利Italia,至今印象深刻!依我所見,這臺(tái)擁有最大功率馬力、最大扭矩?!っ?、0-km/h加速只需.秒(官方數(shù)據(jù))的超級(jí)跑車,即使不做任何的改裝,平時(shí)參加TrackDay也完全勝任有余。當(dāng)然,這純屬是我個(gè)人的看法,它的車主們可不是這樣想的。既然重
相比第二代賽車優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制和彈性懸掛調(diào)校系統(tǒng)等多方面進(jìn)行了全方位的提升,升級(jí)后的賽車月份在撒哈拉沙漠中進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)試證明改進(jìn)的各項(xiàng)功能運(yùn)行狀況良好,哈弗賽車正在一步步邁向成熟。硬派的底盤是征戰(zhàn)達(dá)喀爾的重要基礎(chǔ)從底盤部分可以看出,避震器及底盤部件經(jīng)過了加強(qiáng)處理駕駛艙并未完全拆除
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